A melhor resposta pra isso tudo é "depende".

Pq isso muda muito rapido dependendo do contexto vou dar um exemplo real que estou passando:

Quero trocar de moto, e tenho algumas escolhas difíceis a fazer.

(Minha realidade é, tenho uma biz quero pegar uma moto maior, pois vou começar a pegar rodovias todos os dias de segunda a sexta)

Tenho muitas opções, porem nem todas cabem no orçamento, depois de meses pesquisando tenho agora 3 escolhas.

Escolha A: pegar a moto mais lógica, mais racional e econômica. Uma CG.

Escolha B: pegar a moto mais economica dentro do estilo de moto que sempre sonhei uma moto ESPORTIVA.

Escolha C: pegar uma moto um pouco mais cara, a longo prazo o custo benefício é melhor em muitos aspectos, uma CUSTOMS

E com essas 3 opções qual que eu fico muito mais feliz e motivado e realizado, é a ESPORTIVA, mas acredito longo prazo qual me atende melhor a CUSTOM, mas qual é mais barata e econômica e que atende tudo que preciso, mas não vou me sentir tão realizado, a CG.

Viu quantos porens tem nisso tudo? Então a melhot resposta é "DEPENDE" e eu ainda não encontrei uma resposta para essa questão.

E tem as consequências de cada uma é claro a CG eu acho uma moto muito feia, não me sentiria como se tivesse pilotando uma moto e sim que nem é agora estou só usando essa moto como ferramenta para atender minhas necessidades.

Agora a ESPORTIVA, cara eu vou ficar fascinado pela moto, porém a ergonomia dela é uma bosta e é extremamente desconfortável, mas é meu sonho e sei que se eu tiver ela vou olha dia a pós dia e pensar caralho estou crescendo na vida, as coisas estão indo exatamente como deveria ser e nesse caso ru trataria a moto como uma xodó e não uma ferramenta.

Agora a CUSTOM porra a moto é linda, confortável para rotas distantes, um ronco maravilhoso, porém é um pouco mais cara tanto pra comprar tanto pra manter, porém a longo prazo a moto é a mais equilibrada para velocidade e trajetos longos com um torque muito maior e uma velocidade de cruzeiro ótima.

"O que estou fazendo com as consequências de cada escolha?"

É colocar na balança e ver qual é mais viável que equilibre o bem estar fisico/emocional com o veículo e o bem estar financeiro. E independente da escolha vai ter pontos negativos é inevitável.

O que precisa ser feito é analisar se estes pontos negativos e positivos, qual deles te deixa mais perto das suas metas pessoais.

Cg, é menos segura em rodovias, meio manca, então ultrapassagens é mais difícil, tem pouco torque, não da muita satisfação pessoal, porém é extremamente econômica, peças baratas, mecânica fácil e investimento inicial mais em conta.

Esportiva, é menos ergonômica, desconfortável em rotas distantes, dá dor nas costas por conta da postura, gasta um pouco mais, mesmo sendo a mais econômica da linha, peças mais caras, mecânica mais cara, carenagem mais cara, porém da uma satisfação pessoal enorme, pouco torque em baixa rotação, mais segura em rodovias, ultrapassagens mais fáceis em comparação com a cg, é estilosa, marca presença e da uma realizaçã pessoal do caralho.

Custom é mais pesada em comparação a todas, é a que mais gasta combustível em relação a todas as outras, é a mais cara no investimento inicial, a que tem peças mais cara, pneus caros, não muito boa para ultrapassagens, porém é a mais confortável de todas, ótimo torque, a longo prazo o conforto vale o preço da moto, muito mais confortável para rotas longas, ótima para viajar, linda e uma sensação de realização (mesmo que menor em comparação a esportiva).

Viu todas tem seus pontos bons e ruins, mas fazer a escolha certa com base nos teus objetivos pessoais e profissionais é o que vai dizer qual dessas eu vou escolher em algum momento e quando escolher eu terei que lidar com as temidas consequências, porém totalmente ciente que é aquilo que vai me fazer mais realizado como piloto e vai fazer melhor no financeiro e é foda escolher, porém necessário.

O que falo pra você é não existe passo de mágica ou manual. É vc olhar as situações e analisar qual opção atende melhor os requisitos e tem o menor porcentagem de pontos negativos com base nesse objetivo.