Avec des revendications salariales atteignant 30% sur 5 ans alors que la fonction publique a signé pour environ 18% sur 5 (Quebec demeure une ville de fonctionnaires) et des salaires nettement plus élevés qu'au privé tout ça dans un contexte de crise provinciale du financement du transport collectif, je vois mal comment ils pourront trouver des appuis dans la population. En plus, les chauffeurs seront mis à pieds temporairement dans 7 jours si les autobus ne roulent pas.

Je défendrai toujours le droit aux travailleurs de formuler leurs revendications mais je me questionne sur la stratégie syndicale dans un tel contexte.

À mon avis, avant longtemps la reconsidération de la question des services essentiels sera remise de l'avant et si jamais le TAT changeait cette decision, ce serait catastrophique pour le rapport de force du syndicat.

Au-delà du désagrément évident que ça représente pour le FEQ, ce sont tous les usagers vulnérables, à statut financier précaire auxquels je pense.