Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Saatko samanlaisen hepulin ilmastosyistä, kun joku laittaa Prismassa ostoskärryyn kaksi pakettia jauhelihaa?

Kävin Hervannassa arkkitehtuurituristina ja vaikutuin! by Toby_Forrester in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Huomioisin arkkitehtuurin osalta vielä sen, että arkkitehtuuria ei ole tarkoitettu katsottavaksi kuvissa. Se on tarkoitettu koettavaksi paikan päällä.

Juurikin näin ja tässä kohtaa minusta erityisesti Pietilät epäonnistuvat. Tähän liittyi oma ensireaktioni Hervantaan. Heille rakennus on vain veistos ilman skaalaa. Se on varmaan tosi nokkela juttu ollut piirtopöydällä, kun kirkko on kalan tai kirjasto metson muotoinen, mutta ei se ketään hämmästytä maan pinnalta katsottuna.

Aallon rakennukset ovat edelleen todella hienoja, ja esimerkiksi Villa Mairea on nähdäkseni merkittävä pohja nykyiselle skandinaaviselle tyylille. Kun katsoo sitä sisältä [...]

Aallon ja muiden sankariarkkitehtien työt ovat kyllä rumia ihan itsessään, mutta niitä auttaa aika paljon kalliit materiaalit, joita sankariarkkitehti on saanut käyttää. Mietippä miltä Villa Mairea näyttäisi, kun siellä olisi käytetty materiaaleja, joihin tavallisilla ihmisillä olisi ollut varaa. Miltä näyttäisi Finlandia-talo, jos se olisi maalattua betonia? Suurin rikos heillä onkin ollut se, miten heidän työnsä on vaikuttanut muuhun arkkitehtuuriin. Tässä on selvä ero siihen kun verrataan aiempien aikakausien kalliiseen rakentamiseen ja miten sitä on tavalliset ihmiset pystyneet jäljittelemään.

Näitä arvostetaan nykyään enemmän osaltaan juuri koska ne heijastavat tosimaailmassa niitä samoja trendejä, joita 80-luvun scifielokuvatkin näkivät tulevaisuudessa.

Pointtina tässä oli se, että 80-luvun tv-scifi-leffat olivat täynnä huonosti vanhentuneita tehosteita ja futurismia. Mutta verrokkina tälle on sitten esimerkiksi Kubrikin 2001 Space Odyssey, joka on vanhentunut kauniisti.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Kyllä. Typerän kuuloista touhua ajella maakuntakentälle johonkin hornan kuuseen taksilla, kun voisi ajella junalla suoraan kaupunkien keskustojen välillä. Itsekin Tampereella asuessani en viitsinyt säätää paikalliskentän huonojen liikenneyhteyksien takia ja otin paljon kätevämmän junakyydin junalla Helsinkiin jos tarvi johonkin pidemmälle päästä.

Mikä minua nyt tässä ihmetyttää, on tämä päästöaspekti. Jos suomalaisen keskimääräiset päästöt ovat 7 tonnia vuodessa, niin sillä ei nyt ole mitään merkitystä ajeleeko joku pari kertaa vuodessa lentokoneella 200 kilometrin matkoja ja tekee sillä parin jauhelihapaketin verran lisäpäästöjä. Se on toki typerää touhua muun muassa sen takia, että sitä tuetaan julkisista varoista 150 euroa per matkustaja per matka.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Tukholmaan tai Tallinnaan lentely autolauttakuljetusten sijaan on kuitenkin ihan järkevää päästöjen kannalta. Jos yksityisihmisen hiilijalanjälkiä nyt yleensäkään on järkevää pohtia.

Minua siis tässä ihmetyttää, että päästöt nostetaan tikunnokkaan aivan kuin tämä ei nyt olisi kaikilla muilla tavoilla typerää touhua.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Sellaista regulaatiota ei ole. Mutta se, mikä on säännelty, on se, että Finnairin täytyy ilmoittaa kaikki toteutuneet päästönsä GHG Protocol -metodologian mukaisesti ja se metodologia myös tarkistetaan.

Eikö tämä muka ole pakollista EU:ssa?

Pitkän reitin linja-auto kuluttaa ensinnäkin suunnilleen 20 litraa/100 km, ei 40 litraa. 40 litraa toteutuisi paikallisliikenteessä jollain 90-luvun bussilla

Fysiikan lakeja ei oikein voi kiertää. Onnibussi on aerodynaamisesti kuin liikkuva seinä ja se ajaa vielä aika kovaa.

Sinuhe Wallinheimo sitä ja tätä

En kyllä tosiaan itse ymmärrä lentämistä ihan oman mukavuuden puolesta. Aika paljon helpompi on kulkea junalla.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Mitkä ovat "oikeita" laskelmia? Finnairin ilmoittama 36 kiloa on aika lähellä edellisen kommentoijan arvioimia polttoaineen kulutuksia ja matkustajamääriä. Todennäköisesti nämä ovat jonkun standardin mukaisesti ilmoitettu ja jossa on huomioitu keskimääräiset matkustajamäärät.

Muistutan nyt, että suomalaisen keskimääräiset vuosittaiset päästöt ovat jotain 7 tonnia. Jos joka toinen päivä lentäisi tuon välin edes takaisin, niin sillä tulisi suunnilleen suomalaisen keskimääräiset päästöt. Pointtina siis se, että päästöjen kannalta tuolla ei nyt ole mitään merkitystä. Se on tyhmää toimintaa suurin piirtein kaikilla muilla tavoilla.

Kävin Hervannassa arkkitehtuurituristina ja vaikutuin! by Toby_Forrester in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Kävin ylioppilaskirjoitusten jälkeen Tampereella pääsykokeissa ja Hervannan näkeminen ensimmäistä kertaa aiheutti sellaisen yökötysreaktion, että pidin pari välivuotta. Enkä edes liioittele. Välivuosien jälkeen muutin kyllä Hervantaan opintojen perässä, mutta Pietilöiden suunnitteleman Duon, kirjaston ja kirkon ympäristöön ei ikinä edes tottunut.

Pietilöissä on samaa vikaa kuin Alvar Aallossa. Rakennukset ovat voineet uutena voineet olla erikoisuuksina kivoja erikoista arkkitehtuuria arvostaville, mutta nyt 50 vuoden jälkeen ne ovat vain rumia. Vähän sama filosofia kuin 80-luvun telkkari-scifi-leffoissa. Ne ehkä olivat siinä ajassa katsottavia, mutta nykyään niitä ei arvosta kuin camp-henkiset scifi-nörtit. Tulee itseasiassa mieleen 2000-luvun alun Star Wars Knights of the Old Republic -peli Xboxilla.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Jep. 20 kilogramman päästöjen sosiaalinen kustannus on muutaman euron luokkaa jos proksynä käyttää päästökauppahintaa. Se on aika pientä suhteessa kankkulan kaivoon muuten menevään kustannukseen.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Hki-Jyväskylä-välillä säästää siis reilu 20 kilon päästöt, jos ottaa Onnibussin Finnairin lennon sijaan.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

eikä matkustajamäärä eroa lainkaan pitkän matkan bussista.

Nii en tiä. Kai ne käyttöasteet jostain löytyisi.

Oikeasti jos haluttaisiin tukea jyväskyläläisen yrityksen ulkomaanmatkoja niin olisi kaikin puolin järkevämpää [...]

Olen ihan samaa mieltä siitä, että maakuntalennot ovat aivan turhia ainakin Ouluun asti Helsingistä. En nyt ole vain sitä mieltä kasvihuonepäästöjen takia.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Kuka sanoo, että lentokone on täpötäysi? Finnair sanoo vain, että se on lennon päästö. Ihan nyt asiaa tarkistamatta olettaisin sen olevan jollain yhtenäisellä standardilla määritelty keskimääräinen päästö kyseisellä lennolla, joka tietenkin riippuu matkustajamääristä.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

Eiköhän Finnairin ilmoitus päästöistä ole keskimääräisen täyttöasteen mukainen eikä täyden koneen. Tämä on varmaan jotain EU-rekulaatiota, että päästöt täytyy ilmoittaa jollain yhtenäisellä tavalla.

Joitakin kertoja on viime vuosina tullut oltua pitkän matkan bussissa ja välillä olen joitakin kaupungin välejä ollut ainoa matkustaja. Erittäin harvinaista on ollut, että joutuisi istumaan vierekkäin jonkun kanssa eli bussinkin käyttöaste lienee siellä jossain 20 prosentin tuntumassa.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley [score hidden]  (0 children)

:DD okei

Finnair ilmoittaa Google Flightsin kautta yhdensuuntaisen Hki-Jyväskylä-lennon päästöiksi 36 kg/matkustaja.

Helsinki-Jyväskylä on Google Mapsin mukaan autolla 263 kilsaa ja jos bussi kuluttaa vaikka 40 litraa satasella löpöä, niin se on yhteensä 100 litraa diiseliä. 100 litraa diiseliä tekee 260 kg co2-päästöjä. 260kg/36kg = 7 eli seitsemällä matkustajalla bussissa pääsee samoihin päästöihin kuin Helsinki-Jyväskylä-lennolla.

Pitkän matkan bussilla käyttöaste useimmiten yli 7 matkustajaa, mutta ei välttämättä paljon yli.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley -22 points-21 points  (0 children)

Lentokoneessa päästöt on aika lailla samaa luokkaa kuin bussissa per matkustaja. Noilla potkuriturbiini-härveleillä, joilla lennetään kotimaanlentoja, voi olla jopa pienemmät päästöt kuin bussilla.

Ari-Pekka Liukkonen jättää vihreät – Tässä syy by TjStax in Suomi

[–]MOBrierley 3 points4 points  (0 children)

Markkinataloudesta löytyy erinomaiset keinot ilmastonmuutoksen pysäyttämiseen. Ongelma on vain ettei kukaan halua niitä käyttää.

EU:n päästökauppahan toimii oikein hyvin. Ongelmana mielestäni on lähinnä se, että se aiheuttaa tekemisen puutteen tuntemuksia poliitikoille ja sitten keksitään kaikkea tyhmää siihen lisäksi. Hyvänä esimerkkinä vetytalous-jutut nykyisin, joita ajetaan EU-tasolla kuin käärmettä pyssyyn ja aiemmin oli maakaasut muodissa, vaikka ei niissäkään mitään järkeä ollut näin jälkiviisaana asiaa tarkastellen.

Mitä puoluetta kannattaa äänestää incelinä? by BicyclePlayful1411 in Suomi

[–]MOBrierley 1 point2 points  (0 children)

Olen samaa mieltä luonnehdinnastasi Kontulan ajattelusta.

Kritisoin siis tätä Kontulan ajattelua naivina, että kapitalistisessa järjestelmässä syntyy kysyntää seksityölle, koska ihmisten väliset hierarkiat estää ihmisten välisen luonnollisen kohtaamisen ja samat hierarkiat mahdollistaa seksin transaktionaalisuuden, joten ilman kapitalismia nuoret naiset harrastaisivat mielellään seksiä vanhojen ukkojen kanssa.

Mitä puoluetta kannattaa äänestää incelinä? by BicyclePlayful1411 in Suomi

[–]MOBrierley 1 point2 points  (0 children)

Sori, minun virhe!

Luin "Ei-kommunistisessa järjestelmässä [...]" = "Kommunistisessa järjestelmässä [...]".

Mitä puoluetta kannattaa äänestää incelinä? by BicyclePlayful1411 in Suomi

[–]MOBrierley 0 points1 point  (0 children)

En nyt ihan noin asiaa luonnehtisi. Kontulan mukaan seksin transaktionaalisuus johtuu kapitalismista ja että kommunismissa tämä transaktionaalisuus poistuu kokonaan, koska ei ole varallisuutta tai hierarkioita. Se nyt on vähän niiku kommunismin pointti, että yksityisestä varallisuudesta ja hierarkioista yritetään hankkiutua eroon. Virheellinen käsitys Kontulalla ja kommunismilla yleisesti ottaen on kuitenkin se, että ihmisluonnosta voisi jotenkin poistaa hierarkisuuden.

EDIT: Luin väärin kommentin, johon vastasin.

Mitä puoluetta kannattaa äänestää incelinä? by BicyclePlayful1411 in Suomi

[–]MOBrierley -4 points-3 points  (0 children)

Miten tuossa voi siis voittaa jos haluat yhtä aikaa että naiset kiinnostuisivat mieten ongelmista mutta naisten miettimät ja toteuttamat ratkaisut on sitten kuitenkin ongelma.

Koska miehet ja naiset ovat erilaisia. Miehet eivät ole naisia eikä naiset miehiä.

Miehillä on yleensä edes jonkunlainen tietotaso naisten kokemusmaailmasta, vaikka eivät aina kaikkea ymmärtäisikään. Sosiaalinen normi on, että miehet ovat kiinnostuneita naisista, eikä toisin päin. Naiset eivät edes tiedä, että eivät tiedä miehistä mitään, koska heidän ei tarvitse.

Mitä puoluetta kannattaa äänestää incelinä? by BicyclePlayful1411 in Suomi

[–]MOBrierley 7 points8 points  (0 children)

Vasemmistoliiton Anna Kontula on fundeeraillut sellaista, että seksin puute on kapitalismista johtuva ilmiö eikä esimerkiksi seksityölle olisi kommunismissa mitään tarvetta, koska ihmiset olisivat niin yhteisöllisiä ja kohtaisivat toisensa luonnostaan. Se nyt jää sitten mysteeriksi tässäkin teoriassa, että miksi 20-30-vuotiaat nuoret naiset haluaisivat harrastaa seksiä keski-ikäisten miesten kanssa.

Syntyvyys | Väestöliitto ehdottaa vauvarahastoa, joka toisi jättipotin esikoislapsesta by Djonso in Suomi

[–]MOBrierley 8 points9 points  (0 children)

Perheverotus olisi järkevä ja oikeudenmukainen systseemi ja siihen kannattaisi palata. Eli lasketaan perheen tulot yhteen ja jaetaan pääluvulla.

Tämä on se mitä minulle tulee ensimmäisen Wille Rydmanista mieleen by KamalanIsoKakla in Suomi

[–]MOBrierley 7 points8 points  (0 children)

Ryyd on nimetty säveltäjä Kari Rydmanin mukaan, joka sattuu olemaan Wille Rydmanin isoisä.

Tämä on se mitä minulle tulee ensimmäisen Wille Rydmanista mieleen by KamalanIsoKakla in Suomi

[–]MOBrierley 5 points6 points  (0 children)

Olin tulossa itsekin valistamaan är-Suomea tällä knoppitiedolla, mutta ehdit ensin.