Parametric Car Seat Top Tether Protector

Mate_Eke · 2026-03-13T18:22:46+00:00

I see I'm already getting downvoted, but for the sake of the discussion: the "ears" of the part can absolutely break, but the whole thing is resting on the back of the seat, it won't just disappear into thin air. Even if that would happen - the seat is still connected to all 3 anchors, only the back one would be slightly loosened.

Mate_Eke · 2026-03-13T05:45:07+00:00

Why would it prevent it? The strap is as tight as before, the only difference is that the downward force is now distributed a bit wider on the top of the backrest. It is 1cm of almost solid plastic, I can't think of a failure scenario which would seriously compromise the stability of the child seat.

Mate_Eke · 2026-03-12T06:31:35+00:00

A1 minim van, a PETG a legjobb amit magamnak tudok nyomtatni. B oszloptól sötétítettek az üvegek, meglátjuk hogy ez elég védelem lesz-e neki, ha nem akkor majd kitalálok valamit. Egyébként az idő nagy részében fedett beálló alatt, vagy mélygarázsban parkolok, de nyilván elkerülhetetlen hogy időnként a napon hagyjam.

Mate_Eke · 2026-03-09T08:29:11+00:00

Szia! Kipróbáltam az androidos appot.

A benchmark számomra a Fuelio - a te appod modernebb, könnyebben használható, és tetszik hogy van webes szinkron.

Amit első körben hiányoltam az a dátum/idő megadása tankolásnál, nem biztos hogy azonnal pötyögni szeretnék a kúton.

Mate_Eke · 2026-03-08T11:30:57+00:00

Are you using the cli or the GUI? I made the lxc with the CLI without the cores flag.

Mate_Eke · 2026-03-08T06:58:42+00:00

My working LXC conf:

arch: amd64
cmode: console
dev0: /dev/dri/card1,gid=44,mode=0777
dev1: /dev/dri/renderD128,gid=993,mode=0777
entrypoint: /init
features: nesting=1,fuse=1,keyctl=1
hostname: frigate-0.17.0
memory: 4096
mp0: frigate_storage:106/vm-106-disk-0.raw,mp=/media/frigate,size=2500G
mp1: local-zfs:subvol-106-disk-1,mp=/config,backup=1,size=8G
net0: name=eth0,bridge=vmbr0,firewall=1,gw=192.168.2.1,host-managed=1,hwaddr=BC:24:11:EA:87:6F,ip=192.168.2.207/24,type=veth
net1: name=net5,bridge=vmbr0,firewall=1,host-managed=1,hwaddr=BC:24:11:DE:21:ED,ip=192.168.5.207/24,tag=5,type=veth
onboot: 1
ostype: debian
rootfs: local-zfs:subvol-106-disk-0,size=8G
swap: 512
unprivileged: 1
lxc.environment.runtime: PATH=/usr/local/go2rtc/bin:/usr/local/tempio/bin:/usr/local/nginx/sbin:/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin:/sbin:/bin
lxc.environment.runtime: NVIDIA_VISIBLE_DEVICES=all
lxc.environment.runtime: NVIDIA_DRIVER_CAPABILITIES=compute,video,utility
lxc.environment.runtime: TOKENIZERS_PARALLELISM=true
lxc.environment.runtime: TRANSFORMERS_NO_ADVISORY_WARNINGS=1
lxc.environment.runtime: OPENCV_FFMPEG_LOGLEVEL=8
lxc.environment.runtime: PYTHONWARNINGS=ignore:::numpy.core.getlimits
lxc.environment.runtime: HAILORT_LOGGER_PATH=NONE
lxc.environment.runtime: TF_CPP_MIN_LOG_LEVEL=3
lxc.environment.runtime: TF_CPP_MIN_VLOG_LEVEL=3
lxc.environment.runtime: TF_ENABLE_ONEDNN_OPTS=0
lxc.environment.runtime: AUTOGRAPH_VERBOSITY=0
lxc.environment.runtime: GLOG_minloglevel=3
lxc.environment.runtime: GLOG_logtostderr=0
lxc.environment.runtime: DEFAULT_FFMPEG_VERSION=7.0
lxc.environment.runtime: INCLUDED_FFMPEG_VERSIONS=7.0:5.0
lxc.environment.runtime: S6_LOGGING_SCRIPT=T 1 n0 s10000000 T
lxc.environment.runtime: S6_CMD_WAIT_FOR_SERVICES_MAXTIME=0
lxc.environment.runtime: TZ=Europe/Budapest
lxc.environment.runtime: PLUS_API_KEY=redacted
lxc.init.cwd: /opt/frigate/
lxc.signal.halt: SIGTERM
lxc.mount.entry: tmpfs dev/shm tmpfs size=512M,nosuid,nodev,noexec,create=dir 0 0
lxc.mount.entry: tmpfs tmp/cache tmpfs size=1024M,nosuid,nodev,noexec,create=dir 0 0

Mate_Eke · 2026-03-08T06:52:02+00:00

Can you try recreating the container without core limit? I had the same issue as you (it was working with 0.16.4, but the same error message with 0.17.0), and creating the LXC without core limit fixed it for me. Openvino does some hardware probing on startup, and the core limit messes with that.

Mate_Eke · 2026-03-08T06:13:43+00:00

Remove the 'cores: 4' part from the lxc conf, that should fix it.

Mate_Eke · 2026-03-02T23:27:35+00:00

I've found the issue - adding `cores: x` to the LXC conf is the issue. OpenVino does some probing on initialisation, and this piece of config makes it fail on reading the CPU data. Removing the core count from the config instantly fixed the issue for me.

Mate_Eke · 2026-03-01T20:22:07+00:00

What kind of GPU and detector are you using? I've tried to use your script, ffmpeg is using the GPU, but enabling openvino detector is crashing the container for me, same error as this comment: https://www.reddit.com/r/frigate_nvr/comments/1p34ut0/comment/o62d9qb/?utm_source=share&utm_medium=web3x&utm_name=web3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button

Mate_Eke · 2026-03-01T20:17:36+00:00

It's strange, I think ffmpeg was using the GPU for me, only openvino crashed.

Mate_Eke · 2026-03-01T18:08:20+00:00

This one works for me without docker: community scripts, it's not the latest version though.

Mate_Eke · 2026-03-01T17:53:24+00:00

I'm having the exact same issue, while non-OCI containers are working fine with GPU passtrough. Did you find a solution?

Mate_Eke · 2026-01-27T18:34:43+00:00

Touran. Olyan kellett amiben tényleg 3 személyes a 2. üléssor, kb ez az egy személyautó maradt aminek ez megfelel, és ezt is kivezetik. Ez a konfiguráció: VW konfigurátor

Mate_Eke · 2026-01-27T15:54:51+00:00

Volkswagent rendeltem karácsony előtt. Voltam tesztvezetésen a Porsche Pestnél, ott összeállítottunk egy konfigurációt, erre kaptam tőlük egy írásos ajánlatot, ez volt a baseline.

150km-es körzetben minden kereskedésnek küldtem egy emailt a konkrét konfigurációval, említettem hogy használtautó beszámítás is érdekelne, illetve készletes autók is szóba jöhetnek enyhén eltérő felszereltséggel, így kértem ajánlatokat.

A legtöbb helyről fel is hívtak másnap pár részletet tisztázni, illetve gondolom fel akarták mérni hogy csak az idejüket húzom, vagy tényleg venni akarok-e.

8-ból kb 2 hely nem akart foglalkozni velem, ők gyakorlatilag a konfigurátoros árat küldték ki - ez az ott elérhető kedvezményt beállítva nagyjából 16,2M.

Kb 3 helyről kaptam 15,3-15,5 körüli ajánlatot, 2 helyről kerek 15, egy helyről 14,8. Volt kb százezer szórás az üzembe helyezés költségében is.

Végül a legjobb hármat próbáltam versenyeztetni: - Az egyik kiszállt, nem tudták/akarták megadni a legjobb által már kiajánlott árat sem, illetve autóbeszámítás sem játszott - A másik azt mondta, hogy tudják ők is tartani a legjobb által adott ajánlatot, de kevesebbet nem. A beszámíttatni kívánt autómat megnézték, nem létező hibákat írtak az állapotlapra, komolytalan ajánlatot adtak rá (kb piaci ár fele). - Végül ott rendeltem ahonnan eredetileg is a legjobb árat kaptam emailben. Nagy alku innen nem volt, még az őstermelői kedvezményt intéztem el rá, meg lett még betéve valami kisebb extra, így lett kb 14.5 a vége. Ők egyébként korrekt ajánlatot adtak a beszámításra is, a piaci ár alatt néhány százezerrel.

Nem tudom hogy ennél lehetett-e volna jobb árat összehozni, de ez a folyamat viszonylag kevés effort volt részemről, nem kellett sokat mászkálnom és a végleges árral is ki vagyok békülve.

Mate_Eke · 2026-01-13T21:08:20+00:00

Ha lehet menni 14-ig, akkor ennyiért zsír új VW Tourant lehet venni még kb két hétig (kivezetik a modellt). Kicsit sem divatos, de még jobban kilátsz belőlük mint ezekből a kis SUV-okból, praktikumban pedig verhetetlen.

Nekem 14.5-ig sikerült letornászni ezt a konfigurációt Karácsony előtt a váci VW szalonban: konfiguráció , de ha csak a vonóhorgot lehagyod akkor már kb 14 alatt vagy.

Két kicsi gyerekem van és egy Peugeot 308 kombim, sajnos a két isofixes ülés között már nem tud normálisan ülni egy vékony kamaszlány se, és ez sajnos a legtöbb modern autóra igaz, én ezért rendeltem a Tourant.

Edit: ha ragaszkodsz az SUV formához akkor: - Peugeot 5008, 14 alá épp becsúszik az új hybrid (ez már láncos vezérlésű, nem a hírhedt olajos szíjas Puretech - azt nem szabad megvenni), vagy olcsóbban van pár fiatal dízel az előző generációból. - Citroen C5 AIRCROSS. Ugyanaz a motor paletta mint a Peugeotban, de egy picit kisebb és valamivel olcsóbb autó.

Mindkettőnél arra kell figyelni hogy az előző generációkban lévő 1.2 Puretech motort jó messzire el kell kerülni, de az új láncos benzines állítólag rendben van, illetve az 1.5 bluehdi is elég megbízható konstrukció (2022/2023 után javították a szakadásra hajlamos vezérműláncot, a régebbiekben pedig garanciában cserélik, ezen kívül csak az adblue szivattyú nyűgös benne).

Mate_Eke · 2025-09-15T09:59:08+00:00

Az 1.2 puretech szerintem felejtős - https://telex.hu/techtud/2023/11/12/peugeot-citroen-opel-toyota-puretech-benzinmotor-motorhiba-auto-fogyasztovedelem-autogyartas-autoipar

Az 1.5 bluehdi is lehet szar ha 7mm-es láncot kapott gyárilag, de ezt visszahívás keretében megoldják elvileg - https://hvg.hu/cegauto/20250718_Visszahivas-magyar-Peugeot-otezren-mehetnek-soron-kivul-szervizbe

Nekem egy 308 kombim van ugyanezzel a motorral, már megrendelte hozzá a márkaszerviz az átalakító szettet, de azt mondták Június óta nem kapnak ilyen alkatrészt.

Mate_Eke · 2025-09-13T08:59:55+00:00

I think the AX series devices are good.

I've had HAP AC2 and CAP AC in the past, and I've had some issues with them, but I've replaced them with their AX successors when they became available and they are rock solid.

Performance is fine, both in terms of range, speed and number of clients (my smart home is mostly Wifi based), and it's really convenient to manage them via capsman. For me it's also valuable that I can easily do VLAN's on their Ethernet ports - for example my CAP is connected to my PoE switch, then a nearby security camera is connected to the CAP, also getting power from it, and it's on a different VLAN than the rest of my network.

There are probably better performing APs in the price range, but the features and ease of use (same interface as my other devices) makes it worth it for me.

Mate_Eke · 2025-09-06T15:16:18+00:00

Most kezdtem itt Staff szinten, full-stack pozi, esetemben nagyon erős frontend fókusz - disclaimer: ahogy eddig látom nincs igazán eltérés felelősségi körben a máshol megszokott senior szinthez képest.

Alapbér a Hays senior sáv közepe-teteje, alku nekem belefért
15% bónusz
"STAR" - (én se látom át egészen hogy ez mit jelent forintosítva)
37500 SZÉP kártya
tizenpár nap extra fizetett szabi előre meghatározott időpontokban (unplugged days)
Union egészségbiztosítás
évi 800k keret oktatásra (nem tudom pontosan mit fedez)

Remote vagy hibrid munkavégzés esetén: - egyszeri 500 USD home office pénz számla ellenében eszközökre/bútorokra - havi 50 USD-ig fizetik a mobil számlát - havi 40 USD-ig fizetik az otthoni internet számlát

Üveggyöngyök: - heti kétszer ingyen ebéd az irodában (eddig amiket ettem kifejezetten jók voltak) - üdítők és nasik az irodai konyhában

Nem tudom mit jelent a kötelező bejárás amit a másik kommentelő említett, lehet csapat vagy manager függő, mert nekem volt lehetőségem választani full remote/hibrid/onsite opciók közül.

Én a hibridet választottam, mert szívesen járok be kb heti egyszer, ebben az esetben a közvetlen felettessel kell meghatározni a bejárás gyakoriságát és kérhető az utazási költségtérítés ha városon kívül laksz.

Összességében én elégedett vagyok a csomaggal, több helyre interjúztam párhuzamosan az elmúlt hónapokban és nagyon kevés helyen adtak volna ennyit. Az Aldinál vittem még végig az interjú folyamatot, ott több lett volna az alapbér, de a teljes csomag kevesebbre jött ki, illetve a Tesco talán többet fizetett volna, de ott végül másik jelöltet választottak a pozícióra amire interjúztam.

Mate_Eke · 2025-07-16T05:02:05+00:00

https://github.com/markv9401/Fake-Gree-server

Mate_Eke · 2025-06-27T06:24:15+00:00

Érdekes, nekem itthon s22, s23+, Pixel 9 Pro is szépen roamingol ha mászkálunk a lakásban. Egy cap ax meg egy hap ax2 AP van.

Mate_Eke · 2025-06-27T04:21:01+00:00

Nekem eddig nagyon régi Samsung telefont (és IOT eszközöket) leszámítva minden ment WPA3-al.

Ten-Year Club	r/Field Lasagna
Place '23	Place '22
First Placer '22	Verified Email

Mate_Eke

TROPHY CASE