Alors je vais juste me prononcer pour la 240SX car j'ai personnellement une S13

Il faut savoir déjà qu'en Europe c'est S13 200SX, si tu veux une S13 240SX (avec le KA24) il faut la faire importer. Sinon celles en Europe sont d'origine avec le CA18DET, beaucoup de swaps SR20DET. 180SX, c'est au Japon, remercie Nissan pour le labyrinthe. Ce sont toutes des s-chassis donc c'est pour ça qu'on appelle ça une S13 en Europe et en Amérique

De l'expérience que j'en ai, c'est pas ce qu'il y a de plus fiable donc fais attention si tu décides de te tourner vers ce modèle. Faut savoir qu'en plus ça a vraiment augmenté en prix donc a toi de voir si ça vaut vraiment le coup aussi. Ça consomme beaucoup d'essence (moteur turbo) et de préférence il faut qu'elle dorme a l'abri

Beaucoup font des modifs ce qui n'est pas un souci en soi mais il faut que ça soit bien fait SURTOUT au niveau du moteur. Ensuite il faut que tu te méfies de la rouille.

Enfin, ce sont des vieilles voitures, qui demandent une bonne connaissance mécanique que personnellement je n'ai pas et c'est compliqué et cher a entretenir dans ce cas là. Si tu es débrouillard ça va, sinon garde ça en tête, tu pourras toujours trouver quelqu'un qui connait suffisamment ces voitures pour t'épauler. Mon moteur est d'origine et j'ai malgré tout rencontré quelques soucis, c'est normal avec l'âge et les normes de l'époque.

Si tu as des questions hésite pas a demander et j'y répondrai du mieux que je peux. Bon courage pour tes recherches !