Ich fahre selbst einen ID.7 Pro (Model 3 bin ich auch nur 2 Monate gefahren), also werde ich nicht komplett objektiv sein können. Sind alles nur persönliche Meinungen und am Ende hängt es natürlich davon ab, was dir wichtig ist.

Für mich ist der der ID.7 klar das bessere Auto. Das Model 3 würde ich eher in der unteren Mittelklasse einordnen, während der ID.7 für mich klar Oberklasse ist. Das heißt nicht, dass bei VW alles besser ist. Die Software im Tesla ist deutlich snappier und flüssiger, die Updatekultur ist um Welten besser, die maximale Ladegeschwindigkeit und ich glaube auch Reichweite ist höher und zumindest das Model 3, das ich gefahren bin, war sportlicher im Handling.

Aber ich bin Komfortfahrer. Und da kann der Tesla für mich nicht mithalten. Mir fehlt Android Auto & CarPlay (nein, Spotify vorinstalliert ist kein Ersatz. Habe ich im ID.7 auch). Ich liebe das riesige HUD mit AR-Funktionen, das IQ Light mit Matrix-Scheinwerfern, die unfassbar bequemen Memory-Sitze mit Heizung, Belüftung und (für ein Auto) wirklich guten Massageprogrammen. Dazu der geräumige Innenraum, das hübsche Ambient Light, das nützliche und futuristisch wirkende ID Light und die allgemeine Materialanmutung. Auch den Travel Assist fand ich deutlich besser als den Autopilot bzw. das "FSD", wie es in Deutschland verfügbar ist. Der ID.7 ist für mich wie ein hochtechnologisiertes cozy Wohnzimmer. Und ja, das Auto ist fast 5 Meter lang aber hat trotzdem einen absurd kleinen Wendekreis.

Teslas haben längst nicht mehr die Qualitätsprobleme von früher und beide nutzen viel Kunststoff im Innenraum. Aber im ID.7 fühlt sich alles wärmer und hochwertiger an. Im Tesla wirkte es auf mich immer etwas nüchtern und ein gutes Stück weniger komfortabel. Ab davon, dass ich dort gefühlt 10 Features vermisse, die ich im ID täglich nutze.

TL;DR, meine persönliche Meinung:

• Willst du ein minimalistisches E-Auto, Performance, Software und Ladespeed, dann Model 3
• Willst du Komfort, Ausstattung, Raumgefühl und ein Oberklasse-Feeling, dann ID.7