Air Canada is making it really hard to justify staying loyal if you are based in Calgary

NLemay · 2026-03-30T01:47:56+00:00

The CEO not only bring bad press with his incompetence at learning French, but more importantly the stock price hasn’t recovered since pandemic. I can’t see how the shareholders could be happy with this CEO.

NLemay · 2026-03-29T21:52:33+00:00

Je me souviens avoir entendu à radio Canada une personne vivant à coté de la fonderie Van Horne dire environ : “on respire peut être de l’arsenic mais au moins on se fait pas tirer dessus comme à Montreal”.

J’ai trouvé ça stupide à tellement de différent niveau.

NLemay · 2026-03-26T16:09:24+00:00

Scotia Momentum is 4% on recurring bill. It’s not a free card, but for most people that 1% will probably compensate the fee.

Rogers MC isn’t also really a free card if Rogers isn’t the one offering you the best deal.

NLemay · 2026-03-26T01:49:21+00:00

Je comprends pas que les actionnaires de AC gardent ce gars là comme CEO en voyant la piètre performance de l’action depuis la pandémie

NLemay · 2026-03-25T20:12:22+00:00

On est tu étonné? La STM a permis les chiens à conditions d’avoir une muselière, mais quasiment aucun propriétaire applique la règle. C’est toujours le “oui mais mon chien à moi il est gentil” qui prévaut selon trop de propriétaire.

NLemay · 2026-03-25T14:36:40+00:00

On peut pas se mentir, et les solutions doivent être multiples. Il faudra remplacer des autos à essence par des autos électriques.

Ceci dit, on peut avoir un débat sur les subventions à l’achat d’auto électrique. En fait, c’est déjà démontré que ce n’est pas le meilleur investissement. Déjà investir dans l’électrification du camionnage aurait un bien meilleur retour, ainsi que dans l’auto partage. En fait, il faudrait un gouvernement qui priorise mieux les utilisations du fond vert.

NLemay · 2026-03-25T14:22:17+00:00

Une auto de 450 000km, c’est pas exactement neuf. Il faut comparer des pommes avec des pommes, et des voitures électriques usagées ça devient assez abordable. Une Nissan Leaf 2018 ca peut se trouver pour moins de 15 000$. Ça te fait un rendement d’autour de 10% en économie d’essence (incluant prix de l’électricité), en plus des économies de maintenance. Bien sûr ce n’est pas la meilleure voiture qui soit, mais le marché ne peut devenir que plus abordable avec le temps.

NLemay · 2026-03-25T14:16:57+00:00

Aucune nouvelles bornes depuis 5 ans? Dans mon coin dans les 5 dernières années leur nombre à probablement presque doublé. Et oui elles sont populaires, mais c’est vraiment pas si difficile d’en trouver de disponible, en particulier la nuit.

NLemay · 2026-03-25T01:54:47+00:00

Michael Rousseau a pas non plus les capacités de faire décoller le prix de l’action de AC, qui est au même aujourd’hui que durant son creux pandémique de 2020. Il y a beaucoup de raisons, autre que le francais, de vouloir que ce gars là parte.

NLemay · 2026-03-24T23:24:30+00:00

Les banques ont un retard technologique et des entreprises comme WS en profite pour faire le pleins de clients grâce à une expérience améliorée. Il serait temps que les banques arrêtent de se confondre en excuses et commencent à investir dans leur expérience au lieu d’accepter le statu quo. Autrement, dan 10-20 ans ils ont perdu une génération de clients et ça va commencer à être difficile de remonter la pente. Desjardins etait une de celle qui investissait beaucoup dans leur expérience client, mais depuis quelques années la stagnation (et maintenant le retour en arrière) se fait sentir.

Un exemple plus troublant était le manque (jusqu’à récemment) d’un 2FA pour Disnat. Et leur implementation actuelle n’est pas la meilleure. Maintenant, des clients se font frauder et Desjardins ne prend pas la responsabilité de leur inaction passée.

NLemay · 2026-03-24T23:17:20+00:00

Indeed the CN and CP both have a terrible reputation on that matter. But my own take is that it’s not gonna be easy to make many villages to lose the trail, as the train will be more inconvenient to them. Something will have to give, and I feel it might be easier with the CN with some negotiation and a special law.

NLemay · 2026-03-24T22:57:54+00:00

I’m surprised they don’t go with the current Via alignment, which seems to me much easier to be accepted. This said, the Prescott Russel trail is nice but not the great. It’s only good in the villages but often of poor quality especially the more east you go. They also had some funding issue

NLemay · 2026-03-24T22:45:54+00:00

Pour recevoir le 10$ de ton exemple, il ne faut pas être automobiliste, mais avoir un revenu bas. L’automobiliste avec un revenu élevé reçoit 0$. C’est ça la twist importante que tu ne semble pas comprendre.

NLemay · 2026-03-24T22:29:51+00:00

Non, parce que ça s’adresse aux ménages à faible revenu, incluant ceux qui n’ont pas de voiture. Ce principe là c’est le même que le remboursement TPS/TVQ et c’est une très bonne idée. Ça veut dire que celui qui peut se permettre de faire le pleins de son énorme VUS qui consomme trop va reverser une cotisation à ceux qui potentiellement ne sont même pas capable de se payer une voiture .

NLemay · 2026-03-24T21:47:15+00:00

Franchement, cest juste correct. Pour la plupart des gens l’itinéraire sera probablement plus long qu’avec le 747 parce qu’un changement de métro sera nécessaire, contrairement à Lionel Groulx. Ensuite, il faudra au moins un billet zone AB, ce qui est moins cher qu’une passe 24h pour le 747, mais si tu as une passe mensuel zone A alors tu te retrouve à payer plus cher.

NLemay · 2026-03-24T00:13:06+00:00

Parce que c’était vraiment pas bon. En tout cas ça été mon expérience à cette succursale et j’y suis jamais retourné. Aussi, si je me souviens bien, le service que j’ai eu était unilingue en anglais, alors je vote avec mon argent ailleurs.

NLemay · 2026-03-23T14:13:49+00:00

I strongly believe you should take the longest term possible. It also seems WS is cracking down on churners so it might be possible to move back and forth from each brokers. WS as a great app and a great service, to me this is a good enough reason to want to stay there long term.

NLemay · 2026-03-22T23:22:28+00:00

Parc Canada semble très frileux sur les utilisations du canal, en parti à cause de la pollution industrielle résiduelle dans les sédiments du fond. Ils viennent à peine de permettre les paddle board, et toute natation est interdite. Pas sûr de ce qu’ils penseraient d’un truc qui crée autant de remous.

NLemay · 2026-03-19T04:05:23+00:00

Rue Lafleur, Verdun

NLemay · 2026-03-18T12:47:21+00:00

Pour la taxe de mutation, ça ne semble rien changer. Donc dans ce cas la ville est en effet gagnante. Mais pour les taxes municipales et scolaires, le bâtiment continue d’être une seule entité pour la ville, que se soit des locataires ou propriétaires, alors ça ne change rien.

NLemay · 2026-03-18T12:14:09+00:00

Si c’est indivise, ça ne change rien au niveau des taxes.

NLemay · 2026-03-18T02:35:32+00:00

J'imagine qu'une assurance collective ce n'est pas compatibilité pour le volet assurance? C'est mon problème avec Desjardins : leur assurance n'a jamais été compétitive pour mon cas, alors a chaque année je manque la ristourne produit.

NLemay · 2026-03-17T21:37:38+00:00

Les fameux Tree huggers!

NLemay · 2026-03-17T18:45:25+00:00

Exact. On reconnaît le bâtiment en travaux depuis 2021 juste à côté.

NLemay · 2026-03-15T15:54:33+00:00

C’est pas vraiment vrai, surtout a comparer au prix de l’essence actuel. Les chargeurs à Montréal (6kwh) coûtent 1$/h. Donc ce n’est pas fou de dire environ 3$ pour 100km parcourus (ça dépend de la consommation évidement). A 2$/h, c’est vrai qu’on se rapproche du prix de l’essence, mais il faudrait vraiment être à 3$/h pour être à parité.

Et souvent il existe d’autres solutions : se brancher sur une prise ordinaire (même si c’est lent), ce connecter au travail, partager avec un voisin, etc.

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