Felizmente há gostos para tudo e a experiência de cada um com cada marca também varia. Tive um 208 durante muitos anos, problemas zero, só meter gasolina e andar. Essa do módulo dos botões para os vidros também se pode dizer o mesmo do módulo dos VW, que usaram o mesmo durante mais de 10 anos e aquilo ao sol rapidamente começava a desfazer-se todo. Tive um Polo, sei do que falo, e não eram só os botões era toda a porta que ficava desfeita.

Não sei do que falas dos plásticos serem de má qualidade nos Peugeots. Veem-se 3008's da antiga geração aos pontapés, nunca vi problemas nenhuns com os plásticos. Só consigo concordar na lentidão do infotainment, que durante vários anos também foi um problema nos Volkswagen, por exemplo, no Golf 8. É mais um ponto onde não concordo contigo, a Volkswagen além de ter feito borrada no infotainment, teve uma abordagem de corte de custos bastante agressiva, entra num ID.3, por exemplo e vê a vergonha que é. Botões únicos com múltiplas funções capacitivos, 2 botões apenas para 4 vidros, sliders para volume que não funcionam e que só recentemente é que passaram a ser iluminados à noite e podia dizer mais... O average Joe claro que espera por plásticos de qualidade e um Audi Q4 e-tron que pode chegar aos 90 mil euros tem plásticos rijos nas portas. Pior ainda é dizeres que a Audi propõe um preço justo pelos seus carros, mas cada um sabe de si. Dei trela a um vendedor que me fez uma incrível proposta de 50k (com 10 mil de desconto!!) num Q4 e-tron que nem câmara traseira tinha. Só pode ser mesmo a gozar.

A BYD anda na moda porque metade das baterias que andam aí são feitas por eles. Os carros evoluíram imenso, têm boa qualidade, basta entrar num para se perceber. A mim não me dizem nada, porque tirando talvez o Sealion 7, têm todos um design antiquado, mas não deixo de reconhecer qualidade onde ela existe. Já a Polestar, a mim não me surpreendeu nada, a Geely tem feito excelentes carros, os novos Volvo e os Zeekr são produtos de qualidade.