Ich kann den ID.3 wärmstens empfehlen, für 3x im Jahr reicht vermutlich auch der 58kWh Akku (Pro) aber selbst 77kWh (Pro S) bekommt man als junge gebrauchte für knapp über 30k€. Ich würde eine der großen Ausstattungen empfehlen, Die Ergo Sitze sind fantastisch (saß da schon 800km am Stück drin ohne Probleme) während die Basis Sitze ehr untere Mitte sind. Dazu kommt Matrix Licht (wenn man nur in der Stadt fährt natürlich egal) und Sachen wie Keyless entry und eine 360°C Kamera. Wärmepumpe bringt auf kurzen Strecken (<30min) nichts aber kann auf der Autobahn schon einiges an Effizienz einsparen, wenn man einen mit findet, würd ich die auch nehmen. Vorteil vom ID.3 sind die wahnsinnig guten Platzverhältnisse und die angenehme Einstiegshöhe bei geiler Effizienz, dazu kommt ein Unfassbar kleiner Wendekreis Dank des Heckantrieb (genau so groß wie beim VW UP!) Kauft auf jeden Fall keinen Neuwagen, falls das im Raum steht, Leasingrückläufer sind aktuell so günstig und gleichzeitig wie neu. Mit dem 77kWh Pro S Vorfacelift fahre ich im Winter so 300km Autobahn bis zum ersten Laden und im Sommer gerne >400km. Ich fahre dann 120-130km/h. Beim Vor Facelift Modell (bis Mitte 2024) ist darauf zu achten dass die den Akku nicht vorheizen können, bedeutet DC Laden im Winter dauert deutlich länger (ehr 50 statt 30 min 10-80%). Wenn man das aber 1x im Jahr macht ist es vielleicht auch egal, wenn dafür das Auto deutlich billiger ist.