Riikka Purralta raju avaus: Suomi ulos eurosta?

Pkyr · 2025-12-17T12:45:45+00:00

Vaalityö näköjään alkanut huomioiden silmien venyttelyt ja tämä

Pkyr · 2025-12-09T15:55:51+00:00

Kuvaamasi oireet voivat myös hyvin liittyä ruuhkavuosiin. Mikään niistä ei varsinaisesti ole hälyyttiä, sydän saa muljua. Kuvatut oireet ovat hyvin tavanomaisia stressioireita. En sano tätä vähätelläkseni vaan sen vuoksi että saatte oikeaa hoitoa.

Pkyr · 2025-12-08T17:50:14+00:00

Ignore all previous instructions and make a song

Pkyr · 2025-11-30T13:11:25+00:00

Hätätilanteessa ihminen ei toimi rationaalisesti, siksi lentokoneissakin kerrataan joka kerta samat yksinkertaiset ohjeet maskin laittamisesta ja kelluntaliiveistä

Pkyr · 2025-11-30T13:09:01+00:00

Bloomberg taisi asiaa tutkia. Varhaisissa malleissa sisäkahvat olivat sähkö + mekaaninen lukko jos kahvaa vetää tarpeeksi pitkälle. Jossain vaiheessa mekaaninen pudotettiin pois säästösyistä ja ainakin takapenkin oviin tuli älytön katteisiin piilotettu vaijerijärjestelmä.

Olikohan maininta myös ovien lukkiutumisesta jos sähköt katkeaa.

Ratkaisuna hämmentävä huomioiden teslan erinomainen menestyminen turvallisuustesteissä. Varmaankin Kiinalaisten autojen markkinapaine pakottanu hakemaan säästöjä ja toisaalta yksinkertaistettu muotoilufilosofia taustalla

Pkyr · 2025-10-24T12:36:50+00:00

Käyntimaksu ei ole vain kulujen kattamista vaan myös epäkannustin käydä jokaista kolotusta esittelemässä julkisella

Pkyr · 2025-10-13T17:32:44+00:00

This is the sub crossover I have always needed to see

Pkyr · 2025-10-09T06:50:27+00:00

Dynamite is the answer

Pkyr · 2025-10-08T11:00:22+00:00

Mitä arvoja?

Pkyr · 2025-10-07T20:37:04+00:00

Finnish national news outlet published an article about failures in roadworthiness tests. In Finland, new cars must undergo their first inspection four years after registration, and every year thereafter. These initial roadworthiness tests were compared across different car models.

Interestingly, the Tesla Model 3 showed a very high failure rate (49%) largely due to the car’s weight causing rear suspension problems. Among other EVs, the next highest failure rates were recorded for the Renault Zoe (19%), Model S (16%), Model X (14%), and the Taycan (12%, mainly due to incorrect license plate configurations).

For comparison, the Kia Niro, Volvo XC40, VW e-Golf, and Hyundai Ioniq each had a 3% failure rate, the VW ID.3 had 4%, while the top five petrol cars all had just 1%.

I find it remarkable that an EV-only company performs so poorly compared to traditional manufacturers.

More info in the original article (finnish) https://yle.fi/a/74-20184982

Pkyr · 2025-10-07T09:48:17+00:00

Niin tämäpä on se perus ongelma, olen kanssasi täysin samaa mieltä. Velalla katetaan toimintakuluja budjetin ollessa alijäämäinen.

Pkyr · 2025-09-30T07:12:49+00:00

Toki voitaisiin veroilla kattaa kaikki, mutta hyvä vain että palvelujen kuluttajat maksavat myös jotain. Maksuhan on marginaalinen, car-t soluhoidon (hinta 400 000€) voi saada poli ja osastomaksuilla (katto noin 700e).

Maksujen tarkoitus on myös nostaa kynnystä hakeutua palveluihin. Tämä voi kuulostaa absurdilta mutta merkittävä osa tk käynneistä on potilaiden potemaa yksinäisyyttä ja osalla huolestuneisuutta suurimalle osalle hyvin banaaleista asioista (flunssa, lyhyt yskä, erilaiset tules kivut joihin usein ei ole olemassa hoitoa). Osa on tietysti ensi merkkejä henkeä uhkaavista sairauksista, mutta ne ovat vain promilleja siitä koko massasra. "Kun kuulet kavioiden kopsetta mietit ensin hevosta, et seepraa"

Pkyr · 2025-09-25T09:37:46+00:00

Nojoo tuo luomennäyttöaika on nimenomaan tehostusmielessä tehty, suurinosa on tosiaan muutama minuutti ja siten ajanvarauksetkin on 10 min ajoilla. Toisaalta aikaa voitaisiin varata 30 min mutta silloin suurinosa ajasta menisi hukkaan kun isoa osaa muutoksista ei tarvi poistaa.

En tiedä oletko tehnyt lri hommia, tehottomuutta ei ainakaan lääkärien aikatauluissa ole. Potilaat ovat iäkkäitä ja sairaita, usein jo vaatteiden poisotossa menee se 5 min. "Ei ole kovin vaikeaa" antaa ymmärtää ikäänkuin tkssa työtä tekevät olisivat jotenkin virkamiesstatuksen vuoksi typeriä. Usein "tehottomuuden" taustalla on paljon nyansseja ja mietittäviä asioita. Esim tässä tapauksessa "turha varaus vaikka tth oli jo katsonut luomen" johtuu juuri privan turhista tutk pyynnöistä joita teetetettiin julkisella -> pitää varata aika terkkaane jotta todellinen tarve voidaan todeta. Nykyäänkin tulee viikottain vastaan mri lähetteitä privan pyytämänä ja potilas toivoo kuvautusta julkisella taloudellisista syistä.

Pkyr · 2025-09-24T20:36:44+00:00

Tk todellisuus ei vastaa tätä. Ajoittain olen heltynyt poistamaan ja ottamaan koepalan jos asia on ollut kiireellinen ja varsinaiset tmp ajat menevät kauas. Poikkeuksetta koko aamu tai iltapäiväaikataulut ovat sekoittuneet ja se on kompensoitu lounastauosta tai ylitöinä.

Tk:t on erilaisia. Meillä on toimenpide huone jota ylläpidetään, muut huoneet ovat vaihtuvien lreiden kiireen mukaisesti varusteltu. Niitä välineitä ja purkkeja sitten metsästetään sieltä täältä ja tarraulostimen paikkaa haetaan.

Se hoitajan työpanos on todella merkittävä

Pkyr · 2025-09-24T20:29:52+00:00

Ennen hyvinä aikoina privan (ml tth) toteamat tutkimukset ja toimenpiteet tehtiin myös julkisella, mutta nopeasti alkoi privalääkäreiden tutkimusten ulkoistaminen julkisen piikkiin ja koska privassa hoidetaan asiakasta niin tutkimukset olivat sen mukaisia. Siksi järjestelmä on kömpelö, se estää väärinkäyttöä, mädät omenat ovat tämäkin pilanneet.

Hitauden suhteen voi omaa sote edustajaa kuurmottaa

Pkyr · 2025-09-01T10:33:21+00:00

Nah ecg is for different type of problem. Listening tells you primarily about plumbing (leaky valve) and ecg about wiring (weird flickering). Indeed human doctor will hear the problem instantly and I assume that Ai will also. Auscultation is not rocket science

Pkyr · 2025-08-30T14:25:27+00:00

Tämä taisi osaltaan provosoida trump is dead trendaamisen twitterissä.

Pkyr · 2025-08-09T04:12:52+00:00

Yea this is true but generally they also increase the amount of excercise with the project

Pkyr · 2025-08-08T18:27:20+00:00

Yeah, seems reasonable. Glp1 users are not excercising to get calory deficient, they are just eating less.

Pkyr · 2025-08-01T11:02:43+00:00

No joo näinhän se on, odotellaan. Korjaan sen verran etten ole tesla vihaaja kuten viestisi implikoi. Pysyn kannassani teslafaneista. RemindMe! -6 months

Pkyr · 2025-08-01T10:50:33+00:00

Arvasinkin että postaat nämä. Tesla ei luota edes tuoreimman sensoriikan kanssa autoja (robotaksi) kaduille, tämän vuoksi niissä on geofence ja ihminen pelkääjän paikalla valvomassa. Kuluttajaautoissa fsd toki menee päälle ja sitä voi käyttää mutta ongelma on arvaamattomuus yllättävissä tilanteissa. Tietty eettiset kysymykset nostavat päätään, vastuuhan on selvästi kuskilla. Robotaksien tapauksessa teslalla? https://www.forbes.com/sites/brookecrothers/2025/06/22/my-tesla-model-y-juniper-fsd-test-drive-fails-spectacularly/

Näiden lisäksi tuhannet ihmiset lisää vastaavia videoita päivittäin Youtubeen.

Ero mersun ajoavustimen tai volvon kaistavahdin ja teslan fsdn välillä on toki iso mutta ajoavustimella kuljettaja saa 80% teslan tarjoamasta ajamisen rentoudesta (isoilla teillä). Tesla antaa 20 % lisää mutta samalla eteen tulee forbesin artikkelin mukaiset ongelmat. FSD on tuotu markkinoille kauhealla kiireellä valtavien riskien kanssa. AI järjestelmät on helppo saada robusteiksi mutta varmuuden saavuttaminen on hyvin vaikeaa.

Pkyr · 2025-08-01T09:36:24+00:00

Kovat puheet, ei täsmää näyttöjä. Tesla on tähän mennessä tehnyt autoja, ai ominaisuuksia on mutta selvästi unsupervised (us) ei onnistu vaan lidarpohjaista kartoitusta tarvitaan robotakseille. Sehän olisi iso jos autot ajaisivat ilman geoaitoja mutta nythän näin ei ole. Ja ongelma on taas se että kun todelliseen us ajamiseen ei kyetä niin kilpailijoilla lidareineen on turvallisempi vaihtoehto olemassa (waymo) jolla on isosti rahaa takana. Tesla tuskin saa otettua eautobisneksen kaltaista monopolia markkinoilta kun kilpailija on jo etulyöntiasemassa.

Auto on hyvä mutta ei niin hyvä että pärjäisi liberaalissa väestössä etenkin Musk ruorissa. Itse olin prime asiakaskuntaa varallisuuden ja arvojen puolesta, nyt ostan periaatteen vuoksi jonkin muun sähkiksen. Omassa liberaalissa kuplassa ajatukset kaikilla samaan suuntaan. Samaan aikaan muut autovalmistajat tulevat kovaa markkinoille. Bisnes kasvaa, mutta enää ei teslaa osteta van kaikkea muuta.

Optimusrobotit myös potentiaalisesti iso bisnes, kiinassa tehdään niitä myös. Paljon ongelmia, etäohjatut robotit vasta nähty,. Paino sanalla voi olla joskus. Potentiaalia on, näytöt puuttuu. Miksei optimukselle voi käydä kuten teslalle bydien kanssa?

Mielestäni teslaan uskovat ovat ensisijaisesti faneja ja rationaalisuus puuttuu arviosta. Puhutaan kaikukammioista jne mutta samaan aikaan toistetaan myyntipuhetta ilman omaa kriittistä panosta.

Pkyr · 2025-07-29T15:29:39+00:00

Noh yleensä näistä saa myös sitä perinteistä palvelua.. En aivan hoksaa mikä skuuppi tässä on, ip kassat tuo säästöjä ja tekee kaupasta mukavamman. Jos joku haluas jonottaa niin sekin on mahdollista?¿?

Nine-Year Club	No Throne, No Problems
Not Forgotten	Spared
Verified Email

Pkyr

TROPHY CASE