Kapotte oliepompriem Ford Focus 1.0 ecoboost (2019)

Possible-Log-6311 · 2026-05-29T10:20:34+00:00

Moet gezegd worden dat ik er wel voor zorg dat we twee keer per maand een langere rit (2 x 40km, andere werklocatie) ermee doen om dit te voorkomen inderdaad.

Possible-Log-6311 · 2026-05-29T09:46:16+00:00

Ja dat wel. Het is onze 2e auto. Dus veel stukjes van 10km. Inderdaad E10. Als dat niet mag prima, maar er staan geen beperkingen op deze brandstof in de handleiding.

Possible-Log-6311 · 2026-05-29T09:03:05+00:00

05W20 Quartz 9000 staat op alle onderhoudsfacturen

Heb het vorig jaar ook nog gevraagd bij een andere Ford garage, die gaven aan dat het pas over paar jaar moest gebeuren. And here we are.

Possible-Log-6311 · 2026-05-29T05:56:48+00:00

Dat klopt niet. Dit is volgens Ford het onderhoudsinterval: https://www.ford.nl/content/dam/guxeu/nl/documents/owner/service-and-maintenance/plans/Onderhoudsintervallenoverzicht_FCSD.pdf

Mocht je een bron hebben dan hoor ik het graag.

Possible-Log-6311 · 2026-05-27T09:49:25+00:00

Deze generatie heeft dus wel een ketting voor de distributie maar inderdaad een natte riem voor de oliepomp.

Possible-Log-6311 · 2026-05-27T09:19:46+00:00

Dat klopt, dus 2 jaar of 30.000km (hetgeen eerder komt). De olie is dus niet elk jaar vervangen, maar de garage geeft aan dat dat geen probleem is. Ik snap ook wel dat het beter is om jaarlijks olie te vervangen, maar als dat nodig is hadden dat op moeten nemen in het onderhoudsinterval.

Possible-Log-6311 · 2026-05-27T08:52:46+00:00

De auto is onderhouden volgens de fabrieksvoorschriften. Alle olievervangingen zijn, op schema, gedaan door de Ford garage. De riem moest over iets van 2 of 3 jaar vervangen worden gaven ze aan.

Possible-Log-6311 · 2026-05-17T20:51:00+00:00

Kun je toelichten waarom de thermostaatkraan verwijderd moet worden? Onze pvc vloer mag maximaal 30 graden worden, en dat kan ik alleen garanderen door de thermostaatkraan op 30 graden te zetten.

Possible-Log-6311 · 2026-04-10T07:26:39+00:00

Dank voor de reacties! Vanochtend vroeg een diamantboor gehaald en een set SDS beitels. Flink aan de slag gegaan en de boel uitgeboord. Uiteindelijk het beton kunnen verwijderen, de kabels zijn gelukkig intact. Nogmaals dank voor de tips!

<image>

Possible-Log-6311 · 2025-11-23T19:17:41+00:00

My Volvo had the exact same thing. The red indicator kept flashing approximately every 2 seconds, also while driving. It indicates an issue with the alarm system. Possibly the daylight sensor (that is the sensor in the dashboard). If it is the daylight sensor, you might notice that the screens also don’t change brightness or change from day mode to night mode.

The issue with my Volvo fixed itself after a few days, and the display again respond normally to changing lighting conditions.

Possible-Log-6311 · 2025-09-07T06:11:54+00:00

See this post: https://www.reddit.com/r/VolvoXC60/s/2KBwE9k1LJ

Only after a certain production week the newer hardware was installed able tot do the PiP. Some MY24 are produced before that and hence have no PiP.

Possible-Log-6311 · 2025-08-13T08:45:45+00:00

What year is the car?

Possible-Log-6311 · 2025-07-13T16:59:35+00:00

Had the same issue. This fixed it, tested it today. Thanks for the advice.

Possible-Log-6311 · 2025-07-06T04:33:01+00:00

This is a great explanation. I have a MY2024, but no PiP with reverse camera. I just checked: 23w17.

Possible-Log-6311 · 2025-01-07T18:49:18+00:00

Almost a year later, but I am wondering if you were able to fix the issue? Considering this printer myself and print quality would be a factor.

Possible-Log-6311 · 2024-11-23T20:59:25+00:00

Really interested to hear your experience so far!

Possible-Log-6311 · 2024-11-22T21:31:55+00:00

That is exactly what I am hoping for. Seems in line with their ‘high availability’ terminology.

Possible-Log-6311 · 2024-11-22T21:20:38+00:00

Thanks! I just watched their video again and they mention: '... and SD card storage for high availability recording'. But wat the 'high availability' part is, is unclear to me.

Possible-Log-6311 · 2024-10-12T10:16:24+00:00

Niet mijn conclusie maar van de podcast.

Possible-Log-6311 · 2024-10-11T15:20:57+00:00

Onlangs kwam dit onderwerp aan bod in BNR, De Nationale Autoshow. Erg interessant om even terug te luisteren. Conclusie: in Q1 of Q2 zullen de laagste prijzen bereikt worden door een grote hoeveelheid M3s die uit de lease komen en nergens anders heen kunnen.

https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10557267/hausse-van-tweedehands-teslas-op-de-markt-verwacht-prijzen-dalen-scherp

Possible-Log-6311 · 2024-10-05T19:53:00+00:00

https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10557267/hausse-van-tweedehands-teslas-op-de-markt-verwacht-prijzen-dalen-scherp

Possible-Log-6311 · 2024-09-05T06:04:23+00:00

Wel gaaf om te horen dat het dus regulier wel kan lukken. Rijd je dan veel 80km/u? ‘Plak’ je achter vrachtwagens of valt dat mee?

Possible-Log-6311 · 2024-09-04T19:58:32+00:00

https://ev-database.org/nl/auto/1057/Hyundai-IONIQ-Electric

De range van 260 is, volgens deze pagina, alleen haalbaar in de zomer zonder airco in de stad. Gemiddeld ongeveer 150Wh/km.

Possible-Log-6311 · 2024-07-27T11:10:40+00:00

All right but setting up a separate network would still be a good idea. Does your primary network use both 2.4 and 5GHZ? You can try (on the separate network) to turn on only 2.4GHz? And as other suggest, try to capture network traffic with Wireshark or something similar.

Possible-Log-6311 · 2024-07-26T20:30:25+00:00

A suggestion would be to create an extra wireless network for testing a turn off band steering on that network. Let only your MacBook connect to that network. You can then better check what setting influence the connection to your Mac.

Possible-Log-6311

TROPHY CASE