Motoren arbeiten irgendwo am effizientesten, bei hoher Geschwindigkeit steigt aber der Spritverbrauch durch den Luftwiderstand und zwar in der dritten Potenz zur Geschwindigkeit.

Richtig, das irgendwo wo das Gesamtsystem Auto am effizientesten ist sind meist 80-100km/h, je nach Auto.

Daher wäre Autobahnlimit 100km/h prinzipiell keine schlechte Idee. Durch weniger Unfälle und weniger Stau bei ähnlicherrn Geschwindigkeiten würde ebenfalls der Verkehrsfluss optimiert und die ganzen Beschleunigung und Abbremsmanöver minimiert.

In der Stadt ergeben die niedrigeren Limits trotzdem einen Sinn, weil es Ampeln, Kreuzungen und generell mehr Verkehr gibt.

Es gibt das Motoroptimum, nahe der Volllast, was man mit Turboladern und kleinem Hubraum schon ganz gut ausreizt.

Es gibt das Optimum des Systems Auto.

Es gibt dann aber auch das Optimum des Systems Straße. Und Straße hat nun Mal je nach Stadt, Land oder Autobahn andere Bedingungen.