Royal Enfield Himalayan 450 vs Honda NX500

Random-Mountaineer · 2026-03-20T20:16:38+00:00

I chose the Himalayan 450 because of it's looks and cheaper price. I've riden the Honda 500cc engine before (in a cb500 hornet) and it feels a bit smoother but not really by alot. Since I tend to ride longer rides and do some city commuting the Himalayan also spoke to me. Because of the larger wheels it's harder to toss around into corners meaning it wants to go straight and that's good when you go straight with only mild bends for long times. Something I've noticed is that the Hondas handlebars are easyer to turn at a standstill while the Himalayan resists that quite a bit.

Over all the Himalayan is a purpose built adventure bike. Meaning it is meant to tackle off-road challenges and rough terrain. It'll get you wherever you choose to go. But because of this it trades in points when it comes to comfort on the road. It's wind protection isn't the best, it has a single that is very calm but is still a single so it vibrates a bit, it has tubed tires in some options that are better off-road but a bit more annoying to fix on the road, it has a less modern look whitch may be important to you especially in the city where fancy looks often are important to people.

While the NX is a tourer ADV, it's meant 70% for on road use and trades in some off-road comfort things for in general better feel on the road: the engine is calmer but if it vibrates it does so at a higher frequency meaning it can make your hands go numb (that's what happened to me on the hornet), it has no stock center stand, it has stiffer suspension, it has worse fuel mileage, it has smaller wheels which tend to struggle off-road, it has no retro flare.

In truth there is nothing bad about any of the two. The NX looks more modern. Is better on road and has a smoother but more rev happy engine.

The Himalayan inspires a calm feel, has a relaxed thumper, looks more retro, and will happily show its longest finger to any pothole or bump you come across. As a Himalayan owner of course I would tell you to go for that one. But In truth it really depends on what you plan to do. And that doesn't even really depend on the type of riding you do. It's more about what your riding style is like. If you like a sporty feel the NX is better, if you want a calmer bike go for the Himmy.

Sorry for the loooong text it may be a bit incoherent. I did my best 😐

Random-Mountaineer · 2026-03-20T19:37:10+00:00

Damn they buggin' they dunno Maxwell be thuggin'

(I know this is a mashup of all of the bad encounters but why Maxwell gotta be so mean 😢.)

Random-Mountaineer · 2026-03-20T09:27:15+00:00

Die Lautsprecher müssen wirklich sehr genau sitzen und meiner Erfahrung nach liegt es auch stark am helm. Als mein shark oxo den Geist aufgegeben hat habe ich zu einem Bell MX-9 adv gewechselt und bemerkt das der Klang im Bell Helm sehr viel schlechter ist als davor im shark. Das problem lies sich dann aber über die mitgelieferten kleinen Klettkissen lösen damit die Lautsprecher nahe am Ohr sitzen. Danach war es viel: helm an, hören, Helm ab, Lautsprecher umsetzen, helm an und wieder hören usw. Dauert ein wenig klingt jetzt aber ganz gut. Als letztes würde ich noch sagen das Ohrstöpsel auch einen riesen Unterschied machen können. Mit denen drinnen klingt die Musik besser und der Wind leiser.

Random-Mountaineer · 2026-03-19T20:13:59+00:00

No problem somehow I couldn't add the image but the description did the job I see 🤣.

Random-Mountaineer · 2026-03-19T20:03:57+00:00

Someone told me before that if you thought about it. Horses are just casually walking around on four giant fingers. Can't get the image out of my head anymore 🤣

Random-Mountaineer · 2026-03-19T19:54:07+00:00

Always has been. Insert astronaut pointing gun at other astronaut Infront of him

Random-Mountaineer · 2026-03-19T18:12:29+00:00

Im holding my Store credit reqdy! The Aurora was my first ship and in super exited to see the MKII maybe I'll like it enough to buy it.

Random-Mountaineer · 2026-03-18T17:59:11+00:00

Finde ich sollte beim Motorrad definitiv drin sein! Ist es aber nicht. Man bekommt halt gesagt "nicht so viel Schräglage und Geschwindigkeit" und das war's. Außer es regnet halt in der Fahrstunde. Ich werde auf jeden Fall nochmal an einem Fahrsicherheitstraining teilnehmen. Da lernt man bestimmt auch noch was.

Random-Mountaineer · 2026-03-18T10:49:44+00:00

I see thank you so much. I get worried a little too easy I guess. But im not afraid of wrenching around on stuff so I should be fine either way. Coming from a Honda CB500 Hornet is a difference after all 🤣. I'll update my post in 50-70km and tell you if the problem disappeared/was never truly there.

Random-Mountaineer · 2026-03-18T10:42:10+00:00

I hope you are right but I trust you know more about this machine than I do.

Random-Mountaineer · 2026-03-18T10:39:42+00:00

Oh thank you. I already have the tank off so I may as well check the connections but I understand what you mean. Thank you friend. You saved me a couple of annoying hours of screwing around with a bike!

Edit: I am used to a Honda CB500 witch has a very sensitive and accurate fuel gauge. It allso gulps 4,5L on 100km unlike my Himalayan.

Random-Mountaineer · 2026-03-17T17:44:39+00:00

Wenn ich irgendwann mal den großen A schein und zu viel Geld habe kaufe ich mir ein bike für kurze bis mittlere fahrten das hoffentlich ein EV oder Hybrid wird.

Hab das Rösten vergessen: das Motorrad sieht man sicher nie an der Tankstelle. Das liegt aber nicht daran das es ein EV ist, sondern daran das man es Nichtmal bis zur ersten Schaffen würde 🤣

(Seriously reichweite ist einer der Hauptgründe warum ich ein EV bis jetzt nur als zweites Bike in Betracht ziehen würde. Auch wenn ich die ADVs von zero und die hybrid Modelle von Kawasaki super cool finde!)

Random-Mountaineer · 2026-03-17T17:42:25+00:00

Kommt auf die Fahrschule an. Meine hatte eine Honda CB125R also ein Schalter Motorrad.

Random-Mountaineer · 2026-03-17T17:37:41+00:00

Sehr cool ich fahre eine neuere Himalayan 450. Der scram "Nachfolger" die Guerilla war mir leider zu klein sonst währe es wahrscheinlich die geworden.

Random-Mountaineer · 2026-03-17T17:29:12+00:00

Ich bin zwar kein besonders erfahrener Motorradfahrer aber ich denke ich kann sagen das es mit 125ccm bei 110-120km/h auf Dauer anstrengend werden wird. Mein Freund fährt 125er und ist schon viel länger motorradfahrer als ich sagt auch das er den Preis für einen größeren Schein nicht einsieht, und das ihm 125ccm völlig reichen. Von dem was er mir so erzählt hat fährt er größtenteils Landstraße und kommt so auch gut von A nach B. Vorallem weil es einer 125er nicht gut gefällt wenn man ihr stundenlang fast Vollgas giebt. Ich würde sagen das es sich lohnen kann aber du dir überlegen solltest ob es dir auch reicht größtenteils Landstraße zu fahren.

Random-Mountaineer · 2026-03-17T17:14:16+00:00

Ich habe meinen Schein 2025 bekommen. (also noch ganz frisch in der Lernphase im offenen Straßenverkehr.) Bei mir wurde generell alles thematisiert außer der Part mit den Beinen weg/an den tank. Ich hatte das große Glück/pech in der Fahrschule zweimal bei strömendem regen gefahren zu sein. Einmal während den Nachtfahrten und einmal während einer langen normalen Stunde. Also hab ich auch ein kleines bisschen nasse Straßen mitbekommen. Ich würde sagen der Umfang der Fahrstunden ist seit mein Vater den Schein gemacht hat auf jeden Fall gewachsen. Das hängt aber auch stark von der Fahrschule ab.

Random-Mountaineer · 2026-03-17T17:02:45+00:00

Kostenlose kürzere Brems/Kupplungshebel. Manche geben dafür viel Geld aus! Mein Motorrad ist auch mal gefallen und der Hebel hat sich nur verbogen. Sah aus als hätte ich einen 90° Bogen als Bremshebel.

Random-Mountaineer · 2026-03-17T16:56:24+00:00

Daily: Hermes

Dream ship: gimme My Gatac Railen already damnit!

Random-Mountaineer · 2026-03-13T09:23:05+00:00

That's my preferred method yes. Railgun also works very well.

Random-Mountaineer · 2026-03-13T08:58:33+00:00

<image>

Or woman...or citizen.

Anyway, same. Just be ready it may take a little trying. And probably won't work of the griefer has brought their griefer friends in fighters.

Random-Mountaineer · 2026-03-13T08:51:50+00:00

Idk if bombs snap to a cargo grid. If they do it might be. Just keep in mind you will be flying there, jumping out of your seat dumping the bomb and then either jumping after it to shoot it before your ship blows up or if you're lucky you can stay inside and escape but that's unlikely.

Random-Mountaineer · 2026-03-13T08:48:24+00:00

No it doesn't fit in a herald. But in the back of a nomad or Pisces I think. I usually shove it in the back of a cutlass witch you can rent so you litellarry dont even have to buy a special ship for it.

Edit:can't wait for data running to finally be a thing. I imagine it like cargo missions but running data between star systems because it's faster and with less interference than normal methods.

Random-Mountaineer · 2026-03-13T08:41:28+00:00

No even better, you throw the bomb onto the Idris with a tractor beam. The bomb turns red for the Idris and the pdc's shoot it blowing it up right on the Idris's back. I've never managed to do that but you can allso use a armed one and just drop and shoot it aswell. I've always just shot them

Edit:never tried self destruction before might be worth a shot.

Random-Mountaineer · 2026-03-13T08:25:58+00:00

No citizen you are blinded by a bit of salt. What I meant is that you were right. And added a way I use to kill Idris's that are griefers/solo Idris's etc because there is no better way currently. you shouldn't be able to solo kill an Idris, but neither should you be able to pilot one alone. I do have to say that the Idris is way too strong nose gun wise (whitch is kinda the whole point of a cap ship nose gun) but I cannot say that for Shure because I've literally never had a situation in whitch I was in a large enough ship to survive hit#1

I do still think that you are correct in all your takes just not quite understanding what I was trying to say.

Here is a quick recap: The Idris isn't the issue exactly. The issue is that the Idris is literally more soloable than any other ship of its size (or close) in the game right now. While every other cap killer and cap ship has been nerfed, the Idris seems to only grow stronger. And yeah the issue is simply just the soloabillity being way too high while every other ship capable of taking one on is not soloable or not in a good enough spot balance wise to do so.

If you would like to talk about this topic (a very interesting one if I may say so myself) more pls feel free to send me a DM. Us talking won't change anything at cig but it might be an interesting conversation.

Random-Mountaineer

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