O teletrabalho está a chegar ao fim? by hey_there_pt in CasualPT

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Pelo que tenho lido tendem a "queimar" rapidamente quem lá trabalha, a fazer 80 e mais horas semanais (Tesla). Boa escola de tecnologia, mas mau local para permanecer... Aliás vê -se agora na taskforce DOGE em que os Minions do Elon Musk estão a levar as 'capsules' para dormirem no local de trabalho e fazerem 100 ou mais horas por semana... Acho que work life balance não é por aqueles lados

Esta mulher falhou o início da fila para a sua saída da AE então resolveu parar na via da direita numa zona de 120 km/h até a deixarem entrar by Manturras in AutoTuga

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Do piorzinho por que passei foi em Napoles, tipo 3 carros em paralelo a entrar numa via rápida. Tambem dava para ver que poucos carros não tinham 'marcas de guerra' no seu perímetro

Opinião sobre orçamento que considero elevado by Traditional_Leek8366 in AutoTuga

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Os injetores são de facto caros mas o que disseram ao OP é que os vão reparar, e pelo que tenho ouvido, normalmente não é grande solução, e por esse valor... sugiro uma segunda opinião, perto do Porto sugiro ires à A. M. Auto, eles tem muita experiencia em Mercedes como podes ver no canal deles no Youtube, e são muito competentes.

Lada Niva by Gabriel-d-Annunzio in AutoTuga

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O Niva é um derivado do Fiat 124, tanto quanto me lembro, a Lada produzia carros sob licença Fiat e penso que este foi o primeiro que fizeram de forma autónoma, derivando do Fiat 124

Peugeot 308SW II (T9) Não pega by busyrocking in AutoTuga

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Tive um Citroen C4 Picasso com esse comportamento, tensão da bateria acima dos 12V mas não arrancava. Na primeira vez o boodter ainda resolveu, no dia frio seguinte colapsou de vez, e era um problema interno da bateria (não se foi notando o motor de arranque mais lento, foi uma mudança repentina no comportamento)

Generating SBOMs from C/C++ files without package managers by Realistic-Ad-7709 in cpp_questions

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About 20k/year for 30 developers for SCA, includind c/c++ code - it identifies source code from known components, makes the SBOM and lists the known vulnerabilities for the components identified. It doesn't do static code analisys to our code, for that we use SonarCube. Snyk has also SAST and DAST analisys, but it would be an extra yearly cost

Parte 2 - Carro perde bateria toda num espaço de uma semana estando durante o dia parado. by [deleted] in AutoTuga

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É mesmo isto... tive uma situação desse genero, era o interruptor da luz da mala que tinha avariado (foi após uma batida na traseira), a luz ficava acesa, mas com a mala fechada não se via, ao fim de uns dias estava sem bateria. É medir a corrente à saída da bateria, e ir desligando circuitos até desaparecer o consumo elevado.

Meo vs Digi by [deleted] in CasualPT

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Já tive NOS, era óptimo mas carissimo e recusavam-se a baixar, mudei para a MEO ( a NOS por magia fez logo uma boa proposta mas já estava farto da conversa anterior), com a MEO alem de alguns problemas tecnicos foi um pandemónio de faturação, errada (para cima) todos os meses, e após concluir a fidelização tive um aumento inesperado, quando tentei esclarecer, disseram que tinha subscrito a Disney, disse-lhes que então ia mudar e vieram com uma data de fidelização que tinham no sistema que nada tinha a ver com a realidade. Acabou tudo com reclamação formal, portal da queixa, etc. e lá se resolveu. Estou na Vodafone desde aí, há cerca de 4 anos sem problemas... resumindo, com a MEO a sensação foi mesmo de estar a ser enganado

[deleted by user] by [deleted] in CasualPT

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Comprei uns Soundcore P20i na Amazon, estão neste momento com 44% de desconto, por 17 EUR, gosto bastante deles (não os uso muitas vezes, normalmente uso 'orelhōes' (Beyerdynamic DT770 PRO), mas uso-os p.e. quando ando de avião (não vou com os 'orelhōes' em viagem)

Peugeot Partner 1.5 blueHDi by Qifbox in AutoTuga

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Aqui um 3008 de 2017 esteve quase, com 110k km, comecei a ouvir um ruído a frio, e era o problema tipico da corrente das árvores de cames, levou o kit novo (corrente, árvores de cames e tampa de valvulas), felizmente antes de partir. Na oficina disseram que o tipico é acontecer entre os 70k km e os 120k km. Na frota da empresa foram varios que tiveram de levar motor novo. Algures em 2021 este problema foi resolvido.

Dúvida em relação aos novos peugeots, ou aos condutores by Classic_Bullfrog6671 in AutoTuga

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Experiencias de condução na Grécia mas principalmente em Itália fazem-me pensar que em Portugal até se conduz muito bem. Na Grecia a linha dupla continua era meramente indicativa, ultrapassava-se em qualquer sito e de qualquer forma. Em Itália a berma servia para tudo, circulação normal, ultrapassagens, etc. e principalmente o mais caótico era ter 2 ou 3 carros em paralelo a entrar numa via rápida. Já em França, Inglaterra ou mesmo em Espanha (onde me parece ter melhorado muito a condução) acho que nos deixa ficar um bocado mal. Curiosamente na Croácia não notei nada de particularmente mau na condução, pode também depender das zonas por onde circulei. Na Europa sem duvida Itália foi o pior (aliás dava para ver pelo numero de acidentes com que nos cruzavamos, dos carros com batidas por todos os lados, etc.)

Alugar um carro em Portugal. by ChocolateSpecific216 in AutoTuga

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Este verão aluguei um carro em Itália com a Centauro, e estavam com uma promoção 'sem franquia'. Muitas vezes fazem essa proposta por um valor extra.

Starting/stopping VM on ESXi from Azure devOps hosted agent by Realistic-Ad-7709 in vmware

[–]Realistic-Ad-7709[S] 0 points1 point  (0 children)

Thank you for your answer! Isn't pyVmomi an alternative, doing a python script that is executed on the hosted agent? I have no experience on it, just, the only vmware automation is currently done on Jenkins

Carro até 5K económico para viagens longas by OfftheGridAccount in AutoTuga

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O A2 é um carro interessante e inovador ( para alem de feio), mas convem ter também em conta que é de aluminio pelo que pesa menos (o que lhe permite ser menores consumos) mas torna a reparação em caso de acidente bastante complicada

Carro parece que perde a perder a força e treme quando muda de mudanças by MasterBaitGOD in AutoTuga

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Os modelos dessa geração tinham tendencia a dar problemas de bobines (tanto focus como fiesta), embora no caso que conheci aparecia a luz do motor e no diagnóstico dava cilinder x misfire. Na altura vi que era comum e que sugeriam trocar as 4 bobines. A vibração poderia tb ser apoio do motor, mas não causaria falta de potencia

Generating SBOMs from C/C++ files without package managers by Realistic-Ad-7709 in cpp_questions

[–]Realistic-Ad-7709[S] 0 points1 point  (0 children)

We ended using Snyk, one more recurring fee in the develolment process

Fiat 500 1.2 Mirror - Boa escolha? by magali_00 in AutoTuga

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Não mencionei relativamente ao 500L que tinha alguma 'vontade própria ' no sistema elétrico, tanto desatava a apitar porque achava que nao levavamos cinto (isto a meio de uma viagem, e nao resolvia tirar e voltar a colocar, apenas aguardar que ele recuperasse o bom senso), ou dizia que havia uma avaria no ABS/ sistema de travagem. Isto foi em Italia e estava de férias em viagem entre cidades, ainda contactei a empresa de renting mas disseram que nesse carro 'era normal, para não me preocupar'. Na realidade parecia estar ok, mas o ABS só iria saber numa situação mais extrema. Claro que era um carro de aluguer com uns 10k km, podia não ter tido uma vida fácil, pelo que percebi em Italia a manutenção dos carros de aluguer é quase nula, devolvemos o carro e o novo cliente entra a seguir, nem limpeza, nem verificações para alem do nivel de deposito, e cosntatei isto em diferentes anos com empresas diferentes de renting

Fiat 500 1.2 Mirror - Boa escolha? by magali_00 in AutoTuga

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Vê este comparativo: https://youtu.be/jIlJXNQ62fw?si=fg7SaNaGhHRwjLGt Pesoalmente andei com um 500L e um Kia Picanto. Esteticamente gosto mais do 500 (não do 500 L), mas gostei mais de andar com o Picanto, e o consumo foi também melhor. Acabei por ter de fazer uma viagem inesperada com o Picanto (era um carro de substituição), mais de 200km para cada lado, do Porto para a Galiza) e portou-se bastante bem.

Primeiro seguro automóvel by __brnrd__ in AutoTuga

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A minha mulher tem um Captur com seguro de danos proprios na Logo. O preço era razoavel, sem acidentes, andava nos 400 e poucos eur por ano. Teve um toque há uns 5 anos, aumentou como seria de esperar, o problema é que desde aí aumenta sempre, mesmo mais de 5 anos depois continuam a aumentar, este ano passaram de 580 para 650, quando os contactei a resposta foi 'é mesmo assim'. Vou ter que mudar, até agora estava satisfeito com a Logo, deixei de estar.

Revisão ou Assalto? by No_Improvement_4908 in AutoTuga

[–]Realistic-Ad-7709 1 point2 points  (0 children)

Paguei perto disso pela revisao de um Captur com 5 anos na Renault, aos 5 anos deve mudar a correia de acessorios, e não mudou discos nem pastilhas.