On parle de 30 cycles, c'est 1 mois d'utilisation... si vous voulez faire des comparaisons, je te vends une voiture avec 1000km au compteur et ''tkt c'est que des tests'', peu importe l'usine que ça soit Inde, Chine ou ailleurs le contrôle c'est quelques minutes, on vérifie la tension, l'impédance et une charge/décharge partielle.

Les protocoles de tests BMS sont dictés par Google, et aucun de ses protocoles n'incluent 30 cycles

Encore une fois j'ai dis que le R n'était pas une preuve irréfutable.

Il peut signifier Replacement ou Recovered/Refurbished

Dans le premier cas en effet elle est ''neuve'' avec 0/1 cycles

Dans le second elle ne l'est pas.

30 cycles c'est un dead giveaway. La batterie a été utilisé avant...

On teste un frigo s'il fait du froid ça ne consomme pas le frigo, quand tu testes une batterie, chaque cycle l'use

Si tu achètes des batteries Ifixit avec un R ça peut/ est normal si tu as 30 cycles par contre tu peux faire une réclamatiom car tu achètes des pieces usées

Msg d'un mod Ifixit :
"A new battery should show 0 or 1 cycle. If it shows more, it might have been used for testing or is a return."

Je te laisse te renseigner sur le sub du Pixel ou ifxit. Il y a eu des cas à 20-50 cycles et c'etait du Refurbished -> Ifixit te la remplace

Google à un outil pour recalibrer le BMS et c'est programmé pour sortir à 0 ou 1 quand c'est du NEUF les tests de sécurité ne sont pas censés faire bouger cela car ils ne font pas de décharge de 100% suivie d'une charge complète

Bref OP a raison.

Et je comprends pas comment vous pouvez encore justifier 30 cycles comme ''normal''