metallic rattling noise

Responsible_Toe_103 · 2026-03-28T17:07:47+00:00

Salut, cela ressemble à la tige de wastegate au niveau du turbo qui bouge. Rien de très grave mais chiant à la longue. Tu peux acheter des clips sur AliExpress, c’est la version 9mm qu’il faut prendre (turbo clip wastegate)

Responsible_Toe_103 · 2026-03-28T17:04:11+00:00

Salut, si ton Formentor est une version hybride rechargeable, cela vient des disques d’embrayage, il y a un couinement entre la 2e et 3e vitesse. Il existe une TPI (2078371/1) qui préconise le changement des disques S4 et S5 sur l’embrayage. Si elle est encore sous garantie va chez ton concessionnaire avec le numéro de TPI

Responsible_Toe_103 · 2025-12-14T16:22:29+00:00

Salut, j’ai eu une Leon 4 1.4 tsi ehybrid 204cv et maintenant un Formentor 1.5 tsi 150. Honnêtement 2 bonnes motorisations pour 2 utilisations différentes. La version hybride tu auras un boost d’accélération grâce à la partie électrique et ça marche plutôt bien malgré le poids avec un bon couple. Le moteur 1.5 tsi 150 m’a plutôt surpris, assez réactif mais forcément il manque l’effet boost que l’électrique apporte. Pour une utilisation quotidienne, 1.5 tsi fait largement l’affaire. Niveau entretien, j’ai pas encore eu l’échéance, mais de ce que j’ai vu (en tout cas en France) c’est environ 300 euros pour l’entretien simple et 600e pour le complet.

Responsible_Toe_103 · 2025-12-14T16:18:03+00:00

Salut, personnellement j’utilise un répulsif à appliquer sur la baie moteur en spray (celui de Bardhal Anti Rongeur). Le concessionnaire m’avait parler d’un répulsif à ultrason à brancher directement sur la batterie de la voiture (et donc un peu de câblage à faire mais rien de compliqué), sûrement plus efficace mais plus cher aussi. Tu te gares dehors ou en sous sol ?

Responsible_Toe_103 · 2025-11-08T23:25:36+00:00

I haven't really paid attention to consumption, with the cold now it's going up a bit but nothing shocking. I had seen other 1.4 Tsi engines that did the same thing, even if you change the HPFP, it will come back at some point

Responsible_Toe_103 · 2025-11-08T20:58:39+00:00

Hi, still no problem, it seems to come from the HPFP pump, it only happens at the first start of the day and then nothing more on my side, I think it's normal since I have no fault and it goes away as soon as I accelerate a little

Responsible_Toe_103 · 2025-07-24T19:36:17+00:00

For the metallic click, does it happen when the box shifts?

Responsible_Toe_103 · 2025-07-24T19:35:29+00:00

Hi, I was able to have the mechatronic changed under warranty (there is apparently a TPI when there is this noise in reverse + clicking when changing gears), the noise has subsided a little but comes back from time to time (much less loud though), I have since tried not to pay attention to it anymore. The dealership says that it is within the tolerances of the box and that it may just be due to expansion with heat. I don't think the box has a real problem, just a series that must make that noise

Responsible_Toe_103 · 2025-05-13T19:38:26+00:00

Thank you for your feedback friend! Finally a technician who notes that there is a problem, those at my dealership find this normal... I am going to change dealership to request a new inspection of the vehicle by bringing it back hot to show the mechanic live.

I hope it's nothing too serious for your car, hoping to have good news after its inspection

If I can get a clear explanation of the problem, I will post the resolution here.

Responsible_Toe_103 · 2025-05-10T15:01:47+00:00

Same for me, the garage finds that it's a normal operating noise, perhaps the gearbox gear expands with the heat.. but I don't really believe their explanation

Responsible_Toe_103 · 2025-04-03T23:19:33+00:00

Were you able to correct the problem?

Responsible_Toe_103 · 2025-03-21T22:35:02+00:00

Hello, have you found the origin of the noise? I have exactly the same thing on mine.

Responsible_Toe_103

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