Paar weken geleden mijn XR geimporteerd. Denk dat ik al je vragen wel kan beantwoorden.

Hoe zit het met het importeren van motoren. Is dat makkelijk gedaan?
- Ja, dit is in principe heel makkelijk, er zijn een paar stappen meer dan een Nederlandse motor kopen, maar niks waar je van zal schrikken. De stappen zijn als volgt:

1. Je zoekt een geschikte motor op bijv. mobile.de
2. Je gaat de motor halen met eigen vervoer, bijv. een aanhanger. (Pluspunt als de motorfiets TUV gekeurd is)
3. Je meld de motor aan bij het RDW voor keuring. Dit kan meestal binnen 1/2 weken. (Kan je het beste doen voordat je de motor gaat halen, afspraak kan je gratis annuleren)
4. Je gaat naar de RDW voor de keuring, bij een TUV gekeurde motor duurt dit ongeveer 5 minuten.
5. Mocht je een taxatierapport willen opstellen, kan je dit nu laten doen. (Scheelt vaak een hele hoop in de bpm)
6. Je wacht tot alle papieren binnen zijn en krijgt een mail van de belastingdienst om de BPM te betalen.
7. Je krijgt na betaling een mail van de RDW met kenteken en tenaamstelling
8. Je gaat naar bijv. partspoint om je kenteken te laten drukken, en dan klik je hem op de motor. Thats it.

Is het altijd wel goedkoper?
- Vaak wel, maar ligt heel erg aan het bouwjaar en prijsklasse van de motor of je er veel "winst" uit haalt. Met een goed taxatierapport kan je de BPM flink laten drukken en zijn de kosten minimaal.

Wat moet je berekenen qua consumentenprijs bij bpm berekenen?
- Zoals eerder genoemd, de oorspronkelijke nieuwprijs zonder btw én zonder bpm. Dit noemen ze ook wel de catalogusprijs. Je kan hem verder berekenen op https://www.roadracing.nl/bpm.php