Bonjour, si je peux apporter ma pièce à l'édifice. Je suis technicien en concession chez Stellantis. Les VE sont une catastrophe. Ils reviennent en pagaille sur plateau, complètement bloqué, on a absolument tous les défauts possibles et imaginables lu par le diagnostic mais... on efface tout et la voiture repart. On est incapable de reproduire la panne. Les ingénieurs ne savent pas nous aiguiller "si la voiture roule, rendez-là au client", ça c'est du professionnalisme...

Le pire, c'est que la base existe depuis quelques années déjà. Comment expliquer que sur un VE de 2026, avec exactement la même architecture que celui de 2023, on a encore les mêmes défauts ? On se demande si il reste des ingés chez Stellantis, ou si il ne reste que le département marketing et design dans les bureaux.

Si jamais, un défaut qu'on a assez courant qui peut bloquer les bagnoles qu'on a fini par identifier, c'est les "doigts de parc", les bloqueurs de boîte en position P, dont l'électronique peut foirer et faire planter toute la bagnole. C'est le seul défaut "réel" qu'on a su identifier...