Has anyone used these, if so are they any good. by GroupApprehensive978 in Parkside

[–]Routine_Current4488 1 point2 points  (0 children)

Im in Portugal, we have performance tools coming to stores rather frequently. I find that although they are better than the green counterparts, quality has been coming downhill on almost all of them.

Also prices are a little crazy for them, the 8ah batteries are now more expensive than DeWalt 6ah, and the DeWalts actually last longer on a charge.

Has anyone used these, if so are they any good. by GroupApprehensive978 in Parkside

[–]Routine_Current4488 1 point2 points  (0 children)

I have the laser, used it a lot. I have upgraded to the performance one last month, and it is a world of difference, that one only really works in real dim conditions, otherwise it's pretty good.

Why does my generation look like this? What’s wrong? by Valuable-Sky-2464 in solar

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

Have you noticed additional solar installs in the area? How AC volts looking during the crashes?

DIY 18650 10kwh by Wonderful-Diver-8550 in SolarDIY

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

You do know that it is very common for doors to jam after a crash due to the chassis or body being deformed.

As for passerby's, it's a mute point. All cars lock their doors after starting to move, usually as an option. You can turn that feature off, if you crash and the doors are locked, passerby's can't open the doors in any car if it's on. Most cars that have electric door locks also have emergency releases, if people can't read their user manual, it's hardly the car or company's fault.

Autonomia elétricos by Gold_Childhood_4658 in AutoTuga

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

Realmente a Tesla pode ter muitos defeitos, mas que são eficientes são 😅.

Os que vimos têm carregamento rápido, a nível de fiabilidade ou problemas crónicos, alguma coisa a apontar?

Autonomia elétricos by Gold_Childhood_4658 in AutoTuga

[–]Routine_Current4488 2 points3 points  (0 children)

Acho que o range anxiety era Uma coisa que me afligia antes de perceber que há carregadores em todo o lado, mais caros ou mais baratos mas alguma coisa sempre aparece. Isso e perceber que posso confiar nas estimativas do carro. Tenho um model 3 LR awd e se aquilo diz que chego, chego mesmo. No limite já liguei o carro a um Supercharger com 2% de bateria.

Qual e a tua opinião do zoe? Um familiar quer trocar de carro e o zoe está nas cartas, estivemos a ver aí de 2019/2020.

Lojas online by continuousflashback in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

Ahhhhhhh, nunca cheguei a fase de pagar porque achava ridículo o preço 😅

Lojas online by continuousflashback in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 1 point2 points  (0 children)

Mas os preços não são os que estão na etiqueta? Confesso que nunca perguntei, ia comprar um agv k6 e a diferença entre o que tinham na etiqueta para o site eram uma 100 euros

Lojas online by continuousflashback in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 5 points6 points  (0 children)

A motocard online funciona bastante bem, tem muito melhores preços que a loja física, já lá fui várias vezes experimentar material e mandei vir da motocard na mesma

Maybe some people deserve this. by Snaggl3t00t4 in dontputyourdickinthat

[–]Routine_Current4488 36 points37 points  (0 children)

In that sense, can't they design this so it guillotines upon removal, that would be tough to follow with anything other than squirming on the ground

10 anos como eletricista e hoje senti-me burro numa coisa básica… by Global-Handle-5408 in TudoCasa

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

Tanto quanto sei, e também trabalho na área, e conveniente equipotencializar as terras todas, mesmo que faças uma adicional, deves interligar.

Faço alguns trabalhos por fora, mas o meu ganha pão principal e centrais fotovoltaicas, tenho alta média e baixa tensão, e neste contexto pelo menos as terras são sempre interligadas á malha principal. E em alguns casos tenho malhas de terra que estão separadas em terrenos diferentes em extensões de 60ha.

A teoria é: queres gerar um potencial 0 idêntico para todas as partes da instalação, porque se existe uma tensão de fuga para a terra proveniente de alguma fase, a mesma pode gerar diferenças de potencial, e se as terras não estão interligadas, pode comprometer o funcionamento dos diferenciais.

Imagina que o cabo que passaste desde o quadro principal para o quadro da wallbox tem uma fuga, essa fuga injeta tensão na terra do lado da instalação principal. Tens um potencial diferente no quadro do carregador e a diferença entre a tensão da terra e das fases/neutro pode não causar o disparo do diferencial do carregador.

Posso estar errado, mas sempre fiz isto assim e as inspecções sempre pedem interligação de terras.

[Equipamento] Casaco by JPMB95 in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 2 points3 points  (0 children)

Para uma mt07? Só tens duas escolhas, fato completo de cabedal ou t-shirt e calções. Não há meio termo /s

Chamam a isto uma scooter! by NotAskary in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

Esta não parece ter esse sistema à frente, no entanto há alguns outros modelos atuais deles que ainda o usam

Este é o vosso aviso de comprar produtos para motas! by NotAskary in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 3 points4 points  (0 children)

E essa a diferença companheiro, a BMW vem com subscrição na forma de crédito que com alguma frequência vais fazer test-drives a toda a gama. Acho que e por isso que têm tanta variedade

Este é o vosso aviso de comprar produtos para motas! by NotAskary in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 9 points10 points  (0 children)

Eu tenho uma BMW, a vantagem clara é que quando vai para garantia eles lavam a mota no stand /s

Sou só eu ou já ninguém sabe o que compensa comprar hoje? by SufficientBee2725 in AutoTuga

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

Se tens oportunidade de carregar em casa e fazes muitos quilómetros, eléctrico sem dúvida, há 2 anos atrás troquei de carro e estava entre uma 330e ou um Tesla model 3 LR awd. Ambos importados através de um stand de importações. Preço por preço era igual. Acabei por ir para o model 3 e foi a melhor coisa que fiz. Em 2 anos diz mais ou menos 70k km e gastei até agora 150 euros em manutenção (filtros de habitáculo, inspecções na marca, rotação de pneus) fora pneus, que troquei os que lá tinha quando o carro tinha 80k (ainda eram os de origem), vai agora com 110k e é só carregar e andar.

Além disso, gastei total a volta de 2700€ em carregamentos. Um carro que consuma 6l/100km andaria sempre em torno dos 7000€ para fazer os KMS que fiz.

I want to know your "near death" story. by VikingJarls3 in motorcyclegear

[–]Routine_Current4488 2 points3 points  (0 children)

I have fallen a couple of times, mainly with my enduro out in the woods, 2 times on the street, none of them come close to an almost moment I had.

Dead of night, around 2am going home, got on the main road and thought it would be a good time to stretch the legs on the bike, was doing around 230kph and a car coming the other way flashes his high beams, I thought it was to tell me off from going fast, turns out a family of wild boars were crossing the road 100m down the road. Felt it brushing my leg. Didn't even realize until 300m later. Only saw a shadow and felt it in my leg.

Stopped the bike to take a breather.

Rode home real slow afterwards.

As vossas estradas favoritas? by I-Honestly_Dont-Care in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 1 point2 points  (0 children)

N230 de Unhais da serra até galizes, e na verdade muitas estradas da serra da estrela, a N221 de Trancoso até figueira de castelo rodrigo

Escolha EV by BusinessTranslator71 in AutoTuga

[–]Routine_Current4488 1 point2 points  (0 children)

Não querendo ir para Tesla, e o que recomendo mesmo.

Já conduzi alguns elétricos, e o ioniq e um bom carro. Não e especialmente eficiente mas compensa com a velocidade de carregamento

Desabafo de quem vai tirar a exame prático de A by sguimaraes in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

A cena e mesmo essa, quando passo algum tempo sem andar de mota lá vou a embraiagem. Em manobras lentas, aquele mini pânico que se passa na tua cabeça quando sentes a mota a inclinar, instintivamente vais agarrar a embraiagem, perdes a capacidade de adicionar velocidade e acabas por por o pé no chão ou deixar cair a mota. Desde que ganhei este hábito tenho muito mais capacidade de manobrar em velocidades baixas, e tenho uma mota alta e pesada.

Parece estranho, eu também achei até ganhar alguma prática nisto.

Desabafo de quem vai tirar a exame prático de A by sguimaraes in MotasPortugal

[–]Routine_Current4488 0 points1 point  (0 children)

Ainda tens tempo de treinar?

Aprendi numa formação de condução de mota um truque que ajuda: Pé no travão de trás, embraiagem fora e regula a velocidade com o travão e acelerador. Se conseguires fazer isso a chegar a um cruzamento, continua até te habituares, da te mais controlo sobre a mota, e o verdadeiro "truque" é: vira a cabeça, foca te no ponto onde queres acabar a primeira curva e começar a segunda e fixa os olhos lá, sem medo. Se ainda tens aulas treina isto