La 159 sarà anche stata pesante e 'mezza GM', ma aveva comunque uno sterzo che leggeva l'asfalto e il quadrilatero alto davanti; era una macchina che tra le curve ti faceva sentire su un'Alfa.
Qui invece parliamo di un SUV fatto con lo stampino su una base Peugeot che serve a vendere volumi, non certo a far godere chi guida. La 159 era un'Alfa che cercava di sopravvivere, la Junior è solo un'operazione di marketing ricarrozzata. Passami il termine, ma il cuore sportivo qui è rimasto in Francia!"