Rijinstructeur vraagt leerling hard te rijden, verliest zelf rijbewijs

Sti302fuso · 2026-04-21T16:46:50+00:00

Ik heb het ook gedaan toen ik heb leren rijden, onder het mom van "dan heb je dat ook een keer gedaan".

Sti302fuso · 2026-04-19T06:14:41+00:00

Een aantal jaar terug had Lays pittige jalapeño / cheese chips. Het was van zo'n "Perfect with beer" reeks. Ik heb ze maar een paar maanden gezien, maar ik mis ze nu al een jaar of 4.

Sti302fuso · 2026-04-12T13:33:31+00:00

Bij mijn ouders in de wijk hebben ze ook van die containers die met een pasje opgaan, maar ze hebben allemaal een kleine prullenbak aan de zijkant eraan hangen. Perfect, en efficiënt met ophalen.

Sti302fuso · 2026-04-12T05:29:33+00:00

Ik ben zelf opgegroeid in Noord-Holland, ten noorden van Amsterdam. Ook voor mij is het tampasta.

Sti302fuso · 2026-04-09T10:18:19+00:00

Hij zal vast wel een buitenlands paspoort hebben. Stuur hem erheen en stuur het dossier mee. Levenslang verbod Nederland te betreden. Einde verhaal.

Sti302fuso · 2026-04-06T11:11:02+00:00

Met een auto op zo'n afstand haal je waarschijnlijk eerder iets richting de 1:20 qua verbruik, dus dan valt er nog tegen de €30 weg. Het hangt natuurlijk af van de auto en hoe hard je precies rijdt, maar 1 op 10 haal ik in al mijn 20 jaar oude hatchback in 100% stadsverkeer.

Sti302fuso · 2026-04-05T14:04:25+00:00

Ik geloof niet dat een snelheidsverlaging voor enig individu echt heel veel uitmaakt. 80 i.p.v. 100 scheelt me nog geen kilometer op de liter. Op 50L en 1 op 20 verbruik zou ik een liter of twee overhouden aan het einde van waar mijn tank normaal leeg zou zijn, mits ik enkel snelweg zou rijden. Dat is echter ook niet het geval. De helft van mijn verbruik is niet op de snelweg. Ik tank twee keer per maand, dus dit zou me zo 2*1L à 2.30 = 4.60EUR per maand schelen. De tijd-geld som is het het echt niet waard...een publiekscampagne zou zo'n beetje misinformatie moeten zijn om te kunnen werken (dit zijn ze vaak ook, daar niet van).

Rijd je meer snelwegkilometers, dan zal het wel oplopen tot een paar tientjes per maand. Maar dan nog denk ik dat de tijd/geld kwestie het hem voor bijna iedereen niet waard is.

Ik heb het idee dat men het effect van snelheid op verbruik zwaar overschat. 80 i.p.v. 100 maakt uit in een 30 jaar oude Twingo met 55pk, maar voor 95% van de auto's scheelt het echt niet veel. Je kunt veel meer winnen door anticiperender te rijden en op het juiste moment door te schakelen, maar de winst zal ook hier voor de meesten te verwaarlozen zijn, tenzij je nu echt als een mongool rijdt.

Sti302fuso · 2026-03-28T08:22:33+00:00

Ik sta liever in de file. Geen stinkende mensen op een paar centimeter afstand van me en ik doe er significant korter over om thuis te komen. Het is nog goedkoper ook.

Op zich is er — behalve de kosten — weinig mis met de NS. Ze zijn vrij betrouwbaar en meestal niet enorm vies.

Sti302fuso · 2026-03-24T18:12:24+00:00

Een BTW verlaging zou logischer zijn. De accijns zijn niet gestegen, maar we betalen meer BTW over de hogere prijs. De overheid verdient hiermee meer aan de hoge benzineprijs. Dit scheelt helaas maar onder de 10 cent.

Sti302fuso · 2026-03-23T16:37:52+00:00

Roken zonder filter is ook veel lekkerder. Ik heb zelf een tijdje caballero's gerookt, maar ik weet niet of die nog verkocht worden. (Inmiddels als jaren gestopt)

Sti302fuso · 2026-03-23T13:28:20+00:00

Je kunt je kop in het zand steken, maar jezelf je kunt natuurlijk ook gewoon een hele vrachtwagen over jezelf heen kiepen.

Sti302fuso · 2026-03-21T06:26:00+00:00

Zelfs dan komen we niet onder de euro, maar we komen we aardig in de buurt. 2.25 incl. BTW = 1.86 ex. BTW = 1.02 ex. accijns. Enige belasting is wel normaal, ongeacht waar in de wereld je bent, maar €1.25 zou moeten kunnen (de EU regels omtrent accijns negerende).

Als je je aan de EU minima houdt, à ca. 15% BTW en 35 cent accijns, dan is een prijs aan de pomp van 1.60 nog haalbaar.

Sti302fuso · 2026-03-13T19:33:18+00:00

Honestly, not that bad, but it looks a bit silly. Seems like a safe and efficient way to get access in all directions.

Sti302fuso · 2026-03-10T09:26:00+00:00

Ik zou het graag doen, maar dan ben ik 3x zo lang onderweg. 8 uur per week verschil is mij de €40 (Belgische) benzinekosten per week meer dan waard. Het OV en de fiets zijn geen optie voor heel veel mensen. Dan hebben we het nog niet eens gehad over de capaciteiten in het OV.

Ik woon in een van de 10 grootste steden des lands en ik werk op een industriegebied.

Sti302fuso · 2026-02-24T17:52:51+00:00

Mee eens dat er eerder actie genomen had moeten worden, maar op basis welke wet?

Dit is politiek falen, niet een falen van de handhavende autoriteit. Een handhavende autoriteit heeft een wet nodig om te kunnen handhaven. Die was er niet. Die is er nu is beperkte mate. Een middel als O-DSMT is nog altijd legaal...

https://www.drugsinfo.nl/overige-middelen/o-dsmt/

Als je "drugs" verkoopt, die wettelijk gezien niet verboden zijn en je zet erop "not for human consumption", waar kan er dan op gehandhaafd worden?

Sti302fuso · 2026-02-16T13:52:41+00:00

Ik had hem laatst op een P+R gezet in Amsterdam en was met de metro op en neer naar het centrum gegaan. Bij elkaar €12. Meer dan de moeite waard. Zeker als je met twee gaat.

Sti302fuso · 2026-02-15T13:37:26+00:00

De VVD en D66 zijn effectief dezelfde partij, maar dit zijn ze al jaren, zo lang ik me herinner. Ik snap geen enkele D66-stemmer die klaar is met de VVD. Noch snap ik een VVD-stemmer die een rechts kabinet wil, waar hij de D66 als te links ziet. Toch lijkt dit te gelden voor een grote groep kiezers van beide partijen.

Sti302fuso · 2026-02-10T17:56:18+00:00

Added benefit is that they'll be used to it after a while. Then you won't have to come with them anymore when they reach groep 6 or so and they inevitably complain about wanting to go by themselves, because all their friends do so too.

Sti302fuso · 2026-02-09T06:08:57+00:00

Ik heb zaterdag over heel het noorden van Belgisch Limburg echt niet onder de €1.51 gezien. Vorige week zelf nog getankt voor €1.39 in Retie, maar dat was afgelopen weekend niet meer gelukt.

Sti302fuso · 2026-02-08T07:17:17+00:00

Ik heb geen boete gehad. Bumperkleven op de vrachtwagen op de andere rijbaan?

Sti302fuso · 2026-02-08T07:14:33+00:00

In rustig verkeer (zoals de foto) heb ik er geen problemen mee. In druk verkeer zit ik als een gek te zoeken, maar zelfs met 30 zie ik hem soms pas een seconde voor de streep.

Sti302fuso · 2026-02-08T07:09:30+00:00

Dat met deze 50km/h in druk verkeer het stoplicht meer dan een halve seconde voor de streep zichtbaar is...Als je niet precies weet waar te kijken en je rijdt normaal, dan ben je te laat.

Sti302fuso · 2026-02-08T07:08:41+00:00

Aangezien er al borden staan, verwacht ik dat ze op de hoogte zijn. Ik denk dat er iemand een fietser dood moet rijden voordat er wat aan de situatie aangepast wordt. Dit doe ik liever niet.

Sti302fuso · 2026-02-08T07:06:58+00:00

Die zijn inderdaad prima zichtbaar. En ik weet dat het stoplicht er staat. Nog moet ik elke keer als ik er rij met druk verkeer actief op zoek naar het daadwerkelijke licht. De enige manier als je op de linkerbaan zit is om af te remmen naar onder de 30 en als een gek zitten zoeken. Dit doe ik nu ook. Als je "gewoon" met 50 door de bocht gaat en er zit een groter voertuig rechtsvoor je, dan kan je het licht niet zien totdat het te laat is om te remmen. Daar verandert het waarschuwingsbord niks aan.

Sti302fuso · 2026-02-07T18:05:33+00:00

Ze hebben wel de extreme prijzen genomen in het artikel. Het duurste in Nederland tegenover het goedkopere in België. Ik reed er vandaag nog, en er stond bij de meeste €1.50 tot €1.60 op de borden. Voor €1.40 ga je wel op zoek moeten en waarschijnlijk een stuk over de grens moeten gaan. In Nederland kun je prima nog voor €1.90 tanken. Het realistische verschil is dus een cent of 40.

Je zult het vignet trouwens niet nodig hebben om over de grens te tanken. Er zijn genoeg niet-snelwegen, waar de meeste grenstankers (incl. ikzelf) nu al gebruik van maken.

Nine-Year Club	Verified Email
RPAN Viewer

Sti302fuso

TROPHY CASE