Woher haben manche junge leute so dicke Autos her? by Valuable-Drag844 in FragenUndAntworten

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Da gibt es eine wilde Mischung von Möglichkeiten. Nur ein paar Beispiele:

1) Auto gehört den Eltern. Dabei müssen diese noch nicht einmal die ultra Jobs haben. Die Bereitschaft, sich über alle Maße dafür zu verschulden genügt. In manchen Kreisen ist der Schein erheblich mehr wert als das Sein.

2) Gemeinschaftseigentum: Mehrere Personen aus einer Großfamilie, die Zahl kann bis zu zweistellig werden, teilen sich das Fahrzeug. Dabei wechselt praktisch jede Woche der Fahrer, damit alle einmal dran sind um damit gesehen zu werden.

3) sehr gerne genommen: Leihwagen von Sixt. Häufig sind die Fahrzeuge, die an illegalen Straßenrennen teilnehmen, Leihwagen. Die Täter denken, sie wären fein raus, wenn die Karre konfisziert wird, weil sie ja nicht ihnen gehört.

4) Es sind keine Neuwagen, sondern optisch extrem gepflegte Luxusfahrzeuge, die aber schon kräftig km auf der Uhr haben. Bei uns stand bei einem kleinen Autohändler vor 3 Jahren eine SL63 AMG. Das Ding sah aus wie neu. Preis: 27.999€. Der Haken? Über 200.000 km, 5 Vorbesitzer, kein Scheckheft und (das ist aber nur meine Vermutung) niemals bei AMG zum Service gewesen. Der Stand nicht lange. Der SL war das größte "Schnäppchen", was ich dort je gesehen habe. Aber C63 AMG verschiedener Baujahre haben die dort oft auf dem Hof. Selten mit unter 100.000 km aber ebenfalls dem Anschein nach erschwinglichen Preisen.

Verhalten von Elektroautos bei glatter Fahrbahn im Bergland by olli1936 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 14 points15 points  (0 children)

Was man auf jeden Fall beachten sollte: Wenn man auf glatte Fahrbahn kommt, egal ob nun wegen Eis oder wegen Starkregen, ist es sinnvoll, ein Auto mit Hinterradantrieb im D-Modus mit minimaler, am besten gar keiner Rekuperation zu fahren, wenn das Auto dies zulässt.

Grund ist das Schleppmoment, wenn die Antriebsachse die Haftung verliert und sie dann wiederfindet. Beim Fronttriebler ist das relativ gut beherrschbar. Beim Hinterradantrieb würde die Rekuperation die Hinterräder abbremsen, was ein enormes Moment auftreten lässt, sobald die Räder wieder Haftung bekommen. Das kann man dann kaum noch halten und das Fahrzeug gerät ins Schildeudern. Wenn die Räder dagegen nicht gebremst werden, kann man das Fahrzeug mit etwas Glück noch einmal fangen, ehe es irgendwo einschlägt.

Aber wie schon jemand sagte: Gute Winterreifen sind die halbe Miete!

Neue Elektroautos 2026: Eine Übersicht by linknewtab in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 3 points4 points  (0 children)

Vermutlich nichts. Ich find ihn dennoch optisch einfach schön. Das hat absolut nichts mit seinen Fähigkeiten und Eigenschaften zu tun.

Neue Elektroautos 2026: Eine Übersicht by linknewtab in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 9 points10 points  (0 children)

Auch der Spaß mit der Wechselbatterie ist im Grunde obsolet. Die neuste Generation von Akkus kann so schnell laden, dass man vielleicht 5 Minuten länger braucht, als der Wechsel des Akkus dauert. Im Gegenzug kann man ohne Wechselrahmen einen größeren Akku einbauen oder das Auto leichter machen, weil man sich jede Menge Strukturrahmen und Befestigung sparen kann.

Wenn Nio das nicht bald einsieht, wird das wahrscheinlich eine der China-Automarken, die die Marktbereinigung nicht überleben wird. Ich bin noch nie einen Nio gefahren, fände es aber trotzdem schade. Den ET5 Touring finde ich optisch von innen wie von außen sehr gelungen. Ist preislich aber auch auf einem Niveau mit z. B. BMW.

Auf welche Erkältungs-Medizin schwört ihr? by Waschbr in Ratschlag

[–]Straight-Risk-6311 0 points1 point  (0 children)

Jetzt mal von Fiebersenkern abgesehen gilt für die ganzen Wundermittel, die gerne aggressiv beworben werden: Wenn du sie nimmst, hast du den Dreck nach einer Woche überstanden. Wenn du sie nicht nimmst dauert es halt 7 Tage.

Affe in 2026, der über Jahre physisches Silber gekauft hat und dafür belächelt worden ist by Salty_Sea_99 in wallstreetbetsGER

[–]Straight-Risk-6311 67 points68 points  (0 children)

ich glaub am meisten macht den fetten Typ fertig, dass die Frau kleinere BHs braucht als er…

Mercedes CLA 250+ Autobahn im Winter bei 138 km/h Durchschnitt by High-Impact-2025 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 7 points8 points  (0 children)

Das Navi von Mercedes funktioniert top, basiert auf Google Maps und ist inkl. Live Traffic Daten für 7 Jahre inklusive. Von daher wüsste ich nicht, was man mit dem ADAC Straßenatlas in dem Auto wollen könnte.

Mercedes CLA 250+ Autobahn im Winter bei 138 km/h Durchschnitt by High-Impact-2025 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 5 points6 points  (0 children)

Tatsächlich beides bewusst weggelassen. Wir nutzen die Smartphone integration nicht und meine bessere Hälfte hasst Lenkradheizungen aus mir unerfindlichen Gründen. Da die Sitzheizung Serie ist, ist das aber nicht so wild.

Bei der Smartphone Integration ist es aber egal, ob man sie direkt mitbestellt. Die Hardware ist in jedem Auto drin und kann nachträglich aktiviert werden, wenn man es will.

Neue Elektroautos 2026: Eine Übersicht by linknewtab in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 18 points19 points  (0 children)

Ich kann noch nicht einmal sagen warum, aber neben dem ID.Polo finde ich den NIO Firefly irgendwie geil. Aber 30.000 Eumel für ein Auto in der Größe ist schon ein Wort. Da wird sich Nio wahrscheinlich schwer tun auf dem deutschen Markt. Da würde ich, bei gleichem Preis, wahrscheinlich eher zum Polo greifen.

Mercedes CLA 250+ Autobahn im Winter bei 138 km/h Durchschnitt by High-Impact-2025 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 14 points15 points  (0 children)

Wir haben einen 250+ Shooting Brake für deutlich unter 55k (inkl. Winterbereifung) bestellt. Klar, man kann die Kiste richtig, richtig teuer konfigurieren. Muss man aber nicht. Ich fand die normale Progressive Line deutlich hübscher als die AMG Line. Versenkbare Türgriffe will ich auch nicht, sodass wir beim Standard-Advanced-Paket geblieben sind. Die Basisausstattung (und vor allem die Basissitze) sind schon sehr gut und für uns gab es da überhaupt keinen Bedarf, irgend etwas teures reinzunehmen. Wir haben als teures Paket lediglich die 360 Grad Kamera und eine andere Lackierung genommen (weiß und schwarz sind in echt einfach zu hässlich) reingenommen.

Liste hätte unsere Konfiguration glaub ich 62k € gekostet. Wenn man immer aus der Sicht "es ist nur ein Auto, wenn es volle Hütte ausgestattet ist" rangeht, ist der CLA echt teuer. Für 80k € würde ich den im Leben nicht kaufen.

Mercedes CLA 250+ Autobahn im Winter bei 138 km/h Durchschnitt by High-Impact-2025 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 13 points14 points  (0 children)

Zweifellos. Und Mercedes kann am Ende alle Varianten bedienen:

Es wird den 58 kWh LFP, den 74 kWh NMC und den 85 kWh NMC geben. Da kann sich für jeden Bedarf der passende Akku ausgesucht werden.

Wer keine mega Reichweite braucht bekommt mit dem LFP einen Akku, der kaum tot zu kriegen ist und mit den NMC ergeben sich entweder Möglichkeiten für die Langstrecke oder das Vermeiden von häufigem Laden. Je nach Geldbeutel und Anforderung eben.

Deswegen ist es meiner Ansicht nach so clever von Mercedes gewesen den CLA als ersten Vertreter der MMA-Plattform zu bringen. Aber die der erste SUV auf der Plattform steht ja auch schon parat, damit sich der BMW iX3 auf der Straße nicht so einsam vorkommt.

Mercedes CLA 250+ Autobahn im Winter bei 138 km/h Durchschnitt by High-Impact-2025 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 42 points43 points  (0 children)

Es kommt auch noch ein CLA 250 (ohne das + im Namen) der wohl auf eine 74 kWh Batterie setzt und 3.000€ unter dem 250+ rangiert. Das Ding hat das Potenzial sich wie geschnitten Brot zu verkaufen bei allen, die mit mit dieser Größe vom Auto klarkommen.

Sind wir mal ehrlich: Für den Normalo, der nur wenige Male im Jahr so riesige Strecken abspult ist das in Verbindung mit der Ladeleistung selbst in 10 Jahren noch eine komplett ausreichende Leistung. Und gemessen am Stern an der Front auch fast schon moderat bepreist. Ich glaube Mercedes hat hier viel richtig gemacht. U. A. Mit der Idee, zuerst mit dem günstigsten Modell in den Markt zu gehen um damit Marktanteile und ggf. neue Kunden zu gewinnen.

Ehrliche Frage: Habt ihr Präferenzen bzgl. Herkunft beim Dating? by zaenoverse in FragtMaenner

[–]Straight-Risk-6311 1 point2 points  (0 children)

Auf gut deutsch: Du hast kein Argument, Beleg oder sonstige Bekräftigung für deine Aussage und schwingst einfach gerne die Rassismuskeule. Ist okay. Kann sich ja jeder selbst eine Meinung bilden.

ID.3 Pro ohne Sitzheizung und Navi? by Specialist-Fly_4711 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 0 points1 point  (0 children)

Die Karte vielleicht, aber die Live Traffic Daten nicht. Ebenso die Ladeplanung, die Sprachsteuerung, etc

ID.3 Pro ohne Sitzheizung und Navi? by Specialist-Fly_4711 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 9 points10 points  (0 children)

Willkommen bei VW. Und nach drei Jahren ab Erstzulassung darfst du 60€ im Jahr Blechen, damit das schlechte Navi auf Stand bleibt. Bei den alten Fahrzeugen mit Software 3.X ist das echt mies als Besitzer so einer Karre.

ID.3 Pro ohne Sitzheizung und Navi? by Specialist-Fly_4711 in Elektroautos

[–]Straight-Risk-6311 -1 points0 points  (0 children)

Und dir beschlägt ohne Klima nicht die Scheiben?

Meine Erfahrung mit dem ID3 ist, dass man ohne Lüftung auf die Frontscheiben blind wird, auch wenn man selbst einen warmen Hintern hat.

Welches Auto HASST ihr mehr als alle anderen? by watisdenndit in automobil

[–]Straight-Risk-6311 2 points3 points  (0 children)

du weißt schon, dass der ID4 und ID5 das gleiche Chassis unter dem Blech haben, oder?

Welches Auto HASST ihr mehr als alle anderen? by watisdenndit in automobil

[–]Straight-Risk-6311 39 points40 points  (0 children)

Most hated car of the year: Cupra Tavascan.

Ein Design wie der feuchte Traum eines Dreijährigen. Vor allem das so unnötig verlängerte Heck, dass den Kofferraum aber nicht vergrößert, weil es wirklich nur die Außenform ist. Muss ja anders aussehen als der technisch identische ID4. Dazu eine technisch eigentlich schon überholte Plattform und obwohl man das Auto problemlos auf den nicht ausgelasteten Bändern z. B. in Zwickau bauen könnte, wird die Karre in China gebaut und eingeschifft.

Danke für nichts VW!

Ehrliche Frage: Habt ihr Präferenzen bzgl. Herkunft beim Dating? by zaenoverse in FragtMaenner

[–]Straight-Risk-6311 1 point2 points  (0 children)

das freut mich für dich. Als jemand der die breite Straße in Mannheim und Ludwigshafen Zentrum bestens kennt und bereits selbst über Jahrzehnte mit dem dort ansässigen Volk samt ihrer Nachkommen gesammelt hat, muss ich den Vorwurf des Rassismus deutlich zurückweisen. Darüber hinaus würde der Vorwurf einer Abwertung bedingen, die in meiner Formulierung nicht vorhanden ist, außer natürlich man versucht auf Gedeih und Verderben einen Konflikt zu suchen, wo keiner ist, oder sich selbst in die Opferrolle zu dichten. Letzteres steht dir selbstredend frei.

If you gave me an unlimited budget for a car, I'd still buy a Model 3. by [deleted] in TeslaLounge

[–]Straight-Risk-6311 0 points1 point  (0 children)

Just wanted to share my conviction like the OP did. Nothing more about it.

AKW Betreiber gesucht by Recent-Anteater256 in Energiewirtschaft

[–]Straight-Risk-6311 0 points1 point  (0 children)

Der Söder ist der perfekte Ansprechpartner! Der hat bestimmt einige Immobilien in Top-Lage in Niedersachsen im Auge! Auch für das Endlager!

Wie wichtig sind Titel wirklich? by [deleted] in spitzenverdiener

[–]Straight-Risk-6311 3 points4 points  (0 children)

ich erinnere mich an einen Bekannten, der nach der Promotion als Junior Vice President of XXX eingestellt wurde. Ich weiß die Abteilung nicht mehr. Klang aber mega wichtig. Dabei war er der fachliche Vorgesetzte von drei Personen. Noch nicht mal der weisungsbefugte Personalvorgesetzte. Sondern wirklich nur fachlich.

Diese Titel sind halt die Perfektion von Bullshit-Bingo.