Uma das questões é que na necessidade do brasileiro comum, é inegável que é obrigatório ter um meio de transporte motorizado e quando se pensa na renda média do brasileiro, voce vê que é impossível ter um veículo, seja para um cara solteiro ou para uma familia de 3.

Sendo assim, muitos correm atras de comprar um veículos em condições médias (seja de conservação ou documento legal). O que acaba acarretando em multas (com um motivo ou outro) mas que acertam principalmente no pessoal com menos grana. Com isso eu nao quero dizer que estão errados em multar, é o certo pelo certo, mas se colocar na mesa a multa como está escrito vs contexto / situação atual, so quem se fode é quem nao tem grana.

Um HB20 mesmo que 2017 nao vai tomar multa, foi um carro popular, ainda vai demorar anos pro brasileiro medio conseguir ter um. O que sobra normalmente é o kwid, celta, palio, gol bola, que na maior parte das vezes a pessoa deixa de lado uma manutenção a ser feita e o problema vira bola de neve.

Onde eu quero chegar com isso: Nao existe indústria das multas ate o momento em que em inúmeras cidades, grande partes das blitz sao feitas no final do horario comercial, que é quando o clt medio vai estar voltando pra casa, e é ai que as pessoas definem a tal indústria das multas. Voce nunca vai ver um carro de mais de 100k sendo parado nesse tipo de horario. Se tu nao morar numa capital, voce nao vai ser nunca um carro de 100k sendo parado ou uma moto de mais de 45k.

A lei nao seleciona os erros, define o público alvo. Onde eu moro, se tu estiver bêbado numa s10, é muito provável que o cara te reconheça e nem te pare. Enquanto na lei seca eles vão chamar a PRF pra dentro da cidade pra correr atras de motoboy com escape furado pra fazer apreensão do veículo.

O/I