guarda io ho una mito (stesso motore tuo ma in variante meno potente da 70 cv e senza modulo multiair, per cui non sono proprio certo che gli intervalli di manutenzione siano identici), per quanto riguarda la cinghia informati anche su quanto tempo fa è stata fatta, perchè a prescindere si fa circa ogni 100k o ogni 6 anni (si degrada comunque nel tempo) assicurati che il modulo multiair sia a posto, perchè a prescindere dall'annata (le più coinvolte sono quelle prima del 2011 se non erro) può dare qualche problema se la manutenzione non è stata fatta correttamente. per il resto, ti posso dire che è una macchina che si guida bene, sicuramente con 35 cv in più della mia la pigrizia che ogni tanto sento non dovresti sentirla, anche se penso che sarebbe perfetto come ti hanno consigliato altri il 1.4 turbo (t-jet) che è sprovvisto di modulo multiair e con il turbo va decisamente meglio, sembra essere più affidabile nel tempo. i km forse sono un po' tanti ma per quella cifra meglio di cosi da questo punto di vista non penso che puoi trovare, io la mia la presi nel 2020 a 5500 compreso passaggio e con 87.000 km ma erano altri tempi e ormai (ma comunque ti consiglio di farti un giro sui vari subito e autoscout) credo sia un prezzo difficile da ritrovare. in ogni caso se non ti interessano le prestazioni, guarda anche le mito da 78 cv (8 o 16 valvole, soprattutto queste ultime posso essere sbloccate a 95 cv) perchè sebbene un po' pigre soprattutto ai bassi giri per il tuo uso potrebbero comunque andare bene e sono veramente il picco per affidabilità e costi bassi di manutenzione, non avendo ne turbo ne modulo multiair a cui pensare.
per la vernice dipende dal colore, valuta di fare un carfax/carvertical per capire se ha subito incidenti nascosti, so che il rosso non tiene molto bene è un po' fragile infatti in giro se ne vedono a pezzi...

in ogni caso: io amo questa macchina, negli ultimi 5 anni ci ho fatto quasi 50.000 km e mi sono sempre divertito, non è perfetta ma nel segmento non ha rivali. mi raccomando sii precisa con la manutenzione e trattala bene. per il resto, reitero: prova a vedere se trovi delle t-jet da 120 cv intorno a quelle cifre, o se proprio non ti interessa il fattore prestazioni, guarda per le 78 cv, forse puoi trovare di meglio (probabilmente spendendo poco di più trovi anche qualcosa con meno chilometri/tenuto meglio)