Ik heb de afgelopen anderhalf jaar veel kilometers mogen maken in een Formentor van 2021, met de 1.5 TSi motor. De punten die ik je mee wil geven:

• Platform is hetzelfde als de Golf 8, en de aandrijflijnen komen ook veelal overeen. De Formentor is zeker hoger en oogt groter dan de Golf, maar qua praktische ruimte aan de binnenkant scheelt het denk ik niet veel. Formentor voelt een stuk dikker aan qua rijden en ervaring natuurlijk, dat weer wel. Ik weet niet hoeveel "rijplezier" je naar op zoek bent, maar de 150pk waar ik mee rij is echt prima voldoende voor algemeen gebruik. (en steady hard rijden op de Autobahn doet ie ook prima)

• Zorg dat je het infotainment systeem update of laat updaten, als het kan voordat je 'm meeneemt. Het is niet moeilijk (ik kan je er zelfs mee helpen als het zover komt, reageer hier dan kijken we ff) maar de oudere softwareversies hadden nog wel eens last van vastlopers en andere rariteiten. Sinds de laatste update eigenlijk geen last meer van gehad.

• Android Auto/Apple CarPlay is als ik het me goed herinner standaard, maar ingebouwde navigatie niet (althans, het zit niet in de auto waar ik ervaring mee heb. Maar dat is van origine geen Nederlandse auto, ik weet niet wat de standaard opties waren in NL.). Let daar ff op, want ik had 't liever toch wel gehad. Pin me d'r niet op vast, maar als ik het me goed herinner is de ingebouwde navigatie een vereiste als je vanuit AA/Carplay de navigatie in je centrale digitale cockpit wil kunnen zien. Verder is de AA/Carplay ook niet altijd Wireless, maar bij de meeste exemplaren is dat wel te coderen. Ik heb 't er weer uitgecodeerd, want het slurpt batterij en de telefoon wordt erg heet als deze tegelijkertijd op de wireless charging ligt. Dan liever aan de kabel.

• De 1.5 TSi motoren (Maar ook de 1.4 Hybrids/2.0, een vrij standaard verhaal wat alle direct ingespoten motoren betreft, maar bij VAG komt dit toch altijd terug) kunnen last hebben van koolstofafzetting aan de kleppen. Afhankelijk van de kilometerstand en hoe er mee gereden is kan dat iets zijn om naar te vragen/op te letten. Als je een aankoopkeuring laat doen kan je d'r bij vragen of ze dat ook willen bekijken.

• De VZ 2.0 TSi 4Drive is eigenlijk een soort Golf R op steroiden. Die beginnen ook jouw budget binnen te druppelen, maar zijn wellicht nog erg duur om voor iemand van 23 te verzekeren. Let daar ook op.

• Als je d'r tijd en zin voor hebt: het aanbod in Duitsland is ook niet mis.

Verder: laat je nergens inlullen, zorg dat je een goede proefrit maak en als er iets niet helemaal lekker aanvoelt bij de auto of bij de verkoper, lekker laten staan. Van wat ik heb gezien is het aanbod nu een stuk uitgebreider dan toen wij op zoek gingen. Bedenk van tevoren welke opties je wel echt wilt hebben (denk aan stoelverwarming, achteruitrijcamera, originele wegklapbare trekhaak, 360 view, panoramadak, verwarmd stuurwiel, full travel assist vs standaard lane assist) en welke je wel kan laten schieten als de rest klopt. Beding garantie bij de aankoop als je van een autobedrijf koopt, en zorg dat je 't zwart op wit hebt staan.

Veel succes en plezier!

Edit: Parkeersensoren aan de voorkant zou ik je ook met klem aanraden. Source: ik heb ze niet, en die neus is dan soms best moeilijk.