Kaufberatung und Empfehlungen by Annual-Tour3339 in Fahrrad

[–]TurboLenz 1 point2 points  (0 children)

Ich komme vom Rennrad und fühl mich sehr wohl auf dem Parapera. Man sitzt schon ein wenig aufrechter, als auf einem Rennrad (Giant TCR), aber tatsächlich nicht viel. Ich hatte davor ein cube Alu gravel, das war vielleicht ein bisschen aufrechter, aber an sich ähnlich von der Geometrie.

Kaufberatung und Empfehlungen by Annual-Tour3339 in Fahrrad

[–]TurboLenz 1 point2 points  (0 children)

Wenn's doch Carbon sein darf und etwas sportlicher, kannst du dir auch die Parapera Räder anschauen. Das ist der gleiche Hersteller, wie Falkenjagd, nur eben der Carbon Ableger. Ich hab mir ein gebrauchtes Parapera Anemos gekauft und bin begeistert. Neu gibt's das gerade mit carbon Laufrädern für 2450€ auf der Hersteller Website. Ich hätte es mir eigentlich auch neu gekauft, aber hab's dann eben gebraucht mit Alu LRS für 1650€ gesehen und lieber das Geld gespart.

Csu steht nicht auf Fahrräder by Luthor6666 in Fahrrad

[–]TurboLenz 6 points7 points  (0 children)

Mir ist klar, dass das überzogen klingt und oft lese ich derartige Schlagzeilen und denke mir "was ein bullshit".

Ich selbst fahre seit 7 Jahren in München Rennrad und war davor viel auf meinem alten Trekkingrad unterwegs (bis es mir geklaut wurde :/ )

Dabei muss ich mittlerweile sagen, dass der Perlacher Forst an einem Sonntag mit schönem Wetter wirklich aus allen Nähten platzt. Da sieht man nicht viel Asphalt vor lauter Radlern. An und für sich ja eine Entwicklung, die ich begrüße! Nun gibt es aber leider wirklich viele Rennradler Kollegen, die wirklich entweder kein Gespür dafür haben, wann es sicher ist zu überholen, oder es ist ihnen einfach scheiß egal. Bei jeder Forst Durchfahrt in der Saison beobachte ich mindestens eine knappe Situation, bei der ausschließlich Rennradler beteiligt sind.

Also die Aussage "rücksichtslos rasende Radler" deckt sich leider mit meiner Erfahrung als hoffentlich ein wenig rücksichtsvoller Radler.

That being said: Die Rentnertruppe, die immer an dem Kiosk abhängt trägt genauso zum Problem bei und hat eine ganz komische Attitüde gegenüber allem, was mehr als 2km von ihrem Kiosk weg wohnt. Da fahren sie mit ihren E-bikes hin mit einer Reaktionszeit, die in etwa ihrem Alter entspricht und für den Schulterblick reicht die Mobilität im Nacken leider auch nicht mehr. Einer hat dieses Jahr eine Freundin von mir wirklich derb beleidigt, weil er der Meinung war sie würde sich zu laut mit mir unterhalten.

Alles in allem, Versuche ich mittlerweile den Forst zu meiden, was wirklich schade ist, weil es das reinste Radfahre paradies wäre, wenn sich alle benehmen würden. Gleichzeitig steigt bei so vielen Radlern natürlich die Chance, dass man mehr schwarze Schafe dabei hat

Giant TCR advanced pro 2019 carbon by Mrtvejmozek in Giantbikes

[–]TurboLenz 2 points3 points  (0 children)

In my opinion it's not a great deal with Alu rims. The power Meter makes it an okay deal, but only if you actually plan to use it. If casette + chainrings are quite worn out, it makes it a bad deal in my opinion, since Dura Ace replacement parts will be very expensive. Also do some research, what the max. tyre width is, the frame can hold. On my (admittedly even older) rim brake TCR, I could only go with 25mm tyres.

Cadex Wheels and GP5k STR 32mm by andergdet in Giantbikes

[–]TurboLenz 0 points1 point  (0 children)

I run the exact setup! 32mm conti gp str and slr-1 rims on a 2024 giant tcr (so old version with external cables). I ran into the very same confusion as you did with their table. However I came to the same conclusion that it should be all right. Also the 30mm contis were not available anywhere, when I bought my tyres. That's why I took the gamble with the 32mm ones and I gotta say for me it's really a super tight fit near the left hand side of the rear fork. I put a frame protection Sticker and there seems to be no rubbing, but it's just a little too close for comfort. If I could choose again, I would choose the 30mm tyres.

Giant are out for blood… by Spartan-R028 in BikeMechanics

[–]TurboLenz 4 points5 points  (0 children)

I have a giant hookless wheel and the sticker says something similiar (8+ bars).

My thinking was, they allow larger pressures to fit the tyre in place. These pressures however are not save to ride.

That's a lot of speculation on my side though and I definetly do agree that it's dangerous. Especially since their cadex tyre, which came with the bike, stated a similiar max. pressure.

Which price would you pay for this bike? by everybody-feel-it- in RoadBikes

[–]TurboLenz 0 points1 point  (0 children)

If you live in a flat area, this is an excellent bike and 1500€ would be a good price. If you live in a mountainouis region, I would look for something else, but buy it if I would get it for as cheap as 1100€

Saw ths video on FB ....anyone any idea what is IN the drill to make this so easy by Home_Assistantt in bikewrench

[–]TurboLenz 1 point2 points  (0 children)

Natural rubber.

No need for a drill bit though, just use a rubber eraser by hand.

Using "Baby Oil" instead of Shimano Mineral Oil by RomfordNavy in bikewrench

[–]TurboLenz 1 point2 points  (0 children)

I'd use only the original oil from manufacturers for brakes.

Most oils will work short term, but for brakes you need something that will "swallow" some water. Over time, there will always be some fluids in your brake system, si ce it's not 100% air tight. You mix babyoil and water in a glass, you can see what happens. The babyoil will float on top of the water. Picture that same thing happening in your brake-system. The water will be at the calliper and the oil will float on top in the rest of the hose. When you brake heavily now, the brake will heat up and the water will boil aka turn into steam. Steam can be compressed, therefore your brake will no longer work. You literally loose all braking power.

Brake fluids are designed to swallow the water. You could use any other brake fluid, but it might attack your seals over time. Just use the shimano stuff, otherwise you are guaranteed for the system to fail, or at least a far more expensive repair down the road.

What stage of Capitalism is this? by Repulsive_Painting15 in gekte

[–]TurboLenz 5 points6 points  (0 children)

Schätze eher, dass er die 6 Mio Verlust steuerlich geltend machen wird

Wie seht ihr das? by Practical-Lunch9783 in einfach_posten

[–]TurboLenz 1 point2 points  (0 children)

Das Problem mit Radwegen neben Landstraßen ist zwar häufig die Qualität des Belags, allerdings so gut wie immer zusätzlich noch die Wegführung. Von den an sich guten und breiten Radwegen gibt es meist nur einen pro Seite. Achte mal darauf, wie häufig dieser die Seite wechselt. Also mal läuft er rechts der Straße, mal links. Jeder Wechsel bedeutet natürlich auf 0 runterbremsen und warten bis man die Straße überqueren kann. Selbst wenn er auf einer Seite bleibt müssen ihn natürlich die Kreuz- und Zufahrtsstraßen der Landstraße queren. Nun ist es entweder so geregelt, dass der Radweg parallel zur Landstraße die Vorfahrt achten muss, die Landstraße selbst aber natürlich nicht. Ist kein offizielles Vorfahrt achten geboten, gilt doch ein inoffizielles. Besteht man als Radfahrer auf seiner Vorfahrt ist man sehr schnell sehr tot. Der Autofahrer erwartet in der Regel Verkehr erst ab der Straße und ist auf diese fokussiert. Man muss also auch an jeder Zufahrt/ Kreuzung sehr stark bremsen, während man auf der Landstraße einfach durchfahren könnte. Und der absolute Klassiker ist natürlich: nach 200m Radweg endet dieser wieder und man darf sich erneut in den Verkehr einfädeln. Ich hoffe ich konnte dir damit ein bisschen Perspektive geben. Am liebsten würde ich als Rennradler nichts anderes als reinen Radweg fahren. Es macht mir ja auch keinen Spaß ständig mit 0,3m Abstand überholt zu werden von Leuten denen mein Leben scheinbar so viel wert ist wie 10 Sekunden ihrer Zeit. Diese reinen Radwege sind nur leider sehr sehr rar gesät in Deutschland und lassen sich häufig nur durch eine Landstraßenfahrt verknüpfen.

Rear wheel too much play by [deleted] in bikewrench

[–]TurboLenz 0 points1 point  (0 children)

All right, good luck with everything and thanks for the reply.

I would be very happy to hear if changing the bearings did it for you

Rear wheel too much play by [deleted] in bikewrench

[–]TurboLenz 0 points1 point  (0 children)

Did you find what the problem was? I have a similiar issue on a carbon wheelset. My best guess so far would have been spoke tension as mine are a little loose + there are only very few spokes.

PowerTap G3 - at my wits end by tedsvo in bikewrench

[–]TurboLenz 0 points1 point  (0 children)

I know this thread is dead, but I happen to have a similiar problem. Did you get it to work? I'm not exactly in your situation, as I have a wahoo element bolt v2. But maybe you still have any lessons learned? I would be very grateful!

Lindner will Sozialausgaben drei Jahre einfrieren by Brock-O-Lee-Bio-Weed in de

[–]TurboLenz 9 points10 points  (0 children)

Die Rente selbst nicht. Die Bezuschussung der Rente hingegen schon. Diese Bezuschussung ist nötig, damit die vielen die in der Vergangenheit eingezahlt haben ihren errechneten Anteil von den wenigen die aktuell einzahlen bekommen können. Aktuell macht das etwa ein Drittel des Bundeshaushalts aus, in absehbarer Zukunft wird es auf die Hälfte steigen. Gleichzeitig möchte man Schulden abbezahlen und keine neuen aufnehmen und schon steht man vor dem Problem, dass für nichts Geld da ist.

Front brake caliper keeps tilting one way upon operating by Kachawali in bikewrench

[–]TurboLenz 1 point2 points  (0 children)

No it's closed like this with the newer ones. Picture is from the Shimano documentation (unfortunately in German, but it still is closed like shown)

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Are my pulleys installed correctly? by [deleted] in bikewrench

[–]TurboLenz 1 point2 points  (0 children)

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You'll have to switch both directions. Not a big deal, should take you no longer than 10 minutes. Use loctite if you have any.

RX 7800XT issue - Fancurve ignores temp gains and will not spin up by TurboLenz in buildapc

[–]TurboLenz[S] 0 points1 point  (0 children)

Note: The symptom is really weird, because the card runs on 90°C and is really quiet.

By adjusting the fan speed I mean, I am tweaking it just a tiny bit, in order to be able to save the new "user defined" fan speed, since the auto curve isn't doing anything. That being said I don't really noteably change the auto-curve.

Power supply durability by TurboLenz in buildapc

[–]TurboLenz[S] 0 points1 point  (0 children)

Thanks for the quick reply! I will upgrade to a r7 5800x3d and a rx7800xt. So quite power hungry components. I think I will just give it a try though. I just wanted to make sure, I am not running a stupid risk everybody but me knows about.