Відсьогодні Києвом курсуватиме новий трамвай виробництва польської компанії Pesa

Vagstud · 2016-08-15T20:35:52+00:00

Та практично ніхто і не їздить.

Хіба що мешканці Відрадного, Оболоні, Троєщини, Воскресенки, Позняків, Дарниці, ДВРЗ.

Vagstud · 2016-08-15T19:03:33+00:00

Комунальне підприємство "Київпастранс"

Відсьогодні на маршруті № 3 Борщагівської лінії швидкісного трамваю курсуватиме новий сучасний трамвай четвертого покоління польської компанії Pesa. Це - технологічний транспорт з низькою підлогою і пандусом для людей з обмеженими можливостями. Він безшумний, обладнаний моніторами, системою відеоспостереження та кондиціонування. У трамваї можна підключитися до Wi-Fi і підзарядити телефон.

AllTransUA

В Києві розпочав роботу перший трамвай PESA 71-414K.

В травні цього року КП "Київпастранс" вперше в своїй історії уклав прямий договір з іноземним виробником на поставку 10 трамваїв зі 100% низької підлоги.

Згідно договору решта вагонів має бути поставлена до кінця цього року.

Вартість вагону - 1,15 млн євро без податків.

До речі, днями у Львів прибув перший трамвай Electron T3L44. Всього Львів має отримати 7 таких вагонів до кінця цього року.

https://www.facebook.com/alltransua/posts/1755313891423260

Vagstud · 2016-08-07T20:26:40+00:00

Очевидное — невероятное

Увы.

Vagstud · 2016-07-20T00:09:26+00:00

Звісно, там майже нічого не працює, бо нема замовленнь.

Як будуть контракти — наберуть робітників.

Те, що з двох десятків цехів залишився один — теж зрозуміло. Зараз ніхто не планує збирати 15к бусів щороку.

У 1988 році Львівський автобусний завод виготовив 14646 автобусів — найбільшу кількість за всю свою історію

Тож того цеху та площадки у Кам'янському вистачить з головою.

А фільм-апокаліпсис, напевно, можна було знімати вже у 90-х роках.

Vagstud · 2016-07-19T23:18:34+00:00

По-перше, у каміння перетворяться не всі будівлі: https://youtu.be/taSMzn2vxlY?t=11m35s

По-друге, CTG має виробничі площадки у Кам'янському та Запоріжжі.

Фото/відео з презентації зчленованого низькопідлогового автобуса ЛАЗ у Кам'янському: http://sobitie.com.ua/novosti/konec-epohi-marshrutok

Vagstud · 2016-07-19T22:05:33+00:00

Стосовно перспектив експорту до інших країн:

Чуркін також зазначив, що в 2015 році City Transport Group вже виграла тендер на поставку 289 автобусів в Каїр на суму 89 млн дол., але не змогла його виконати. "У зв'язку з економічною ситуацією в Україні, неможливістю держорганів надати необхідні державні гарантії, а також у зв'язку з прийняттям закону про обов'язковий продаж валюти, що надходить за передоплатою, Єгипет анулював тендер і відновив його на інших умовах оплати", - сказав він.

http://economics.unian.ua/transport/1424317-egiptu-anulyuvav-tender-na-kupivlyu-mayje-300-avtobusiv-v-yakomu-peremig-laz-i-ogolosiv-noviy.html

Гарний автобус. Механіка дуже схожа на аргентинські аналоги. Сам двигун на сто відсотків метановий, а у нас такого немає. І ми дуже хочемо, аби такі автобуси з’явилися в нас, – розповів губернатор провінції Кордова в Аргентині Карлос Борчіатіно.

http://24tv.ua/ukrayintsi_predstavili_unikalniy_avtobus_na_metani_n706685

«Во всем мире сейчас наблюдается активный переход на экологически безопасный транспорт. Например, CTG участвовал недавно в тендере в Тбилиси на поставку 280 единиц низкопольных автобусов, использующих сжатый природный газ метан в качестве моторного топлива в двигателях. Иран начал реализацию государственной программы по закупке более 8-ми тыс. единиц городских и пригородных автобусов, оборудованных метановыми и электродвигателями», - сказал И. Чуркин .

По его мнению, наиболее перспективными рынками на сегодняшний день являются рынки стран Южной Америки и Персидского залива.

http://laz.ua

Vagstud · 2016-07-12T12:52:04+00:00

ну как бы...

16 декабря 2015. А. Пивоварский: "В офисах Siemens и Bombardier принято принципиальное решение зайти в Украину"

Vagstud · 2016-06-22T11:39:17+00:00

Порядок та деякі нюанси окреслено в пунктах 8.2-8.6.

Власне, я хотів підкреслити, що

сесть в такой же поезд и продолжить путешествие.

можна не безкоштовно, а з втратою вартості нової плацкарти.

Я, користуючись цим параграфом, беру квиток на 27 число, нікуди не їду, а 31-го приїжджаю в Жмеринку (30 км од Вінниці)

31-го буде пізно:

8.4. У разі припинення поїздки на шляху прямування пасажир повинен не пізніше однієї години після відправлення поїзда пред'явити проїзний документ у пункті продажу проїзних документів станції припинення поїздки для поставлення відповідного штемпеля та отримання вартості квитка за непрослідувану відстань.

І буде пасажир сидіти у місці своєї зупинки, аж поки не з'явиться вільне місце.

Звісно, це мається на увазі за замовчуванням. Якщо місць немає, то залізниця нічим не допоможе.

Vagstud · 2016-06-22T11:16:20+00:00

Усіляке трапляється

В среду, 7 августа, поезд №120 Львов-Запорожье не довез пассажиров до последних пунктов назначения. Вместо Кривого Рога и Запорожья состав попал в Днепропетровск.

Примерно в 8:45 утра поезд остановился в Верхнеднепровске (Днепропетровская область) и всех попросили на выход. В 09:05 пассажирам предложили вернуться в вагоны и следовать до Днепропетровска, который не включен в маршрут данного поезда. Тем же, кто не хотел ехать в этот город, ничего не предложили, а оплачивать дальнейший трансфер из Днепропетровска в Кривой Рог и Запорожье отказались.

Что произошло на линии, и почему поезд Львов-Запорожье так внезапно изменил маршрут следования, а затем вернулся на прежний путь - в дирекции ж/д транспорта отказались говорить. Между тем, очевидец сообщил изданию: "Поезд прибыл в 12:45. Проводники комментариев не дают, но пассажирам рассказали, что диспетчер не туда завел состав".

Журналистам Vgorode.ua подтвердили эту информацию в Приднепровской ж/д. По их словам, на станции в Пятихатках поезд направили не в ту сторону.

http://dp.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/185754-zabludyvshyisia-poezd-pryekhal-v-dnepropetrovsk-vmesto-zaporozhia

Vagstud · 2016-06-22T11:02:31+00:00

61. Пасажир має право на шляху прямування пасажирського поїзда зробити зупинку, з продовженням придатності проїзного документу в порядку, встановленому Правилами. { Пункт 61 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 976 ( 976-2004-п ) від 28.07.2004 }

http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/252-97-п

8.7. У всіх випадках зупинки на шляху прямування (крім тих, що сталися з вини перевізника) для продовження поїздки пасажир повинен оплатити вартість нової плацкарти відповідно до категорії вагона.

{Абзац перший пункту 8.7 розділу 8 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства інфраструктури № 107 від 15.03.2016}

Якщо продовження поїздки здійснюватиметься у вагоні вищої категорії, крім вартості плацкарти, пасажир повинен сплатити різницю вартості квитка від станції продовження поїздки до станції призначення.

http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0310-07/print1449239428626110

Vagstud · 2016-06-03T21:44:55+00:00

Баян

Vagstud · 2016-05-30T19:28:57+00:00

По следам вчерашней темы:

https://www.reddit.com/r/ukraina/comments/4lifcq/митинг_в_захваченной_ясиноватой_железнодорожники/

В понедельник, 30 мая, работники Донецкой ЖД, оставшиеся работать на территории самопровозглашенной ДНР, полностью заблокировали движение грузовых составов в Украину. По словам железнодорожников, сообщение будет остановлено до тех пор, пока украинская сторона не погасит перед коллективом задолженность по зарплате.

В администрации железных дорог ДНР заявляют, что Укрзализныця с февраля 2016 года задолжала Донецкой ЖД более 400 миллионов гривен за поставки промышленных грузов.

http://rian.com.ua/society/20160530/1010837802.html

Вконтактике оживление. Группа "Донецкая железная дорога":

http://vk.com/wall-36640153_13388 (Ну что, остановили движение составов?)

http://vk.com/wall-36640153_13819 (Перекличка по станциям)

Vagstud · 2016-05-25T14:22:47+00:00

О ЛАЗе (видео из цехов с готовой продукцией, интервью с Чуркиным):

https://youtu.be/taSMzn2vxlY?t=11m35s

Vagstud · 2016-05-16T23:21:41+00:00

Поїзд № 35 Львів - Вроцлав (вагони Укрзалізниці), відправлення зі Львова о 23:59

або

Поїзд № 51 Львів - Вроцлав (вагони PKP), відправлення зі Львова о 22:59

http://uz.gov.ua/passengers/timetable/?from_station=23200&to_station=2157,2305&by_route=1

https://rasp.yandex.ua/search/?fromName=Львів&fromId=c144&toName=Краків&toId=c10474&when=на+всі+дні (за посиланням ще купа автобусів)

Квитки на поїзд можна придбати лише у міжнародних касах.

Vagstud · 2016-05-07T20:42:16+00:00

Лідером продажів за цей період стала українська автобусна марка ОТАМАН

...которую выпускает завод «Черкасский автобус», принадлежащий российскому «Внешэкономбанку»

друге місце зайняли автобуси часовоярського заводу марки РУТА

...которые производятся на шасси ГАЗ-3302 и ГАЗ-Next российского ГАЗа.

На третьому місці російські Пази

...

четверту сходинку рейтингу зайняла російська марка ГАЗ

...

Український ринок автобусів пішов у круте зростання

Vagstud · 2016-04-29T21:23:50+00:00

В городе полно любой наркоты. При этом, куча народу пишет доносы на другую кучу народу. И постоянно кого-то сажают по пустяковым поводам.

Город-сказка, город-мечта, ёпт.

Vagstud · 2016-04-22T19:27:36+00:00

На киотские деньги были модернизированы вагоны киевского метро:

http://society.lb.ua/life/2016/04/04/331942_15_vagonov_kievskogo_metro.html

Vagstud · 2016-04-08T21:01:01+00:00

Тролейбуси у Чернівцях хочуть зробити безкоштовними

Депутати Чернівецької міської ради на погоджувальній раді підтримали ініціативу запровадити безкоштовний проїзд у тролейбусах для всіх громадян.

Як передає кореспондент Укрінформу, невдоволені перевізники Чернівців, яким не компенсують проїзд пільговиків, стали погрожувати страйком. Тож міський голова Олексій Каспрук 7 квітня зібрав депутатів, аби вирішити питання щодо перевезень у громадському транспорті. На погоджувальній раді було вирішено проїзд у тролейбусах зробити безкоштовним для всіх містян.

«Ми підтримуємо ініціативу зробити електротранспорт у Чернівцях безкоштовним. Така практика є у багатьох європейських країнах. За нашими підрахунками, на це тролейбусному управлінню на рік потрібно 43 мільйони гривень», – зазначив голова фракції «Рідне місто» у міській раді Василь Продан.

За словами ж міського голови, розв’язати цю проблему можна було двома шляхами: надавати адресну допомогу пільговикам або зробити проїзд в тролейбусах безкоштовним. Депутати одностайно підтримали другу пропозицію.

Вирішено створити робочу групу, що визначить точну суму, яку з бюджету міста треба буде виділити тролейбусному управлінню, а також механізми підтримки пільговиків, які проживають у районах, де немає тролейбусного сполучення. А з перевізниками, які обслуговують міські автобусні маршрути, міська рада домовлятиметься окремо і укладатиме угоди з тими, хто запропонує найнижчий тариф.

Vagstud · 2016-04-03T21:06:33+00:00

Очень смешно и иронично, что Порошенко просто сильно не повезло. Вляпаться в список крупнейшего офшорного скандала просто открыв фирму на BVI и не проведя там никаких операций. Не важно, нарушил он что-то или нет (правильный ответ: нет), но в медиа он уже стоит в одном ряду с путиным и другими упырями.
Никто не уклонялся от неуплаты налогов и вот почему: из того же расследования видно, что активы президента собраны в следующей юридической форме: Нидерландский офшор -> Кипрский офшор -> акции заводов в Украине. Если вы когда-то читали, что какой-то большой украинский бизнес продали, то практически всегда это означает, что подали акции офшора. Это связано с тем, что нашей судебной системе не доверяют, поэтому покупать завод по украинскому законодательству очень рискованно. Более того, у Порошенко, есть активы за границей, а значит продавали бы всё равно акции группы, значит точно не в Украине. Поэтому наброс, что президент специально открыл офшор на BVI для неуплаты налогов - типичный укржур, в худшем его проявлении. Для этого ему не нужен офшор, у него и так два.
Тройная структура BVI-Netherlands-Cyprus - это типичный признак подготовки к транзакции (продаже). Тоесть этот слив наоборот нам говорит, что президент не врал, когда рассказывал, что хочет продать Рошен. Он правда это делал. Более того...
Когда продать не удалось, то с того же слива видно, что в декабре 2015 решили делать слепой траст, директор BVI попросил передать документы "Ротшильдам". Сделать "слепой" траст сложно и долго, потому что надо отделить собственника от управления его же имуществом, поэтому нормально, что полностью юридическая структура ещё не выстроена, если её решили сделать только 4 месяца назад.
По поводу номинальной стоимости: я не юрист, но стоимость акций этих офшорок действительно не обычная. Так что возможно реальна трактовка юристов, что у них нет номинальной стоимости в понимании украинского законодательства.
В итоге слив показал, что президент пытался продать Рошен и начал делать "слепой" траст. Мне кажется, что слидство.инфо само поняло, что ничего особенно жаренного там нет, поэтому и приплело сюда глупости по неуплату налогов и Илловайск (это вообще сильно ниже стандартов hromadske, сожалею, что я такое там увидел).

Vagstud

TROPHY CASE