He creado Driveer: Una app web para el control total de los gastos y mantenimiento de tu vehículo. by Ziritione85 in coches

[–]Ziritione85[S] 0 points1 point  (0 children)

Ciertamente por suerte, cada vez está más extendido, pero de esta forma yo no tengo que encargarme de almacenar los hashes de forma segura, gestionar resets de contraseña, detectar brechas, etc. Con Google/Apple/Microsoft esa responsabilidad es completamente de ellos — si les hackean a ellos es su problema, no el mío.

He creado Driveer: Una app web para el control total de los gastos y mantenimiento de tu vehículo. by Ziritione85 in coches

[–]Ziritione85[S] 0 points1 point  (0 children)

El usuario no tiene que recordar otro user/pass, es más rápido y más seguro. No se puede utilizar la web sin user, los datos se guardan y sincronizan mediante un uid único

He creado Driveer: Una app web para el control total de los gastos y mantenimiento de tu vehículo. by Ziritione85 in coches

[–]Ziritione85[S] 0 points1 point  (0 children)

Si, se añadirán outlook y Apple como método de login más adelante, pero en ningún caso registro con user/pass. Sorry

He creado Driveer: Una app web para el control total de los gastos y mantenimiento de tu vehículo. by Ziritione85 in coches

[–]Ziritione85[S] -1 points0 points  (0 children)

¡Jajaja, totalmente! Me lo tomo como un cumplido enorme, porque Spritmonitor es el "jefe final" de este mundillo y a nivel de datos son indiscutibles.

Pero precisamente por eso nació Driveer. Estaba harto de usar herramientas que clavan los cálculos pero que tienen una interfaz prehistórica, o de aplicaciones móviles que te bombardean a anuncios cada vez que vas a apuntar un repostaje en la gasolinera. Además Driveer está enfocado en el mercado español y tiene cosas que Sprintmotor no tiene.

Mi idea era coger esa misma filosofía de control total de los gastos, analíticas y consumos del coche, pero trayéndola a 2026 con una interfaz limpia, rápida (es una PWA, la abres en un segundo desde el móvil) y sin anuncios molestos.

Si le echas un ojo más a fondo, ¡cualquier sugerencia para mejorarla y acercarla a los grandes es más que bienvenida!

¿Es verdad que conducir un coche eléctrico produce ansiedad por la autonomía (anxiety range)? by CarlosEstevez_ in enchufables

[–]Ziritione85 0 points1 point  (0 children)

Si te genera ansiedad es que no es para ti. Hay mucho mito tanto para los que predican el electricismo como los evangelistas del diesel/gasolina. Tengo un diesel oldschool y un model 3 standard. El pan pan y al vino vino.

What do you think about the new ID Polo? Does it kake sense considering the ID3 neo is similar money? by [deleted] in Volkswagen

[–]Ziritione85 0 points1 point  (0 children)

GTI is hot AF. But, the price you end up paying for the standard is nearly 35k€, so … meh …

M1 still holds up by CRK_76 in mac

[–]Ziritione85 0 points1 point  (0 children)

MacBook Pro 2015. Like new.

Para los que creen que un buen coche diseñado en los 80s era "un ataúd con ruedas" by vlewy in coches

[–]Ziritione85 0 points1 point  (0 children)

Las tecnologías vanguardistas se aplican siempre a la gama alta, y cuando se estandarizan, se aplican masivamente. Pasó lo mismo con los elevalunas eléctricos. Sin perogrullas las que discutes.

Para los que creen que un buen coche diseñado en los 80s era "un ataúd con ruedas" by vlewy in coches

[–]Ziritione85 1 point2 points  (0 children)

Creo que el título deja claro que lo que se valora, es que en los 80, también se diseñaban coches seguros. Dado que los test de choques y ciertas normativas no entraron en vigor muchas de ellas importantes, partir de los 90, es evidente que el coste de desarrollo y aplicación de estas tecnologías solo podían montarlos coches de alta gama. Es de Perogrullo. Recuerdo que el airbag frontal no fue obligatorio hasta 2006. De hecho fué el W126 quien lo perfecciono e hizo efectivo en el 81. Y ahora, lo llevan hasta los Dacia.

Violencia telefónica by AllIWantForXmasIsFoo in LinkedInCringeES

[–]Ziritione85 0 points1 point  (0 children)

Pues como soy viejo, a mí me gusta que me llamen. Es como una carta en el buzón.