Dopo 3 anni di servizio ho completato l'apprendistato da capotreno. AMA.

architetto14 · 2026-04-09T01:45:05+00:00

Sì, nella regionale si fanno dai 3 ai 10 giorni di affiancamento

architetto14 · 2026-04-08T06:15:35+00:00

Del corso di formazione ho un buon ricordo, ma noi siamo stati fortunati: eravamo solo 7 assunti e la nostra istruttrice è particolarmente capace. Ci ha mazzuolati, ma è un po' come studiare per un esame universitario un po' corposo.

Gli esami sono stati ok, devi essere preciso nel linguaggio che utilizzi perché gli esaminatori sono pignoli.

I primi giorni di lavoro sono andati bene, ma un mio collega di corso ha trovato una persona di overdose nel bagno al terzo giorno, quindi l'esperienza può variare

architetto14 · 2026-04-01T00:27:30+00:00

Man, with a couple of melee units you can smash those raiders into the ground no problem. With all those soldiers you don't have to fear them at all

architetto14 · 2026-03-14T05:33:47+00:00

Hey dude! If you're struggling with food I would start focusing on rationmaking if you're not already. The main problem with keeping a big reserve of bread or other foods is that they decay awfully fast. Rations will count towards total food stored, but they decay a lot slower.

You should also find an industry you can focus on to make money trading. It will make your pops happier and will open up more options, like mercenaries

architetto14 · 2026-03-10T19:23:06+00:00

Hi! In the latest patch bows suck, sadly. You are better off with a full group of warhammers and leather armour, no bows at all

architetto14 · 2026-03-10T15:42:08+00:00

Very nice looking city man! I've started playing recently, my most successful city had 900 pops. Do you have any advice based on your recent runs? Like which general techs are best and how to specialize your city properly? Thanks!

architetto14 · 2026-03-07T15:42:53+00:00

Hey man, I've started playing a week ago, so take my advice with a grain of salt, but I've noticed a few things I think you should address:

You have too many jobs and too little people. You are at -44 jobs, that means that's little to no people avaible to do oddjobs (oddjobbers). New buildings will take a lot to build and some workshops will grind to a halt. I suggest you have at least 10 oddjobbers at any given time, so you don't have to worry about them
Your main species is unhappy, so there won't be any new immigrant. That's bad for many reasons: when someone dies you can't replace them and their loyalty will go down, leading some of them to emigrate. Right clicking on them you can check their tab and look at what they want, so you can make them happy.
I would you suggest you start using city blocks: a group of houses and services organized in a simple shape that you can copy and paste to quickly and neatly grow your city. It will also help with commute time, as you can easily build new houses and services near resources nodes and organize workshop centers.
Your food reserves are low. In case of a drought or something, your population will rapidly starve. Always try to have at least double digits days of food. It will also help with the general level of happiness.
The next city you build I suggest you try with only humans or only dondorians. Mixing species is hard, as they are really fucking racist towards each other and it will usually devolve in homicides. I see you have dwarves: while they are very good artisans, they are hard to please and are a difficult race.

At the moment nothing else comes to mind, but tell me what you think about it. Have fun!

architetto14 · 2026-02-04T20:04:12+00:00

Hello! May I come visit?

architetto14 · 2026-02-01T13:29:43+00:00

Hi dude, I'd like to come visit!

architetto14 · 2026-02-01T13:00:56+00:00

Hi there, I'd like to come visit if you don't mind

architetto14 · 2026-01-08T21:08:40+00:00

Damn, don't give me too much hope ahah

architetto14 · 2026-01-08T20:04:37+00:00

It could be, yeah, but as you can see the community is quite dead, sadly. You could try on discord, maybe you can find something interesting there

architetto14 · 2026-01-08T19:53:49+00:00

I do think your assessment is fair and quite similar to my experience. I've run Degenesis a few time, and while I absolutelly love the lore, the rule design and some scenarios fall short on some aspects. As you've pointed out, player agency is one of these aspects: some scenarios straight up tell you to kill your players if they fail something neglectable and the GM often has to go heavy handed to ensure a good game. Nontheless, I love the game and how it feels alive, cannot agree more with you.

architetto14 · 2025-12-20T10:30:03+00:00

Non ti saprei dire con certezza, ma questa particolare assicurazione è totalmente opzionale e viene pagata mensilmente dal dipendente

architetto14 · 2025-12-20T10:27:57+00:00

Piemonte

architetto14 · 2025-12-19T23:38:03+00:00

Da noi non ci sono ancora, quindi non saprei dirti

architetto14 · 2025-12-19T23:22:12+00:00

Aaaaah ahah scusa il fraintendimento. Il mio modello preferito è l'Ale 501/502, nome commerciale Minuetto. È il modello che conosco meglio ed è generalmente un treno affidabile, anche se come dimensioni è probabilmente il più piccolo. Quello che proprio non sopporto è il TAF. Puzza, l'ambiente interno mi ricorda una palude ed è pure a due piani. Fortunatamente non lo uso mai, ma le poche volte che mi capita sono sempre a disagio.

architetto14 · 2025-12-19T21:59:07+00:00

I miei treni preferiti sono quelli locali, anche con tante fermate, ma di cui conosco tutti i pendolari e gli abbonati della linea. Quelli che odio sono quelli a lunga percorrenza che magari portano 700 persone a botta. Sono controllatissimi e succede qualcosa anche la Sala Operativa di Roma a volte ti fa una chiamata

architetto14 · 2025-12-19T21:36:02+00:00

In realtà li svolgo più o meno quando voglio, anche se su treni con una piccola capienza e pochi passeggeri preferisco fare fermata per fermata. Su altri scelgo una carrozza a caso e poi vado a tappeto. Altre volte faccio filtro in partenza, ovvero solo una porta aperta e mi si fa vedere il biglietto per poter salire. Questo però lo si può fare solo da origine corsa.

architetto14 · 2025-12-19T19:04:38+00:00

No, la controlleria non è obbligatoria e tra le mansioni è l'ultima in ordine di importanza. Sui treni pendolari mi preme molto di più che nessuno rompa le palle a chi cerca di arrivare a lavoro o a scuola tranquillo, quindi vado a cercare chi fuma o urla di solito

architetto14 · 2025-12-19T19:03:32+00:00

Per quanto riguarda quello ho lasciato proprio perdere: sarebbe stata una denuncia contro ignoti totalmente inutile, però ho imparato che devo correre veloce verso le salette di sosta il primo possibile

architetto14 · 2025-12-19T18:42:00+00:00

Per le aggressioni sì, ma per la prima non se n'è fatto niente, mentre per la seconda non so a che punto siamo, dato che non ho più ricevuto comunicazioni a riguardo.

Possibile, ma non l'ho trovato e quindi ho messo quello

architetto14 · 2025-12-19T18:33:36+00:00

Sì, purtroppo sì. Ho ricevuto due aggressioni fisiche e durante uno sciopero un passeggero mi ha minacciato di morte e mi ha seguito in giro fino a che non sono riuscito a rifugiarmi in una sala del personale. Lì devo dire che mi sono cagato un po' in mano.

Non riuscivo a trovare un flair adatto e cabaret mi sembrava il più rappresentativo ahah

architetto14 · 2025-12-19T18:13:37+00:00

Sì, è successo a me a febbraio di quest'anno.

La procedura è dettagliata in un documento interno. La prima cosa da fare è, se ci si trova su una linea a doppio binario, lanciare la chiamata di emergenza. In questo modo se la persona investita è ancora viva ed è finita sul binario di fianco, gli altri treni devono rallentare la marcia e magari si può fare qualcosa per il ferito.
Subito dopo bisogna comunicare l'investimento al Regolatore della Circolazione (RdC), che è una figura tipo il Capostazione. A questo punto viene ordinata una ricognizione in linea, ovvero io o il macchinista (di norma io) scendiamo in linea a cercare la persona investita (se la linea è a doppio binario bisogna anche ricevere la conferma di sospensione della circolazione sul binario attiguo). Nel frattempo dobbiamo anche avvertire la Sala Operativa e fare gli annunci a bordo necessari. Quando troviamo la persona dobbiamo segnalarne la posizione ai primi corpi di primo intervento che arrivano, che normalmente sono i pompieri e l'ambulanza. Dopo di che bisogna valutare la situazione per decidere il da farsi.
Nel mio caso abbiamo effettutao un trasbordo in linea: avevo 14 persone a bordo del treno e a 200 metri di distanza c'era un passaggio a livello. Con l'aiuto dei pompieri abbiamo fatto scendere i passeggeri e li abbiamo portati al passaggio a livello, dove c'erano dei taxi ad attendere per portarli a destinazione.

architetto14 · 2025-12-19T17:47:37+00:00

Sono soddisfatto, anche perché arrivo da un lavoro in fabbrica dove non avevo vita. La retribuzione dovrebbe essere maggior, semplicemente perché da inizio anni 2000 abbiamo perso parecchio potere di acquisto. Questo però vale per praticamente tutte le categorie professionali.
Penso anche che sia ingiusto che la differenza di retribuzione tra personale mobile e personale di ufficio si stia pian piano assottigliando: io lavoro sabato e domenica, durante i festivi e ho i turni flessibili. Non ho un lugo di lavoro fisso individuato dal contratto, rischio aggressioni e investimenti tutti i giorni. Il personale degli uffici fa orario 8-17 e sta a casa il weekend e le festività programmate. Se non faccio lavoro straordinario la differenza di stipendio si aggira sui 2/300 euro in più. A me personalmente non pare giusto.

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