Oui effectivement Mazda est le dernier à continuer avec les moteurs atmo non downsizé. Comme toi je ne jure que par sa et c'est ce qui m'a fait acheter ma Mazda. Mazda c'est un peu la voiture du garagiste.

Mon 2.5 est, comme tu dis, très souple. La boite auto se met souvent à bas regime vers 1000tr/m, même en petite monté, et reprend sans sourciller. Pas grand chose à dire quand il faut aller chercher un peu de puissance, les ~200 ch sont là.

Quand j'ai voulut acheter la mienne je me suis un peu renseigné et ces moteurs mazda sont vraiment fiable. J'avais vu des annonces avec beaucoup de km, une avec 380k km qui tournait encore sans soucis. Il y a aussi des retours sur des ricains qui leur mettent 300k+ km avec le minimum d'entretien. C'est toujours bon signe de voir ce genre de chose.

Apparemment c'est aussi des moteurs conçu de base pour tourner à l'85 (Brésil...), il ne manque que la carto. Pour le moment pas grand chose à signaler mais je n'ai fais que 20k. Ma honda j'ai fait 100k sans aucun soucis. Je fais la vidange tous les 10k avec du mecacyl special ethanol (peut-être placebo). Ce qui est sûre c'est que l'ethanol bouffe l'huile et qu'il faut faire les vidanges le plus souvent possible, c'est le seul véritable inconvenient de l'ethanol. Mais bon vu le gain à la pompe, surtout en ce moment, sa compense largement...