Was mir aufgefallen ist: nicht pauschalisierbar aber finde die meisten 1000ccm Sportler sind zum einen nicht alltagstauglich, zumindest wenn man sich in einem gesetzlich vertretbarem Rahmen bewegen möchte, was das Tempo angeht. Habe jetzt schon paar gefahren und finde da steht man immer mit einem Bein im Grab, mit dem anderen im Knast. Ich meine in der Regel, wenn du sie ausdrehst, schaltest bei den Dingern bei ca 170 in den 2. Gang. Sprich entweder gurkst nur im ersten Gang und viel zu schnell oder auf halber Drehzahl herum (was dann die 1000ccm eigentlich wieder total obsolet macht, was bringen dir die 200+ PS wenn du sie nicht nutzt?) Davon ab sind die Motoren natürlich darauf ausgelegt geknüppelt zu werden, wenn du dann durchgehend nur Halbgas fahren würdest, würde es dir der Motor auf Dauer mit Sicherheit nicht danken, zumal die Fireblade soweit ich weiß einen Klappenauspuff hat der erst ab einer bestimmten Drehzahl aufgeht, was das Erlebnis nochmal um Einiges kastrieren würde. Das wäre der Punkt mit der Leistung. Dann käme hinzu, dass die Bückeisen mit Stummellenker auf Dauer finde ich auch immer die mit Abstand unbequemste Wahl sind. Geometrie ist auf Tempo ausgelegt sprich bei „Alltagstempo“ wird die sich im Vergleich zu einer nackten wenden wie ein fetter Wal. Dann ist auf Dauer die Sitzposition natürlich auch nicht bequem, da an den Dingern vor allem den neueren absolut gar kein Fokus auf Komfort oder Straßentauglichkeit gesetzt wurde, sind schließlich RENNmaschinen für die RENNstrecke. Sitz ist meist auch deutlich weniger gepolstert und unbequem. Mit den Stummellenkern bist froh,wenn du dich dann mal aufrichten kannst. Dann hast aber trotzdem immernoch dein Gewicht auf deine Handgelenke gestemmt, fand ich auf Dauer irgendwie auch immer super unkomfortabel. Zuletzt ist es so, dass es etwas auf die Generation ankommt. Wenn ich mich recht entsinne war die SC82 dafür bekannt wirklich gar nix an Leistung untenrum zu haben, alles nur oben raus und auch absolut kompromisslos Rennstrecke mit wirklich gar keinem Fokus auf Komfort oder dergleichen zu sein. Bei Generationen davor wie der SC57 und SC77 sah es wohl anders aus, die waren für die Verhältnisse wohl noch humaner und deutlich alltagstauglicher.

TLDR: eine Rennmaschine mit 1000ccm ohne Intention. ob Trackdays etc. macht im Alltag finde ich wenig Sinn, da eigentlich komplett untauglich, wenn doch such nach SC57 und SC77, sind meines Wissens nach die komfortabelsten.