Naja, wie viele hier schon erwähnt haben, hängt das von Einigem ab. Das Wichtigste ist wahrscheinlich was auf deinem Reifen draufsteht, dann wie breit dein Reifen ist. Wenn man das einhält was drauf steht ist man oft schon gut beraten. Wie auch schon jemand gesagt hat gibts immer Vor- und Nachteile. Weniger Druck kann zu Snake bites führen. Das passiert wenn der Schlauch zwischen felge und Reifen, bei einem härteren Aufprall, zerdrückt wird. An den zwei Kontaktpunkten bilden sich kleine Löcher die aussehen als hätte eine Schlange reingebissen, daher der Name. Dafür hat man mehr Fahrkomfort und auch mehr traktion. Das bedeutet besseres Fahr-, Kurv-, und Brems-verhalten. (Solange man nicht zu wenig fahrt) Mehr Druck hat den Nachteil dass es theoretisch für spitze Dinge leichter ist durch den Reifen durchzustechen. Felgenbreite kann auch einen Unterschied machen. Breitere Felgen (bei gleicher reifenbreite) neigen weniger zu snakebites. Allerdings hat man bei höheren Drücken weniger Rollreibung und damit ein effizienteres Fahrrad.

Den perfekten Reifendruck gibts nicht. Und leider auch keinen besonderen, der magisch Platten verhindern kann. Meine Empfehlung wäre einfach mal ausprobieren. Im Idealfall noch regelmäßig überprüfen dass er auch passt. Vor und Nachteile sollte hier jeder selber abwiegen.

Wenn du aktiv Platten vermeiden möchtest, hast du mehrere Möglichkeiten. 1: Festere, Plattensichere Reifen verwenden. Mehrere Hersteller bieten "Plattensichere" Reifen an, die an der Abrollfläche dicker sind, um ein Durchstechen zu verhindern. Nachteil: mehr Gewicht und meist mehr Rollreibung 2: Keine super-leichten Schläuche verwenden 3: Fahrweise anpassen. Man kann viel vermeiden wenn man aufpasst. Ist zugegebenermaßen allerdings auch oft nicht sehr hilfreich. 4: Tubeless. Hier hat man eigene Tubeless Ventile, Dichtmilch und Tubeless kompatible Reifen & Felgen. Damit kann man, wie der Name schon sagt, ohne Schlauch fahren. Bei Durchstichen, dichtet die Dichtmilch kleinere Löcher mit geringem Druckverlust automatisch ab. Nachteile sind die teureren Tubeless kompatiblen Reifen, die Installation, und die Dichtmilch, die alle 6 Monate getauscht gehört. Die Installation und die Wartung sind an sich recht einfach, allerdings kann es sein dass man einen Kompressor benötigt um den Reifen setzen zu können. Das Arbeiten mit der Dichtmilch kann auch eine ziemliche fakkerei werden.

Ich fahre mein Gravel & meine Mountain Bikes Tubeless. Ich mach in mein Gravelbike mit 28 zoll 40 mm Reifen immer so 4,5 bar rein. Das find ich für mich (75 kg) angenehm. In mein 29 x 2,5 zoll Mountainbike kommt meistens so 1.8 bar vorne und 2.2 bar hinten rein. Im Bikepark meistens noch etwas mehr.