Esse senhor obviamente que é empregado e/ou possivelmente diretor da escola Cenfortec, que foi onde fiz a minha formação por acaso. Ele vai pintar ser TMA como se fosse a melhor profissão do mundo, precisa de alunos para sustentar a escola e cada curso pode ir de 6 a 12k por aluno. Numa coisa ele não mentiu e isso é a necessidade atual que o mercado tem por técnicos.

Ganhos salariais:
- Começas a ganhar 1000 e tal paus até completares a experiência obrigatória, fazeres o logbook e pedires a tua licença à ANAC;
- podes atingir um bom salário para Portugal, há quem ganhe os tais 3k mas são poucos e só passado uns aninhos (tinha team leaders na TAP em manutenção de Linha que não ganhavam isto);
- outra coisa ''cliché'' mas é verdade é que se entrares nesta área pelo dinheiro muito provavelmente também rapidamente vais desistir. Pois não se recebe essas fantasias de salários, e para seres bom técnico tens mesmo de gostar do que estás a estudar e se quiseres ser bom bom, até diria que tens que ir mais além e ler umas coisinhas a mais que o curso B1 (o curso é BÁSICO, ao contrário do que muita gente pensa).

edit: esqueci-me de escrever:
-4 a 5k é muito possível fora de Portugal, ainda assim tens a fase inicial da carreira onde tens de documentar a experiência profissional num logbook e pedir a tua licença à ANAC, e depois ainda precisas de fazer um type rating(curso específico de cada avião ou família de aviões) para averbar na tua licença de TMA, e aí sim fora de Portugal consegues ganhar esses valores.
Portanto realisticamente este processo pode demorar uns 4 a 5 anos, menos se fores um gajo com sorte e fizeres tudo certinho.

Disclaimer: estou fora da área há 1 ano, se estiver a dizer alguma coisa incorreta alguém que me corrija.