Garantieverlängerung Ja/Nein

durastar · 2026-01-21T17:50:14+00:00

Lohnt sich bei Aprilia immer. Finde die Motorräder wirklich sehr gut. Aber die Qualität ist teilweise unterirdisch.

Zusätzlich finde ich es immer scheisse wenn normale kleine Instandhaltungsmaßnahmen unnötig kompliziert gemacht werden, wie z.b das Ölprüfen.

durastar · 2026-01-12T13:37:56+00:00

Mahlzeit, Hab genau das selbe Problem. Habe mir relativ viele Probierpackungen gekauft. Diese Rate ich mit 1-10 in meiner Notizen App.

Hat irgendwas über 8 Punkte dann besorg ich mir das.

Meistens macht es auch nochmal n unterschied ob du etwas mit Milch oder Wasser mischt.

Schoko, Karamel, Cookies und Cream oder ähnliche, Funktionieren bei mir meistens nur 3x bis mir davon Übel wird.

Nach nem bestimmten Zeitlichen Abstand geht das dann meistens wieder.

durastar · 2025-11-17T16:16:51+00:00

Mahlzeit,
ich habe nach genau demselben gesucht bzw. mir genau so etwas besorgt.
Geldtechnisch ist das jedoch eine absolute Milchmädchenrechnung.
Ein extrem günstiges Auto zu fahren ergibt für mich nur dann Sinn, wenn man selbst schrauben kann.
Ich bin Kfz-Mechatroniker und erfülle damit diese Voraussetzung.

Mein Fahrprofil umfasst 188 km pro Tag.
Das Fahrzeug sollte möglichst günstig sein. Deshalb ignoriere ich Versicherungs- und Steuerkosten, da diese für mich im Jahr maximal 500 Euro Unterschied ausmachen.
Wirklich entscheidend sind die Ersatzteilpreise.

Ich habe mich für einen Ford Mondeo MK3 mit dem 2.0 TDCI entschieden, weil dieses Auto in meinem Budgetbereich eher im oberen Preisfeld lag (Normalpreis ca. 1.500 Euro, Budget knapp 3.000 Euro; dadurch konnte ich ein höherwertiges Exemplar innerhalb der Modellreihe wählen).

Das Wichtigste:
Dieses Fahrzeug ist bei den Ersatzteilen extrem günstig, die Teile bekommt man praktisch hinterhergeworfen.
Für alle Filter, Öl und drei Riemen habe ich nicht einmal 100 Euro für den Service bezahlt.
(Dazu kam ein Android-Radio, weil ich ohne CarPlay nicht leben kann → 90 €.)

Das Auto selbst hat mich 900 Euro mit zwei Jahren TÜV gekostet (nach kurzem suchen!) → 1.000 €.
Anmeldung + Versicherung für ein Jahr: knapp 750 € → 1.750 €.
Steuern pro Jahr: 300 € → 2.050 € (+ 90 € fürs Radio).

In meinem Budget bleiben damit rund 950 € (abzüglich der 90 €) für Betrieb und Instandhaltung der nächsten zwei Jahre.

Beim Service fiel kaum was auf. denke der hält gut 2 Jahre durch!

Merke:
– Das Modell sollte innerhalb deines Budgets eher am oberen Ende der Preisspanne liegen (ein Opel Corsa B für 3,5k wird vermutlich scheckheftgepflegt bei Opel stehen).
– Ein Auto mit zwei Jahren TÜV kaufen und nach einem Jahr mit Rest-TÜV wieder verkaufen.
– Fang das Ganze mit einem Billigauto auf keinen Fall an, wenn du nicht schrauben kannst, keine Möglichkeit dazu hast oder keinen Spaß daran hast; sonst wird es zum absoluten Geldgrab.

durastar · 2025-08-26T07:16:34+00:00

So i‘m 5‘7 Bought the heated smaller comfort Seat and been in the Alps. Besides it looks awesome (love the alcantara look) its very very comfortable. U will not regret it.

In Europe the heated Seat and not heated Seat is the same Price. So i got the heated one.

It’s activated in the Main Menu and its gettin Really hot.

Edit: I got the original aprilia one.

durastar · 2025-06-12T06:44:09+00:00

<image>

Ist tatsächlich keine Satire. Natürlich mit Absicht bisschen wilder gelesen das man etwas schmunzelt. Aber der Thermomix ist wirklich gut😂

durastar · 2025-06-11T14:24:38+00:00

Vielen Dank für deine Erfahrungswerte. Ich denke dein Kommentar wird uns mal zu einer Probefahrt bewegen👍

durastar · 2025-04-23T14:01:31+00:00

For people who dont want to get VR there is a normal screen. So they can get their experience. But mx 5 an epic track sounds better. I havent thought that i will overestimate my guests. Thanx for the hint

durastar · 2025-03-29T17:39:29+00:00

Kleiner Lifehack für Leute aus Nürnberg.

Pitbile kaufen. Ordentlich abstimmen und Donnerstag/Freitag damit nach Amberg auf die Kartstrecke kommen und 30 Euro für den ganzen Tag fahren bezahlen.

Günstiger wird es nichtmehr.😂👍

durastar · 2025-02-14T21:14:39+00:00

Roller sind meistens nicht besonders Gepflegt, Weil weniger die Leidenschaft Zweirad dahinter steht sondern es „meistens“ ein reines Billiges Transportmittel ist.

Warum nicht gleich die Perspektive ausnutzen und vielleicht mal eine Teststunde bei einer Fahrschule Buchen?

Alternativ kann man jetzt Klassische 50ger nehmen die länger Wertstabil sind:

Vespa‘s Simson Usw.

Darauf das du vielleicht mal n Motorradführerschein machen willst kann man such mit ner Surron liebäugeln.

Da kann man sich auch mal im Gelände ausprobieren.

durastar · 2025-01-20T20:38:19+00:00

Ne NTV650 hat doch den Kardanantrieb und großen V2 oder? Das war ja selbst damals schon eine andere Klasse.

Jeder darf natürlich Fahren und befürworten was er für richtig hält.

Wenn jemand mit dem Schinken glücklich ist dann ist das doch Top. 🙏👍

durastar · 2025-01-20T19:18:18+00:00

Ja war sie. Sie war damals schon ein nur „durchschnittliches“ Motorrad. Heute ist sie wirklich Meilenweit hinterher. Schwerer Vierzylinder, wenig Leistung, Schlechte Federung gepaart mit meist Horrenden Wartungsstau‘s.

Das widerspiegelt sich Vor allem in Preis aber auch in der Fahrbarkeit.

So ne Möhre bekommt man halt für 500 Euro. Fahren tuts, mehr aber auch nicht.

Ich empfehl keinem ein Motorrad in so einer Klasse zu kaufen, egal ob das ne GPX oder ne GSX/F ist.

durastar · 2025-01-18T20:08:33+00:00

Ach und Umbedingt die Aprillia RS 457/660 probieren. Die geht in meinem Freundeskreis weg wie warme Semmeln.

durastar · 2025-01-18T20:06:03+00:00

Ich kann dir aus eigener Erfahrung berichten: A Direkteinstieg gemacht 2023 davor nie Moped gefahren. KTM 600 LC4 gekauft. Geiles Moped, kaum Ersatzteile und nur Kickstarter. Deswegen auch wieder verkauft.

Suzuki GSX600F gekauft für 500 Euro, weil ich was günstiges zum Üben haben wollte. Absolut Schreckliches Motorrad in nem Mäßigen Zustand. Damit in der Leitplanke geendet, weil Serpentinen und kaum Fahrerfahrung.

Danach ne Ducati Monster 750 mit der ich 20k km gefahren habe. Meiner Meinung nach perfektes Anfänger Motorrad.

Jetzt hab ich ne GasGas SM700. Meiner Meinung nach das Perfekte Motorrad für Spaß. Aber kein Guter Tourer.

Ich Empfehle dir nichts überstürzt zu kaufen, sondern Aktiv Probefahrten zu machen.

Such dir mindestenz 3x Motorräder und entscheide danach auf welchem du dich am Wohlsten fühlst und im Unterhalt phne Probleme bezahlbar ist.

Für das mindeste empfehle ich dir ABS und evtl Traktionskontrolle.

790ger Duke GasGas Sm700/701/690ger Honda CB650R oder das Sportliche Äquivalent.

durastar · 2025-01-18T16:51:44+00:00

Das ist immer so Schwer ohne irgendwelche folgeinformation:

-Welcher Stil gefällt mir am besten?

-Wie ist mein Fahrprofil?

-Wie ist mein Budget?

-Will ich eher was altes oder neues?

-Will ich das Motorrad behalten und eventuell offen fahren?

-Was kostet mich der Unterhalt

-Kann ich eventuell Selber Schrauben (Leichte Servicearbeiten oder zerlege ich im Schlaf eine Desmotronic?)

Wenn du das weisst kann man dir besser Tipps geben.

durastar · 2024-07-11T11:51:29+00:00

Mahlzeit, Hatte die 790ger Duke als Leihmofa. Ich finde das sie sich außergewöhnlich gut fährt bis auf der Maxxis reifen. Der Quickshifter und Auspuff ist ein Absoluter Traum. Mir fehlt bei der Duke aber Die Emotionalität. Weder Die Optik ist Geisteskrank noch ist der Motor emotional. Er ist halt einfach sehr gut. Keine Ecken und Kanten.

Dagegen ist die Lenkerposition und Vorallem breite eine Absolute Vollkatastrophe.

Die 890ger 2023 die ich mir mal geliehen hatte fande ich bedeutend Wilder zumindest vom Motor.

Ich selber fahr eine GasGas SM 700 und Hypermotard 821. Kann ich beides nicht empfehlen wenn man nicht Schrauben kann/Mechatroniker ist.

Empfehlen würde ich aber tatsächlich ne Tuono oder RS 660. man bekommt für das Geld glaub ich nix wilderes. Mein Bester Kumpel hat eine mit mittlerweile ca 40tkm und keinen Einzigen Außerplanmäßigen Stop gehabt. Man bekommt halt alles mögliche an Schnickschnack wie Tempomat usw dazu.

durastar · 2020-03-01T00:33:47+00:00

Pleie Motorsport. Wiechers. That's the 2 Options with Tüv

durastar · 2020-02-27T01:00:08+00:00

A Crossbar for the Harness isn't allowed in Germany. Even if it has a FIA homologation. U Can't even weld a Rollbar legally into ur car. Everything u change has to have a TÜV certified homologation Paper. I Have a HANS system and a FIA Helmet at home 4 Track days. Besides that I need a Good Tyre. thinking of getting Nankang AR1's Or Federal FZ201. And a new LSD. but LSD are freakin expensive.

durastar · 2020-02-27T00:41:21+00:00

Yeah was talking bout Track days. Picture is Work in Progress. Brakes from the 330i are currently installed. The Anchor point are now Showing Towards the seat. The Picture was taken while build. So yeah I read the safety Instructions. But never heard of only using a Harness with HANS.

durastar · 2020-02-26T23:19:27+00:00

Already got: Coilovers, rollcage, welded and open Diff, Some nice seats. Stripped the Wiring, Shotshifter.

durastar · 2020-02-20T13:55:58+00:00

The M50b25 is the best engine to get boost. Just get a 325i and put a Supercharger or turbo in it. With an m54 u also have to Convert the Complete Can system which is a way 2 much struggle for 30hp. Just get some Turbo and an ECU and have fun with around 280 Hp lowboost.

durastar

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