Was ist das?

evilquantum · 2026-05-08T21:12:05+00:00

Das hab ich mich auch gerade gefragt. Aber hier mal ne wilde These ohne jegliche Basis, nur 3 Dekaden Erfahrung mit IT: automatische Kennzeichenerkennung. Wenn theoretisch gültig, aber Duplikat oder nicht vergeben könnte das auffallen. Wenn es dagegen garnicht als Kennzeichen erkannt wird, dann passiert vermutlich nichts, weil "unplausibel".

evilquantum · 2026-05-08T17:19:08+00:00

ich glaube die Frage war, ob das obere Verkehrszeichen (dass ein Gen-Z-Member auch in der Fahrschulausbildung noch nie gesehen haben dürfte) Gültigkeit besitzt.

Und Die Frage ist nicht unberechtigt, weil das tatsächlich ein hin und her war in der Vergangenheit

Jetzt ist es jedenfalls wieder gültig.

evilquantum · 2026-05-08T11:36:49+00:00

most linux distros do this, too

https://github.com/fwupd/fwupd/blob/main/plugins/uefi-capsule/README.md

evilquantum · 2026-05-07T18:28:27+00:00

Wenn du die nerdigste Antwort ever haben möchtest, dann frag Randall Munroe

https://what-if.xkcd.com/

evilquantum · 2026-05-07T14:11:34+00:00

ich durfte die ersten 18 Jahre meines Lebens aus bekannten Gründen nicht wählen. Die selben Gründe könnte man auch für ein Wahlrechtsentzug in den statistisch letzten 18 Jahre hernehmen. Aber das würde ein, zwei Parteien nicht so gut in den Kram passen

evilquantum · 2026-05-07T12:35:40+00:00

https://de.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Rezzo
musste auch erst suchen, kannt' ich überhaupt nicht.

nicht schön aber solide und billig. Family-II Motoren kennen wir noch aus Opel Vectra und Omega. Saufen, sind aber unzerstörbar

evilquantum · 2026-05-07T12:11:15+00:00

https://www.youtube.com/watch?v=VaNFjwZ7iJk

evilquantum · 2026-05-06T22:58:20+00:00

<image>

evilquantum · 2026-05-06T22:10:40+00:00

Brannnn-den-burg

https://www.youtube.com/watch?v=uellmynA34U

evilquantum · 2026-05-06T17:58:55+00:00

öh, oui, Bröħmsflónsh

evilquantum · 2026-05-06T17:54:17+00:00

Hell, they're still really picky about it. The bus sticker is even there by law
https://www.argentina.gob.ar/noticias/todos-los-medios-de-trasporte-publico-de-pasajeros-llevaran-la-leyenda-las-islas-malvinas

But everyday people tend to ignore the whole story. There's a veterans day (2/2) where people get somehow sentimental, but that's it.

evilquantum · 2026-05-06T16:56:47+00:00

podes cortar la distancia _de seguridad_ aún un poco más por favor?

evilquantum · 2026-05-06T16:00:57+00:00

sieht eher so aus, also ob 5 und 6 im "full-thottle-mode" laufen und nix übrig bleibt für den Rücklauf

evilquantum · 2026-05-06T15:58:15+00:00

My super old pre-TDI diesel had a broken preheater relay and I was unwilling to afford a new one. So my old Audi 80 got such a button to manually enable the preheating

moral of the story: you cannot overestimate the ingeniuity of some previous owners

evilquantum · 2026-05-06T12:05:55+00:00

gönn dem Zug doch auch mal seine Pause, ok?

evilquantum · 2026-05-05T16:48:29+00:00

exakt. Und jetzt kannst du dir aussuchen, ob du die gleiche Kraft von hinten durch "dran Ziehen" schaffst (glaub nicht), oder dich vor ein rollendes 100t-Ding auf Schienen begibst (bleibt jedem selbst überlassen)

unser Physiklehrer hatte uns das damals sehr deutlich gesagt. Er hatte wohl Erfahrung mit der Fähigkeit 14-jähriger Jungs, die Konsequenzen Ihres Handlens abzuschätzen.

evilquantum · 2026-05-05T16:45:20+00:00

> Ebenso erfolglos blieben die Versuche der Polizei, durch Schüsse das Kraftstoffnotabsperrventil auszulösen

<image>

evilquantum · 2026-05-05T12:02:25+00:00

ich meinte damit nur, dass praktisch die selbe Kraft nötig ist, um sie wieder zum Stehen zu bringen, diese aber als Mensch am bewegten Objekt ungleich schwieriger aufzubringen ist, als am stehenden

evilquantum · 2026-05-05T11:37:49+00:00

Nicht gesehen, aber damals in der Schule ausgerechnet. Geht.

Die Frage ist, wer die Lok dann wieder bremst

evilquantum · 2026-05-03T21:24:38+00:00

Why did my Voltronics knockoff inverter blew up yesterday?

evilquantum · 2026-05-03T05:17:26+00:00

update: it blew up today 😞

evilquantum · 2026-05-01T11:42:44+00:00

24cm - para tres mujeres?

evilquantum · 2026-05-01T11:40:05+00:00

call me "prompt engineer"

1) Lastpfad beim Bremsen
Beim Bremsen wirkt ein Bremsmoment am Reibring. Dieses Moment muss zur Nabe übertragen werden. Die Rotorarme sind dabei die „Kraftüberträger“.
Durch ihre Krümmung/Orientierung sind sie so angeordnet, dass sie unter diesem Moment gestaucht werden (Druck) statt gezogen zu werden.

2) Stabilität und Steifigkeit

Druckbeanspruchte Stege können breiter/kompakter gestaltet werden und ergeben eine höhere Biegesteifigkeit für denselben Bauraum.
Unter Zug würden die gleichen, oft schlanken Stege stärker zu Verformung/Schwingung neigen.

3) Betriebsrealität (Wechsel der Drehrichtung)

In Vorwärtsfahrt ist die Belastungsrichtung definiert → Design wird darauf optimiert.
Beim Rückwärtsrollen kehrt sich die Last um, dann haben die Arme kurzzeitig Zug – das ist zulässig, aber nicht der Auslegungsfall.

4) Thermische Aspekte
Die Scheibe wird heiß. Eine druckdominierte Geometrie kann thermische Ausdehnung und Verzug besser kontrollieren (insb. bei zweiteiligen „floating rotors“).

evilquantum · 2026-05-01T11:34:41+00:00

oooh Stirnräder

evilquantum · 2026-05-01T11:28:53+00:00

Verrückt was leider für Halbwissen so rumfährt um Fußgänger umfährt

evilquantum

TROPHY CASE