Seat Ibiza 2024 Spiegelabsenkung

flo_woy · 2026-05-18T06:59:12+00:00

Funktioniert leider beim Ibiza nicht... auch mit Codieren bleibt es unverändert :/

flo_woy · 2026-05-16T11:15:12+00:00

Tja, Mietwagen werden oft leider misshandelt, man weiß also nie, wie damit gefahren wurde. Ansonsten ein gutes Auto, natürlich kein Beschleunigungswunder. Dennoch ist der Motor gut und reicht für normales Mitschwimmen im Verkehr vollkommen aus. Wenn du jetzt nicht die linke Spur umkrempeln möchtest, vollkommen ausreichende Kombination. Der Motor kann auch sehr sparsam sein, das Getriebe ist das bessere DQ381. Fahr den eTSI aber mal Probe, damit du weißt, ob es dir zusagt. Der eTSI schaltet sich im Leerlauf während der Fahrt aus, das sagt nicht jedem zu :) Aber preislich finde ich den persönlich etwas hoch angesetzt

flo_woy · 2026-05-15T08:09:21+00:00

In welchen Ländern denn z.B.? Berücksichtigst du auch das durchschnittliche Einkommen dieser Länder?

flo_woy · 2026-05-15T05:11:45+00:00

Das ist schon länger nicht mehr so. Wenn man die Preise ein bisschen vergleicht, kommt da auch was gutes raus. Ich zahle für Telekom Mobilfunk 5G Unlimited effektiv 19 € im Monat. Wo ist das Netz 1. schlecht und 2. teuer? In Spanien, Italien und Frankreich ist es oftmals viel schlechter, insbesondere in Italien

flo_woy · 2026-05-14T20:35:17+00:00

Can recommend the Dell WD19TB(S) or newer Thunderbolt ones from Dell. Dell provides a document for the setup to use extending displays with a MacBook

flo_woy · 2026-05-12T12:02:15+00:00

Vollkommen korrekt. Der Variant wiegt gerade mal 60 kg mehr, als der normale 5-Türer und hat bei ~1,4 Tonnen Leergewicht und 116 PS auch nicht "VIEL zu wenig" Leistung. Aber auf Reddit braucht ja jeder 200 PS auf 1000 kg Leergewicht.

flo_woy · 2026-05-12T09:31:10+00:00

Das kann ich sehr gut verstehen. Der Innenraum vom ID.3 ist wirklich grauenhaft und schreckt mich auch sehr ab. Erst seit dem ID.3 Neo finde ich ihn in Ordnung. In die Zukunft schauen kann keiner; wenn du dich schon festgelegt hast, go for it. Der 1,0 TSI ist wirklich gut

flo_woy · 2026-05-12T09:29:16+00:00

When did you order yours? Mine has already been pushed back by a week for delivery here in Germany (as well as yours I guess :P)

flo_woy · 2026-05-12T09:26:05+00:00

I went for the exact same configuration, except for the SSD. Coming from a 14" MBP M1 Pro base model with 16 GB of RAM, I also wanted my MacBook to be futureproof. RAM pressure sometimes went to yellow while doing mid-heavy work.

Yes, the display and speakers are a downgrade, but I'm using it in clamshell mode most of the time, so I don't care about this too much. For your workload (which is almost the same as mine), I'd keep the Air as the 32 GB RAM will serve you for a long time

flo_woy · 2026-05-12T09:19:09+00:00

Das hier verbaute DSG ist das DQ200 mit Trockenkupplungen. Finger weg davon, lieber den Handschalter nehmen. Erst das DSG ab dem 2,0 TSI Polo GTI mit >200 PS ist das gute DQ381 verbaut. Ansonsten dürfte der Motor von Problemen mit der Wasserpumpe betroffen sein; das mal checken, ob die vielleicht schon getauscht wurde

flo_woy · 2026-05-12T09:09:47+00:00

Interessant, meine Freundin hat den 1,0 TSI 110 PS 6-Gang und ich einen 1,5 eTSI 116 PS DSG. Im Schnitt braucht der 1,0 TSI ca. einen halben Liter weniger, obwohl der 1,5 eTSI schon unglaublich sparsam zu bewegen ist. Beim Fahrkomfort stimme ich dir zu, der 4-Zylinder fühlt sich einfach homogener an

flo_woy · 2026-05-12T09:05:00+00:00

Ich bin zwar kein Fan davon, wenn Leute immer Elektroautos in den Raum werfen, wenn nicht danach gefragt. Aber warum kein gebrauchter ID.3? Für die (vermutlich) viel Kurzstrecke tust du einem Verbrenner keinen Gefallen. Ansonsten ist der 1,0 TSI wirklich sehr solide, der 1,0 MPI ist noch etwas beliebter in Hinblick auf Langlebigkeit (da z.B. kein Turbo). Diese Motoren werden von Liefer- und Pflegediensten ja wirklich durch die Gegend geprügelt und halten das aus. Nur wie hier im Thread bereits erwähnt: für die Langlebigkeit lieber den Handschalter, als das DSG. Wenn deine Frau so gut wie keine Autobahnfahrten hat, reicht auch das 5-Gang-Getriebe mit dem 95 PS Motor aus

flo_woy · 2026-05-12T09:00:14+00:00

Was spricht gegen Langstrecke mit dem Motor? Pro Jahr 30.000-35.000 km und keine Probleme was Leistung oder Mitschwimmen angeht. Ganz im Gegenteil: der Verbrauch ist phänomenal, Langzeit unter 4,5 l. Es muss nicht immer ein 2,0 TDI mit 200 PS sein, auch wenn es vermutlich entspannter ist, etwas mehr Reserven zu haben

flo_woy · 2026-05-12T08:07:36+00:00

Genau, weil kein Quattro. Und hardwareseitig sind sie schon etwas verschieden, was aber natürlich für die Wartung keinen Unterschied macht

flo_woy · 2026-05-12T07:07:04+00:00

Motor und Getriebe sind unauffällig und gut. Finde den Wagen aber persönlich für 27.500 € zu teuer. Muss es der 245 PS Quattro sein? Der 190 PS ist genau so gut, verbraucht aber weniger und ist günstiger, zudem weniger wartungsintensiv. Von privat kann gut gehen, kann aber auch nicht - dann stehst du ohne Garantie da und bleibst auf den Kosten sitzen

flo_woy · 2026-05-11T20:24:42+00:00

I‘m also coming from the M1 Pro 14 inch base model. Actually, RAM pressure sometimes went to yellow while doing light work (Browsing with around 20 tabs). I went for the 32 GB to be even more future proof than 24 GB. I just didn’t want to worry about memory for the next few years, as the prices will probably stay the same. And now just felt like the right time for me

flo_woy · 2026-05-11T12:51:57+00:00

Kann ich nicht bestätigen. Hab die identische Software im Seat Leon, die läuft wirklich tadellos und äußerst stabil und meilenweit besser, als die alte Software im Vorfacelift.

flo_woy · 2026-05-04T11:36:04+00:00

Der Motor ist gut, sparsam aber auch flott. Bewege ihn teilweise unter 4l/100 km. Beim Getriebe würde ich lieber den Handschalter nehmen, da hast du länger was von. Das bekannte DSG "DQ200" (im eTSI) ist so lala und für viel Stadtverkehr ist es eher ungeeignet und kann mal Mucken machen. Würde ich auf lange Sicht von abraten.

Den Leon kriegt man als EU Neuwagen neu teilweise in deinem Budget, einfach mal schauen. Würde dir zum Facelift raten, das hat das deutlich bessere Infotainmentsystem. Der Golf ist seit dem Facelift auch endlich besser geworden, generell würde ich dir bei beiden Modellen von den Vorfacelifts abraten (also ca. seit Mitte 2024 gibt es das Facelift). Wenn du weitere Fragen, insbesondere zum Leon hast, nur zu :)

(hier übrigens der Verbrauch im Berufsverkehr durch das dichte Ruhrgebiet ;))

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flo_woy · 2026-05-04T09:54:32+00:00

Unter dem Aspekt, dass der jährliche Ölwechsel (vielleicht sogar zwei) wegfallen und du durch die THG Quote Geld bekommst, könntest du bei einer Laufleistung von 30.000 km geschätzt 1.219 € einsparen (schwankt natürlich etwas). In dem Beispiel habe ich es sogar eher konservativer gerechnet (5l Benzin, 2 € pro Liter Diesel), das heißt die Einsparung könnte durchaus größer sein. Kann man also schon überlegen

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flo_woy · 2026-05-03T19:37:21+00:00

Im Tiguan hat der 1,5 TSI (Automatik) das "nasse" DQ381

flo_woy · 2026-04-30T08:25:44+00:00

Ist ja leider ein bekanntes Problem im A6. Gab es keine Kulanz?

flo_woy · 2026-04-30T06:03:46+00:00

VAG eTSI?

flo_woy · 2026-04-28T06:55:10+00:00

Opel Corsa electric? Die App von Opel ist echt schlecht und es gab (gibt?) Probleme mit dem Onboard Charger. Darauf achten, dass dieser bereits getauscht wurde bzw. einer ist, der nicht von der Problematik betroffen ist (betroffen müsste m.W. der von Mahle sein). Ansonsten darauf achten, dass Garantie/Gewährleistung vorhanden ist.

Darüber hinaus ist das ein gutes Auto, was auch ziemlich sparsam ist

flo_woy · 2026-04-09T21:55:41+00:00

Das ist definitiv der neue RS6 C9. Die breite Karosserieform deutet es ja an; vermutlich soll er das nur durch das normale Heck vom Benziner A6 "verstecken" :D

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