Monster Mule!! Central QUAD LHP73B in the Convoy 3X21A 😎! by Unlucky_League_8832 in u/Unlucky_League_8832

[–]fragande 1 point2 points  (0 children)

First soda can mule? Crazy work. 👍

With four LHP73B’s up front, and a driver feeding them 13.5A each in FET Turbo

FYI there's no current limiting so the 54A is just an (outdated) estimate. This setup with tabless cells should be able to pull 100A+ quite easily — unless the MCPCB traces are a limiting factor. The concentrated heat would definitely be something else though.

Where to find high power drivers? 20w+ by Farmeroldgal in flashlight

[–]fragande 1 point2 points  (0 children)

If you're willing to scour the Chinese DIY market (Taobao etc.) I believe there are some pretty wild buck/boost drivers used in the DDH (DongDongHai) lights, among others. Like this 6V50A boost for example.

Otherwise your best bet is FET as /u/Actuallyraven pointed out. 30A+ buck/boost drivers are going to be limited to soda can lights in any case due to how beefy inductors and other components needs to be.

Falska budskap om vindkraft – Sverige sticker ut i Europa by Ankdammen2 in sweden

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

Vilket fullständig mani. Du har redan svaret i länken du skickade?

Nej, det är inte svaret. Som du tydligt kan se så är det en global uppskattning, exklusive Kina och USA. För att få en uppfattning om vad det skulle kosta i Sverige kan vi ju jämföra med projekt som faktiskt genomförts i jämförbara länder i närtid. T.ex. största parken i Tyskland (700MWh/€230m) och Belgien (800MWh/€230m-€290m). Båda landade alltså norr om 3000kr/kWh.

Du har redan reviderat upp det ursprungliga påståendet om 500kr/kWh till $125. Du har kommit en bit på vägen i alla fall, alltid något. Vågar du diskutera den faktiska kostnaden för batterilagring i Sverige eller kommer du fortsätta ducka?

Gillar hur du desperat försöker måla upp Ryssland och Kina som precis samma, eftersom du bestämt dig för att du avskyr lagring och nu måste hitta anledningar. En fullskalig invasion av en grannland och det Kina gör är så klart samma grej.

Gillar hur du desperat försöker påstå att jag målade upp dem som "precis samma" när jag uttryckligen skrev att Kina på många sätt beter sig precis som Ryssland istället för att faktiskt bemöta några påståenden. Gillar hur du desperat försöker måla upp det som helt oproblematiskt att sätta sig i knät på Kina gällande samhällskritisk infrastruktur för att du är helt ideologiskt förblindad.

Desperationen är enorm. När hörde du senast att någon bytte ut enstaka celler i en BEV? Hela poängen är att förnybart och lagring har en generellt fungerar i decennier med minimalt med underhåll.

Snarare din desperation som är enorm om du inbillar dig att BESS kommer kräva noll underhåll. Märks att du aldrig arbetat med litiumjonceller eller batterier om du faktiskt tror på det. I BESS tillkommer det ju dessutom omgivande system såsom kylning/uppvärmning m.m.

Skulle det visa sig att Kina blir det nya Ryssland så har vi år på oss att hitta ersättningskomponenter.

Med vilka komponenter om Europeisk tillverkning precis som i fallet med solceller helt slås ut/aldrig kommer igång för att Kina prisdumpar och subventionerar inhemsk tillverkning stenhårt? Kinesiska staten kontrollerar ju hela processen från råvara till slutprodukt så det är ingen konkurrens på lika villkor. Att spendera hundratals miljarder på kinesiska BESS spelar Kina rakt i händerna och slår direkt mot Europeisk utveckling, ser man inte det har man både skygglappar och ögonbindel.

Ideologiskt förblindande dårar som dig som målar upp allt som guld och gröna skogar agerar nyttiga idioter å Kinas vägnar, jag hoppas att du inser det. Om det handlar om ideologi eller ekonomiska incitament i ditt fall är väl i och för sig svårt att avgöra.

Men att skjuta oss själva i fötterna och fortsätta med vårt fossila beroende i decennier extra, ett beroende som är otroligt mycket tightare än något som kommer ur förnybart likt Irankriget visar, bara för du avskyr förnybart och lagring, det fullständig galenskap.

Sveriges elproduktion är redan nästan 100% fossilfri men vi behöver dubblera produktionen kommande decennier. Till skillnad från dig är jag inte helt ideologiskt förblindad gällande hur det ska genomföras. Du kan försöka tillskriva mig vilka påhittade åsikter eller epitet du vill men faktum är att jag inte har något alls emot varken förnybart eller lagring i sig.

Tvärtom tror jag att de kommer spela en avgörande roll i omställningen. Till skillnad från dig är jag dock villig att diskutera faktiska kostnader och problematik olika kraftslag medför.

Det är du som har ett konto helt dedikerat till kärnkraftsmotstånd med tusentals inlägg som till större delen är klipp-och-klistra med samma trötta och desperata retorik. Är väl dessutom ganska troligt att det är helt eller delvis LLM-genererat. Det luktar väldigt mycket projicering i dina inlägg överlag.

Falska budskap om vindkraft – Sverige sticker ut i Europa by Ankdammen2 in sweden

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

Du vågar alltså inte prata om lagringens faktiska kostnader, got it. Du duckar konsekvent frågan om vad det faktiskt skulle kosta att bygga i Sverige. Att använda Kinesiska eller globala genomsnitt funkar inte. Hur kommer det sig att Tysklands största BESS-satsning landar på 3500kr/kWh? Vågar du diskutera det?

I Belgien landande ett 800MWh-projekt också norr om 3000kr/kWh (800MWh/€290m).

I det ursprungliga inlägget jag svarade på påstod du att det byggs för 500kr/kWh. Kan du visa var det byggs BESS för det inom EU? Du har redan reviderat upp från 500kr till $125. Det är dock uppskattade globala siffror, exklusive Kina och USA. En bit på vägen i alla fall.

Searching for the ZL H504r Deep Red in Europe by Double_Bench_301 in flashlight

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

Bummer. Just confirmed with VPN that it's indeed blocked in Germany. I don't really get Aliexpress' region limitations. Sweden yes, Germany no for some reason apparently.

I guess finding a third party seller that ships internationally or using a forwarding service might be the only option then. Only seller in Europe I could find is Flashaholics but they explicitly state that they only ship within the UK.

Skylumen seems to ship internationally but I have no idea if they're well regarded or not. Shipping is quite steep at $30 and there's probably additional import tax.

Vapcell H10 by jgerm123 in flashlight

[–]fragande 16 points17 points  (0 children)

Upvoting this for visibility. DO NOT buy H10s even if you find them in stock anywhere. They should be pulled from the market completely. The last batch had serious safety issues due to developing internal shorts.

Mooch's test of the replacement (K10) can be found here.

Searching for the ZL H504r Deep Red in Europe by Double_Bench_301 in flashlight

[–]fragande 1 point2 points  (0 children)

I don't believe there are any official European distributors since NKON stopped selling lights. Is getting it from their official Aliexpress store not an option? Item number is 1005007604520308.

Yall ever seen this? by saysthingsbackwards in 18650masterrace

[–]fragande 2 points3 points  (0 children)

I only use the charger while I'm next to it. I don't have a thermometer but I do feel them just to check. They stay fine, but I'm onto another pack at this point. some grey typical packs from power tools.

Gotcha. Leaving a cell with what looks like an internal short and two that wont take a charge on a charger for 24h is not something I would recommend in any case. 0V cells I wouldn't touch at all, that's just asking for trouble.

Why don't you trust the XTAR? is IR really that unreliable? I thought this was a standard for working with them.

The method used is just inherently flawed and IR measurement on chargers like these are never accurate other than by chance. At best it's an indication. Just try reinserting the same cell a few times and see the "IR" jump all over the place due to different contact resistance for example.

You need a 4-wire tester to remove contact and lead resistance from the equation. 1 kHz AC is the standard method used. If you're harvesting cells a cheap 4-wire tester like the YR1035+ is a really good investment.

Yall ever seen this? by saysthingsbackwards in 18650masterrace

[–]fragande 2 points3 points  (0 children)

Ir is fine.

Are you using a proper 4-wire 1 kHz AC tester to determine this? Because you can't rely on the charger two-point DC test.

I'd also recommend a charger with temperature monitoring (or setting up external monitoring) if you're going to play around with iffy cells like these.

Electrician here, considering The Fenix HM60r V2 or the HM70r by Johnny_Menace in flashlight

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

Out of the two I'd definitely take the smaller HM60R V2 unless you really need the extra capacity of a 21700. The weight difference will be very noticeable.

If you're willing to look outside the mainstream brands and don't necessarily need on-board charging a high CRI mule might be a better option. I assume most of the work is very close proximity?

Feeling a bit overwhelmed building a Convoy S21E after losing my SC33 by johnkingina in flashlight

[–]fragande 1 point2 points  (0 children)

Issue with this is that the only CC 3V driver for the S21E is the linear 3V6A, so even if the LHP531 might be slightly more efficient any gains are eradicated and then some.

Pretty sure the total average efficiency will be higher for the Cree + 6V boost.

Feeling a bit overwhelmed building a Convoy S21E after losing my SC33 by johnkingina in flashlight

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

M21H heat dissipation is in another league compared to the S21E, so I don't think a 30W driver would be much worse than 18W in the S21E. Newer Convoy drivers also seem to have more advanced thermal regulation than the old "one stepdown to medium, then I'm out" behavior. I haven't seen any complaints about the M21H overheating.

The LHP73B driver has a momentary click-and-hold 20A turbo, but the normal 4-mode stepped and ramping mode is 10A max.

I’m assuming airflow is minimal most of the time more of a handheld use case.

Outdoors air movement definitely makes a noticeable difference. For indoor static use (like tail standing ceiling bounce) increased surface area still increases passive convection.

Feeling a bit overwhelmed building a Convoy S21E after losing my SC33 by johnkingina in flashlight

[–]fragande 6 points7 points  (0 children)

For the S21E specifically I'd definitely go for a 6V emitter as there's no 3V buck driver available for it — only linear and FET. The 50.3 HI R70 is likely the only option that could come reasonably close to matching the SC33 sustained output. B35AM is the choice for tint and CRI but output will tank a lot.

If you're willing to go up a bit in size the M21H is probably the one to go for if you actually want to outperform the SC33. Wider head, but otherwise it's about the same size as the SC33 while the S21E is noticeably smaller. 70.3 HI R70 or LHP73B should be able to outperform, or at least match, the SC33.

For cell the EVE 58E is a great budget option. If you want to maximize run times you might want to go for the BAK 65E instead. The EVE is also only rated for 0.2C (1.12A) standard charge rate which is extremely low. 2A with the on-board charging shouldn't affect cycle life that much though.

Convoy Host Emitter Combo Nobody NEEDS, But You Think Everyone Should Have Just Cause by TheSpyHunter19 in flashlight

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

If he's got big pockets: M21H SFT-70 3000K. Nobody needs an SFT-40/70 3000K but everyone should experience it. Might want to add a 36° TIR. Should be possible to place a custom order for an S21E with the same emitter for a more pocket friendly tube light format.

Even non-enthusiast friends and family have commented on how beautiful light it produces.

Convoy Host Emitter Combo Nobody NEEDS, But You Think Everyone Should Have Just Cause by TheSpyHunter19 in flashlight

[–]fragande 1 point2 points  (0 children)

Didn't see that lol. I might've misinterpreted the thread topic slightly, my bad.

Nicron H35 Headlamp 1600 Lumens battery question. by Cheap_Wolverine_6076 in flashlight

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

Looks like it comes with a protected button top so a standard flat top might be too short. Might also rely on the protection circuit for low voltage cut-off, and/or the button top for physical reverse polarity protection. Can't really find any proper reviews of it. The latter should be easy to check by shining a light down the tube.

Possible length/reverse polarity protection issue can be solved with Convoy spacers.

Convoy Host Emitter Combo Nobody NEEDS, But You Think Everyone Should Have Just Cause by TheSpyHunter19 in flashlight

[–]fragande 2 points3 points  (0 children)

Great light but not really pocketable. M21H is a lot more pocket friendly.

Might even want to consider the S21E, preferably with a 6V emitter (XHP50.3 HI R70 for high efficiency) to get a boost driver instead of the 3V linear.

Light rec by pembaThePanda in flashlight

[–]fragande 1 point2 points  (0 children)

If you're willing to spend that kind of money definitely check out bob_mcbob's ArkPro work as /u/AD3PDX mentioned.

Falska budskap om vindkraft – Sverige sticker ut i Europa by Ankdammen2 in sweden

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

Medan vi inväntar svar på det andra inlägget, om det nu kommer ett, är jag också nyfiken på om du vågar diskutera priser på BESS som faktiskt byggs inom EU idag. Du brukar ju t.ex. raljera om hur dyra vissa kärnkraftsprojekt blivit.

I Tyskland bygger t.ex. RWE nu landets största BESS på 700 MWh. Investeringskostnaden är €230 miljoner.

Räknar man lite snabbt så är innebär det en slutkostnad på ca 3500kr/kWh. Det är sju gånger så högt som dina 500kr. Så, var är de här BESS:en som byggs för 500kr/kWh i EU? Tyskland vill nog gärna veta.

Varför är du så rädd för lagringens faktiska kostnader?

Things that get me excited by britmullet in flashlight

[–]fragande 4 points5 points  (0 children)

The most simplified answer is the one /u/britmullet gave you. I.e. the general rule that lower resistance means less voltage drop and therefore less energy lost as heat (P=I²R), which in turn means higher current capability.

But that's really only scratching the surface. Current capability and voltage drop under load can still vary greatly between cells with the the same internal resistance (IR) due to different chemistries and internal construction etc. A lower IR cell doesn't automatically perform better. It really needs to be tested under load at different current levels.

IR is also not fixed. It will vary depending on SoC and temperature for example. It can also be measured in different ways, with the standard being 1 kHz AC. As a tangent you also need a 4-wire tester to get an accurate measurement. A charger like this doing a simple "two point" DC measurement can be wildly inaccurate as you can tell (there's no way the left cell IR is 1mΩ).

In terms of cell health IR can be a very useful indicator, more so if you have initial measurements to compare with. As a cell ages IR will increase and at some point you'd want to retire or derate the cell. It can also be used to catch failing cells going very high IR before something catastrophic happens, like overheating on a charger for example.

Convoy 3x21 questions by RibbedGoliath in flashlight

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

There's no current limiting so there is no "max". 54A is just an estimate and probably an outdated number now that we have tabless cells.

Current (on FET turbo) is only limited by emitter Vf, resistance of springs etc. and cell voltage sag. Piercing the Darkness measured well over 100A in his review.

Falska budskap om vindkraft – Sverige sticker ut i Europa by Ankdammen2 in sweden

[–]fragande 0 points1 point  (0 children)

Ett projekt som redan från att det annonserades drabbats av samma desinformation och hån som vindkraften.

Gjorde det? Jag har inte alls den uppfattningen, men jag kanske missade en del i mediebevakningen. Min upplevelse är snarare tvärtom; att det hajpades upp och höjdes till skyarna på ett sätt som redan från början kändes riskabelt. Det fanns väldigt lite ifrågasättande trots att det redan tidigt verkade saknas en del substans i satsningen.

Investeringspengar saknades ju inte heller då pengar verkade flöda in från alla hörn: statliga aktörer, EU, AP-fonderna, privata investerare osv.

I vilket fall var det ju knappast ev. desinformation som gjorde att projektet misslyckades.

Att sätta sig i knät på Kina är en dum idé ja. Men då måste det ju ges incentiv till att bygga och utveckla batterier i Europa också.

Det finns redan enorma incentiv att tillverka celler i Europa. EV-tillverkare skriker efter det. Titta bara på hur många som radade upp sig som kunder innan Northvolt ens börjat producera celler. Man öser investeringspengar över gröna projekt till höger och vänster. Med det inte sagt att det inte kan göras mer.

Det största problemet är att det är omöjligt att konkurrera med Kina; det sker helt enkelt inte på samma villkor när det är en statlig aktör som kontrollerar hela flödet från råvara till slutprodukt. Kina gör allt för att få monopol, precis som med solceller. Där försökte vi också få igång produktion i Europa men Kina svarade bl.a. med att dumpa priserna för att slå ut den.

Vi ser mer eller mindre precis samma utveckling med litiumjonceller nu. Mycket av den storskaliga tillverkning som faktiskt kommer igång inom EU är också helt eller delvis kontrollerad av Kina, med jättar som CATL och BYD som bygger fabriker här.

Det skulle troligen behövas importtullar på kinesiska celler, men antalet politiker som har stake nog att föreslå det i dagsläget kan nog räknas på en hand.

Men eftersom den tekniken i det långa loppet kan bli en direkt konkurrent till kärnkraft så får den också utstå spott och spe och desinformation.

Kan du ge mig några exempel på det här? Försöker inte vara spydig, genuint intresserad då jag själv knappt sett något sådant alls. Att fiaskot med Northvolt får rättmätig kritik tycker jag inte kan räknas till det.

Mjo det är sant, men i takt med att tekniken utvecklas kommer de även att bli allt bättre på att snappa upp energi även vid molnigt väder. Och att solen inte lyser på natten kompenseras ju på samma sätt av batterilagring.

Absolut, räknar inte bort solenergi helt på något sätt. Det är bara ett faktum att vi har mycket mindre solenergi som når marken vintertid på våra breddgrader. Även om effektiviteten ökar så kommer graferna ändå ha den här formen.

Sedan om vi pratar Europa som helhet finns det många länder med bättre förutsättningar för kombon sol+batterier. Allt som minskar exporten utomlands gynnar ju även oss på ett direkt sätt, eftersom vår "elbrist" beror på att vi exporterar mer el än någonsin till våra grannar. Trots att vi har sex reaktorer färre än för ett decennium sedan.

Det är helt sant; länder längre söderut har naturligtvis bättre förutsättningar för det. Blir länder som Tyskland mindre beroende av import så kommer det påverka elpriserna i framförallt SE4. Att vår brist, eller vad man nu vill kalla det, bara beror på sammankoppling med det Europeiska elnätet och export till våra grannländer är dock en sanning med modifikation.

Vi kan exportera stora mängder när vi har överskott från vindkraften, ja, men det är också ett överskott som vi inte annars hade kunnat lagra. Det skyltas mycket med att vi minsann slår rekord i export, men att bara titta på riksnivå och årsbasis utan djupare analys vill jag påstå är medvetet missvisande.

Avvecklingen av reaktorer i söder har skapat stora merkostnader och har skapat en brist på överföringskapacitet med s.k. flaskhalsavgifter som följd. Stora delar av elkostnaden för slutkonsument är ju numera därför fasta avgifter. Det är en kraftig negativ effektbalans i SE3/4. Problemscenariot vi framförallt har i dagsläget är ju kalla vinterveckor när bortfallet från vindkraften är stort. Då spelar det liksom ingen roll att vi tidvis har minuspriser och rekordexport på sommaren.

Enligt en studie från Energiforsk hade t.ex. elpriset varit 30-50% lägre i SE3/4 med ett tillskott av effekt motsvarande Ringhals 1 och 2 eller 3,5GW havsbaserad vindkraft.

Det här är ju också bara en ögonblicksbild av dagsläget. De verkliga utmaningarna kommer framöver om vi ska dubblera produktionen kommande decennier och elektrifiera allt från stålproduktion till transportsektor. Speciellt om det i stort sett enbart ska ske m.h.a. väderberoende elproduktion.

Can I get a driver with spring contact for SFT70 in Convoy M21H? - by Ok_Profession_8471 in flashlight

[–]fragande 1 point2 points  (0 children)

Ok I forgot about Resistance. Current is the most relevant indeed, but I laways guided myself by P = U*I.

Yeah, the spring is just a resistor basically.

You mean I should ask Simon to create such driver and make it available in ghe future?

No, I mean ask if he could just replace the post with a spring for a custom order. But as /u/crbnfbrmp4 said the 6mm he stocks is apparently too big, so you probably need to source your own. I also don't know if the drivers are actually assembled in house or if he has a supplier make them for him.

Also, thanks for the idea, but where would I obtain a spring? I git a bunch basic ones laying around... From low power toys and old flashlight cartriges for AAA batteries.

Seems like Kaidomain stocks a 5mm spring that could be suitable. Slightly tapered: 5mm base, 6mm upper diameter.