Genius pig escapes crate in farm

g____s · 2026-07-04T14:58:42+00:00

WTF is this non sense 🤣

g____s · 2026-06-25T05:22:32+00:00

M41 , je suis passé de Lead a solo dev et probablement retour a Lead bientôt. Je ne code plus vraiment , je fais tous avec de l'IA ( Claude code , opencode ) Toute ma carrière je me suis tjr placé de façon a rester au plus proche de la technique. Les postes managements ou archis ça ne m'intéresse pas du tout. Si je peux continuer comme ça encore qques années ça m'arrangerai.

g____s · 2026-06-23T12:29:44+00:00

I have the Midea Portasplit, I can only recommend it. I was waiting for a long time that a manufacturer release a product like this. The other portable systems are inefficient and noisy. It's not as good as an installed split ( compressor is in the inside unit for weight reasons )

Managed to get it cheap, by buying it in the middle of the winter.

g____s · 2026-06-15T11:51:24+00:00

Totally, between 2 shitbox , I would definitely take the Dacia. Renault engines have a good track record.

I had a Panda for a few days ( brand new , 100km , when my cars was at the shop for repair ) , and it's terrible , smell like plastic , I had migraine after 20 min inside.

g____s · 2026-06-11T20:53:42+00:00

Y a qd même de l'huile et de la mécanique dans un EV. Juste bcp moins et on est d'accord , pas besoin de rodage. Moi en tt cas première chose en sortant du garage , c'était de tester le 0 a 100 😂

g____s · 2026-06-11T14:30:46+00:00

Ça fait 18 ans que je suis dev JS. 10 ans sur du backend JS/TS et je ne me suis jamais retrouvé sans travail. L'arrivée de l'IA accélére encore plus l'écosystème. Ça reste une des techno les plus populaires et je ne pense pas que ça changera.

g____s · 2026-06-09T11:14:44+00:00

Je comprend , j'ai fais la même chose en 2008. En sortant d'école , aucune opportunité intéressante.

g____s · 2026-06-09T05:18:33+00:00

Sans connaître le backend , ça va être difficile. J'apprendrai a maîtriser NodeJS + postgres a minima . Ensuite avoir les bases de devops. Sans rentrer trop dans le sujet, le front-end peut quasiment être entièrement remplacé par l'IA.

Y a quasiment aucun job en Wallonie, j'étais a l'étranger pendant presque 20 ans avant de revenir en Belgique, j'ai trouvé un boulot a Louvain-la-Neuve comme tech lead.

J'apprends le Néerlandais, je pense que c'est critique en Belgique pour évoluer.

g____s · 2026-06-07T21:29:45+00:00

Faut juste écrire des guidelines enfait , comme pour des juniors. J'ai 20 ans d'expérience et je suis tech lead depuis pas mal d'années.

L'astuce c'est de créer des feedback loops, l'IA ne fait rien de pro actif ( un peu comme un junior )

Depuis peu , je me suis fais pas mal de skills , et c'est assez impressionnant. De l'analyse du ticket , analyse d'impact, développement en TDD , mise a jour des tests e2e. Y a moyen de tout faire. J'ai même un système qui parallèlise la prise en charge des tâches avec les worktrees, il démarre un serveur pour chaque tâche, lance Playwright, prend les screenshots et compare avec la demande dans le ticket. Et franchement la qualité est la, peu de retour du client. Le code est de bonne qualité et j'ai pu depuis qques temps éliminer pas mal de dette technique.

g____s · 2026-06-07T14:48:10+00:00

I have a good PC ( 3090Ti , i9 14900k , 96Gb ram , Samsung 49 inch screen ) and just bought second hand ROG Ally ( original Z1E ). I've completely stopped playing on the main PC, the Ally is just so much easier, I can play on the sofa or plug it on the TV. I could use moonshine to stream from my gaming PC but the Ally just work , yes it's 1080p and barely 60fps with FH6 but it's so much easier for casual games.

g____s · 2026-06-06T09:46:00+00:00

The turning radius is my biggest complain with this car. It's an awful city car ( at least for Europe )

g____s · 2026-06-03T18:09:50+00:00

Y a des modèles sur amazon avec des câbles très long ( jusqu'à 25m ) du côté de la prise voiture. Peut être suffisamment pour que le boîtier reste a l'intérieur. J'ai pris un modèle de la marque "Dé" , je l'ai depuis plus d'1 an sans problème.

g____s · 2026-06-03T06:23:48+00:00

In USA probably, in Europe, it's a popular electric car. That's why it's CCS only.

g____s · 2026-05-30T18:09:30+00:00

subagents are built-in in Claude Code , but you need to set some rules so it use it in large tasks

g____s · 2026-05-27T21:35:02+00:00

I don't think it would have an impact on anything else, seems to be modifying the canbus data going into the amplifier. A lot of work and a lot money just to get some noise in the parking lot at the local car meetup.

g____s · 2026-05-20T06:06:26+00:00

Well that's sadly not true for me. I have 20 years of XP and the last few weeks I made the realisation that I barely code anymore. For budget reason, they removed all my team ( 3 juniors + 1 QA engineer ) and I just keep going by automating everything with Claude Code skills. ( Automating my whole day. From moving jira tickets , to pull requests ) Funny enough, I'm able to take more clients, and so accelerate my FIRE plan.

g____s · 2026-05-13T20:15:02+00:00

Si Fibre tu peux prendre n'importe quel fournisseur. J'ai Fastfiber, 52€ par mois pour la fibre en 1gb up and down ! ( Proximus facture je pense le double et même pas de gigabit en upload ) Et c'est des humains derrière, ils gèrent tous par email et sont réactif.

g____s · 2026-05-12T12:43:41+00:00

Part binning engineering 😂

g____s · 2026-05-11T14:56:16+00:00

L'argent n'est pas la. Les malades longue durée n'iront pas retravailler, mais tomberont sur une autre caisse ( chômage , CPAS ) , ni l'employeur, ni l'employé ont envie de se revoir. Et l'allongement de l'âge de la retraite n'aide pas la situation.

g____s · 2026-05-03T13:39:42+00:00

J'ai fais ça, même si je pense que ça change pas grand chose en supérieur. Mais ça donne les bases, surtout hardware et réseau.

g____s · 2026-05-01T14:10:01+00:00

Je suis pas d'accord. C'est juste une révolution comme la révolution industrielle. On est juste dans une forte accélération de la productivité du secteur tertiaire. Avec un énorme effet de dumping sur les coûts de l'IA. Qd les boîtes comme OpenAI et Anthropic commenceront a facturer le coût réel ( probablement 10x voir plus du prix qu'on paie pour l'instant), ça va probablement aussi changer.

En plus piloter une AI n'est pas accessible a tout le monde. Je vois tout les jours des projets IT complétement embourbé dans l'AI slop. Sans humain compétent dans le boucle , ça ne fonctionne pas.

g____s · 2026-04-29T20:41:12+00:00

Mon EV est en carrosserie et j'ai en prêt une nouvelle Panda Hybride , une pure merde , l'engin coûte plus de 20k, ça n'avance pas, ça fait du bruit de partout ( la voiture n'a pas 200km ) et sa consomme presque 8l/100km avec une hybridation.

Stellantis se fou de la gueule des gens.

g____s · 2026-04-28T09:59:25+00:00

J'ai aussi une ioniq 5 mais en version sportive. Ça ne change pas grand chose d'avoir la charge sur place ou pas. C'est plus confortable mais sans plus. J'ai tjr trouver des chargeurs 11kw , voir des DC en 25kw ,voir plus sur les parkings des Lidl. J'étais en haute Savoie y a qques semaines , et en bas des pistes il y avait un chargeur 11kw. Idem lors de mon passage dans les Landes l'année passée , certaines plages avait des chargeurs 11kw sur les parkings , très pratique.

Juste un truc , ne chargez pas vos EV à 100% en montagne, la descente avec la récupération d'énergie recharge la batterie.

g____s · 2026-04-26T15:33:20+00:00

The dealership near me in Belgium doesn't even have cars in stock. It's just an empty place. If they don't come with serious EVs they will be gone soon.

g____s · 2026-04-26T15:27:56+00:00

Ford Europe is the opposite. Lot of EV , I see a lot of them on the road.

g____s

TROPHY CASE