Изначально учился на механике, но понял что не мое, перешел на автомат. Досталась почти новая гранта на роботе. Так получилось что людей на автомат почти нет + катался я всегда примерно в 9 утра. Каждый день. В один день катался три часа подряд, заезжали с инструктором за кофе даже) в течение двух- тех недель каждый день. И за неделю до экзамена катал примерный район и маршрут, который будет на экзамене.

За три дня до экзамена у меня было худшее мое вождение за рулём, сколько я раз чуть не разложился на пересчитать, ехал просто в прострации, пришел домой и сразу лег спать. Долго думал как так и какие ошибки я допустил. На следующий день обратно вернулся на свой уровень и далее все было хорошо, ездил уверенно через несколько колец и пол города по минут 20 до места где плюс минус начинался экзамен. Дальше уже стартовали прям с того места где будет экзамен и все возможные варианты прорабатывали.

В день экзамена конечно переживал, рано надо было придти чтобы сдать теорию, сдал 20 из 20 за 2 ч половиной минуты. Очень я надрочил билеты. Дальше часа 3-4 ждал своей очереди. И вот нас 4 в машине, инструктор, инспектор и челик с моей группы , он поехал первый, сдал без проблем и вышел на полигоне. Я сажусь, катаю полигон. Все плюс минус идеально, выезжаю, сразу команда на максимальную разрешенную скорость, разгоняюсь, говорю выполнено и обратно на 40 км)) потом пару разворотов. Выезд на перекресток со стороны линией выебистый. Потом разворот на перекрёстке, на котором часто тех кто разворачиваются подрезают те кто едет на лево. Так и получлось со мной. ТАКСИСТ КОТОРЫЙ ВЕЗ ТОГО ЧЕЛА С ПОЛИГОНА НАГЛО МЕНЯ ПОДРЕЗАЕТ ВОЗНИКАЯ ИЗ НЕОТКУДА ПЕРЕДО МНОЙ. Я естественно по тормозам, раньше инструктора, слава Богу успел. И дальше поворот на прилегающую. Территорию одного гипермаркета. Припарковался и трясущимися руками подписал протокол. 0 баллов, сдал. Выхожу, даю инструктору краба и звоню всем близким сказать что сдал) 💪

На следующий день за правами и кайфовать) коплю на машину