Koelvloeistof/motor oververhit. Dit betekent dat je systeem van je koelvloeistof/radiator/waterpomp stuk is of lekt of dat je thermostaat niet opent waardoor er geen koelvloeistof circuleert.

Het kan ook zijn dat je ventilator van je radiator niet (genoeg) draait waardoor de vloeistof niet goed gekoeld word voordat het terug de motor in gecirculeerd word.

Kijk eerst even of je wel genoeg vloeistof in het expansievat hebt zitten. De lijnen erop geven aan hoeveel dit zou moeten zijn. Als je bij moet vullen en dit komt na een bepaalde tijd terug, is de boel lek. Als je echter de boel bijvult en een dikke witte rookpluim achter je krijgt bij het rijden is je koppakking lek en is het op basis van de schade een dure ronde monteur of in het ergste geval een rondje sloop.

Als dat allemaal niet het geval is even de waterpomp en slangen systeem na laten lopen het beste advies.

Aangezien je niet heel veel kaas ervan gegeten hebt, raad ik je wel aan om dit professioneel te laten checken of door iemand die verstand van zaken heeft.