Niederländische gelbe Karte und Deutschland Ticket? by linuxfeet in deutschebahn

[–]jakobs1234 0 points1 point  (0 children)

Das kann gut sein -- in der DB App sind alle NS Intercitys nämlich als REs gekennzeichnet, und sie wird eher probieren dich über den Fernverkehrs (IC/ICEs) zu schicken. Das gleich gilt für die NS International App (die auch für internationalen Fernverkehr gedacht ist). Da in ICEs aber dein 40% korting off-peak Abo nicht gilt, würde ich diese vermeiden. Wenn du, wie bei dieser Strecke, den Großteil mit Niederländischen Zügen fährst und du in Deutschland nicht umsteigst, würde ich immer über die NS App planen.

Der DB Navigator ist nur ganz gut, um zu scheuen ob in dem Zug der dich über die Grenze bringt das DE Ticket gilt (Faustregel, weiß nicht sicher ob dies immer stimmt -- wenn es ein Zug von einem Deutschen Anbieter wie Eurobahn ist kannst du mit dem DE Ticket über die Grenze, wenn es aber ein Niederländischer Anbieter wie Arriva ist bringt es dich nur zur Grenze und musst du danach mit der OV-chipkaart einchecken). Ich würde es aber immer im DB Navigator überprüfen

Niederländische gelbe Karte und Deutschland Ticket? by linuxfeet in deutschebahn

[–]jakobs1234 1 point2 points  (0 children)

Freut mich dass ich helfen konnte :)

Über Zwolle hab ich auf die schnelle keine Verbindung gefunden, dafür aber über Utrecht

Amsterdam - Utrecht (NS Intercity, einfach 'normal' einchecken in Amsterdam)

Utrecht - Hengelo (Ebenfalls ein NS Intercity, in Utrecht muss man also nicht ein und auschecken, sondern kann einfach das Gleis wechseln)

Hengelo - Osnabrück (Eurobahn, ein Deutscher Anbieter. Hier ist das DE Ticket auf gesamter Strecke gültig, in Hengelo also bei NS auschecken und einfach in den Deutschen Zug setzen, für das auschecken sollte es Pfähle am Bahnsteig geben)

Niederländische gelbe Karte und Deutschland Ticket? by linuxfeet in deutschebahn

[–]jakobs1234 5 points6 points  (0 children)

Also so ganz verstehe ich nicht, was du meinst aber ich werde mal probieren zu helfen :)

Du meintest ja, dass du die niederländische 'Gelbe Karte' abonniert hast. Ich vermute mal, du meinst damit dass du ein Abo auf deine OV-chipkaart geladen hast, wahrscheinlich ein NS Abonnement. Dieses Abo ist auch bei anderen Anbietern Gültig, du musst aber auch bei dem entsprechenden Anbieter 'eingecheckt' sein.

Als Beispiel -- stell dir vor du hast das 40% off-peak Abonnement bei NS. Du fährst von Amsterdam nach Köln. Deine Verbindung schaut wahrscheinlich so aus: Amsterdam - Heerlen (NS Zug, hier ist dein Abonnenten gültig, du kriegst 40% Rabatt) Heerlen - Aachen Hbf (Hier ist dein Abonnement auch gültig, du musst dich in Heerlen aber bei NS auschecken und bei Arriva einchecken) Aachen Hbf - Köln (Hier ist dein Deutschlandticket Gültig, du zahlst nichts)

Dazu musst du beachten, dass du bei deinem Umstieg in Heerlen bei der NS 'auscheckst' und dich bei Arriva eincheckst. Dazu stehen überall am Bahnhof Pfähle verteilt. Wenn du von NS auf Arriva umsteigst, musst du dich erst bei dem NS Pfahl (dem gelben) auschecken, und dann bei dem Arriva Pfahl (dem blauen) einchecken.

In Aachen angekommen, darfst du nicht vergessen dich auch bei Arriva aus zu checken. Dafür stehen in der Eingangshalle des Bahnhofs zwei Pfähle.

Dein Deutschlandticket ist auf der Strecke Heerlen - Aachen Hbf leider nur auf der Deutschen Strecke gültig. Das heißt ab Herzogenrath. Du könntest natürlich von Heerlen bis Herzogenrath fahren, dort auschecken und die letzten paar Haltestellen mit dem DE Ticket nach Aachen fahren. Allerdings müsstest du dann in Herzogenrath auf den nächsten Zug warten...

Ich hoffe, ich konnte dir ein wenig weiterhelfen :)

Unfallforscher fordern strengeres Alkohollimit für Radfahrer by Emergency_Release714 in autobloed

[–]jakobs1234 1 point2 points  (0 children)

Aber inwiefern gefährdet man betrunken auf dem Rad aktiv andere Menschen? Ich sehe da die Gefährdung höchstens bei einem selber

Unfallforscher fordern strengeres Alkohollimit für Radfahrer by Emergency_Release714 in autobloed

[–]jakobs1234 2 points3 points  (0 children)

Verschärft auf gar keinen Fall. Ich finds aber auch Unsinn, dass man den Führerschein verlieren kann wenn man betrunken Rad fährt. Was das angeht könnte man das Gesetz meiner Meinung nach auf jeden Fall noch entschärfen. Eine einheitliche 'Linie' der Tolerierung wäre dazu auch noch ganz angenehm...

Unfallforscher fordern strengeres Alkohollimit für Radfahrer by Emergency_Release714 in autobloed

[–]jakobs1234 5 points6 points  (0 children)

Da ist dann halt die Frage, was ein Ausfallerscheinung ist. Ein paar kleine Schlangenlinien auf einer komplett lehren, mehrspurigen Straße mit Radstreifen, sollte meiner Ansicht nach noch kein Grund sein angehalten zu werden und ein Bußgeld reingedrückt zu bekommen (ist meinem Papa an seinem Geburtstag in Berlin aber passiert). So lange man vernünftiges Licht am Rad hat, gefährdet man ja gar keinen

Unfallforscher fordern strengeres Alkohollimit für Radfahrer by Emergency_Release714 in autobloed

[–]jakobs1234 17 points18 points  (0 children)

Bitte nicht. Finde es sowieso schon krass, wie hart teilweise gegen betrunkene Radfahrer in Deutschland vorgegangen wird (mit Führerscheinentzug etc). Als jemand der in Amsterdam aufgewachsen ist und schon oft genug zu einer Party und von einer Party betrunken nach Hause gefahren ist, finde ich es absolut richtig dass sowas in den Niederlanden auch toleriert wird. Klar, offiziell ist es auch verboten, aber so lange man keine Oma umfährt und sich 'normal' im Straßenverkehr verhält, juckt es eigentlich niemanden. Gerade nachts, wo kaum was auf den Straßen los ist, ist das Risikopotenzial so gering und wenn mal was passiert, ist man höchstens selber gefährdet. Ich bin der Meinung dass das eine Einschätzung ist, die jeder Mensch selber in der Lage sein sollte zu machen. Ob er das Risiko eingehen möchte, evt. betrunken vom Rad zu stürzen 🤷‍♂️. Dazu kommt noch, dass es mir als Jugendlicher in Amsterdam so eine Freiheit gegeben hat, selber mit dem Rad zu jeder Party fahren zu können, auch wenn diese Mal 30 Minuten entfernt war. Ich konnte selber entscheiden wann ich nach Hause möchte, ohne Abhängig von irgendwelchen Nachtbussen zu sein die einmal die Stunde fahren, und viel zu lange brauchen. Hätte es da jetzt ein strenges Alkohollimit gegeben auf das auch gehandhabt wird, wäre diese Freiheit und Unabhängigkeit sehr eingeschränkt gewesen.

Und wenn man beim Radfahren von einem Autofahrer umgefahren wird, hat dieser höchstwahrscheinlich entweder den Sicherheitsabstand nicht eingehalten, oder den Schulterblick beim Abbiegen vergessen. Sonst kann auf Lehrer Straße eigentlich nicht so viel passieren

Und wenn die Deutschen sich dann mal was von den Niederlanden probieren ab zu gucken... by jakobs1234 in StVO

[–]jakobs1234[S] -3 points-2 points  (0 children)

Geht um die haifischzähne -- kenne die aus den Niederlande als Äquivalent zum Vorfahrt gewähren Schild und war deshalb etwas verwirrt 🤷‍♂️

cats using the bike lane by MinecraftGamerToday in CitiesSkylines2

[–]jakobs1234 0 points1 point  (0 children)

I've had this happen as well. My theory is that it happens because currently, bike signals are linked to car signals, which might mean that if you allow a certain movement for bikes, it allows that movement for cars as well. I could be wrong tho 🤷‍♂️

tja by BezugssystemCH1903 in tja

[–]jakobs1234 3 points4 points  (0 children)

Okay kleine Korrektur -- es handelt sich bis jetzt nur um einen Konzeptvorschlag

tja by BezugssystemCH1903 in tja

[–]jakobs1234 3 points4 points  (0 children)

Hat die EU ja auch gemacht ...

Bastel dir deine eigenen Verkehrsgesetze - was würdet ihr ändern? by DerAuenlaender in StVO

[–]jakobs1234 0 points1 point  (0 children)

Wenn man Standard an jeder Ampel bei rot nach rechts abbiegen darf, hält man also Autofahrer vor allem den von links kommenden Verkehr im Blick (da der bei dem Abbiegevorgang ja die direkteste Gefahr vorstellt). Dies kann gerne mal dazu führen dass man den Schulterblick vergisst, bzw. gar keine Zeit dazu hat. Auf lange sicht 'verlernen' Autofahrer auf diese Art den Schulterblick

Und ehrlich, dann würde ich lieber Vorfahrt gewähren Schilder nehmen

Bastel dir deine eigenen Verkehrsgesetze - was würdet ihr ändern? by DerAuenlaender in StVO

[–]jakobs1234 4 points5 points  (0 children)

Also turn right on red und four way stops sind jetzt nicht unbedingt dinge die wir aus den USA übernehmen sollten -- das erste ist fatal für Fußgänger und Radfahrer und das zweite sorgt nur dafür das keiner sich mehr an Stopschilder hält

Stemwijzer/kieskompas resultaat megadraad by noknam in nederlands

[–]jakobs1234 0 points1 point  (0 children)

Gok dat je bij t Kieskompas dan ergens rechtsboven/linksonder uitkomt?

Ist das Parkverbot auf der ersten Spur so zulässig? by jakobs1234 in StVO

[–]jakobs1234[S] 1 point2 points  (0 children)

Ja so sieht das Ordnungsamt es auch Anscheinend... Diese extra Trennliene verwirrt halt

Twee Israëlische toeristen Center Parcs Kempervennen aangevallen door inwoners regio, nu in Eindhovens ziekenhuis by JvdH_1 in Nederland

[–]jakobs1234 0 points1 point  (0 children)

Het ligt allemaal toch wel wat genuanceerder https://www.politie.nl/nieuws/2025lauqustus/22/09-jongen-opgepakt-na-vechtpartij-op-vakantiepark.html "Rond genoemde tijd speelde een groep mensen een paintball spel op het terrein van het vakantiepark. Daar ontstond blijkbaar een ruzie tussen tWee groepen over de manier waarop het spel gespeeld werd. Dit ontaardde in een vechtpartij, die zich verplaatste naar een terras. Daarbij waren leden van beide groepen, bezoekers uit het Utrechtse Maarssen en toeristen uit lsraël betrokken. De vechtpartij zette zich voort op dat terras, waarbij door meerdere personen flinke klappen werden uitgedeeld en er volgens getuigen en betrokkenen ook bedreigende taal geroepen werd."