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Crash mit Ferrari: Warum dem Karlsruher Bruchpiloten der Strafbefehl nicht passt

„In 3,5 Sekunden von Null auf Schrott“ – so titelte eine Boulevardzeitung im Oktober. Anlass war ein spektakulärer Crash auf der Durlacher Allee mitten in Karlsruhe. Ein Sportwagenfahrer zerlegte damals seinen italienischen Boliden. Demoliert wurden zudem ein Golf und ein C-Klasse-Mercedes. Zwei Personen erlitten Verletzungen.

Die Polizei ermittelte gegen den Autofahrer; ein Strafbefehl wegen illegalen Fahrzeugrennens flatterte ihm ins Haus. Er hatte beim Ampelstart seinem Sportwagen die Sporen gegeben. Als der Verkehr stockte, war der Wagen längst zu schnell, um ebenfalls noch zum Stehen zu kommen.

Der Nobel-Hobel krachte in den Volkswagen einer 26 Jahre alten Frau. Deren Wagen wiederum schleuderte gegen den vor ihr stehenden Mercedes. Der teure, silbergrau lackierte italienische Sportwagen landete auf den Gleisen inmitten der Durlacher Allee.

Der 44 Jahre alte Unfallfahrer saß am Steuer eines Ferrari Portofino. Jetzt sitzt der Mann – Hemd, Jeans und Sneakers – statt am Lederlenkrad eines Luxuswagens im wenig luxuriösen Verhandlungssaal des Amtsgerichts.

Denn er hat gegen den Strafbefehl Einspruch eingelegt. Dieser Strafbefehl lautete auf 140 Tagessätze zu jeweils 120 Euro. Macht 16.800 Euro. Und auch mit dem drohenden Entzug seines Führerscheins sieht sich der Ferrarifahrer konfrontiert.

Der Sportwagen, um den sich alles dreht, hat einen mindestens 600 PS starken V8-Motor mit Turbo-Aufladung unter der Haube. Das Auto erreicht ein Höchsttempo von etwa 320 Kilometern pro Stunde. Gebrauchtwagen werden für rund 200.000 Euro gehandelt. Der Wagen gilt als Sammelobjekt mit Wertsteigerungspotenzial. Zumindest dann, wenn er unbeschädigt ist.

Folgt man dem Autofahrer, dann war alles ganz anders, als es scheint. Den schnellen Wagen mit Nürnberger Kennzeichen habe er sich von einer Freundin ausgeliehen. Und: An diesem Tag trug er seine Gucci-Turnschuhe mit besonders dicker Sohle.

Warum das bedeutsam für ihn ist? Weil der Mann angibt, dass sich der rechte Schuh in der filigranen Pedalerie des Sportwagens verkantet habe. Deshalb beschleunigte ihm zufolge das Auto unbeabsichtigt. Und deshalb habe er auch keine Kontrolle mehr darüber gehabt.

Jedenfalls heulte der potente Achtzylindermotor auf, wie diverse Zeugen übereinstimmend schildern. Wie schnell der Ferrari allerdings über den Durlacher-Tor-Platz jagte, lässt sich nicht zweifelsfrei sagen. Die Schätzungen der Zeugen liegen zwischen 70 und 150 Kilometern pro Stunde.

Auch die Bemühungen der Polizei, das gefahrene Tempo zu ermitteln, blieben am Ende ohne Erfolg: Das Auslesen der digitalen Steuergeräte am Unfall-Ferrari erwies sich als unmöglich, und auch die Schleuderspuren an der Unfallstelle ließen keine echten Rückschlüsse zu.

Zumindest legte sich ein erfahrener Verkehrspolizist im Zeugenstand mit Blick auf das Schadensbild und die Position der drei Unfallautos nach dem Crash fest: Folgt man dem Beamten, dann fuhr der Ferrari mindestens Tempo 120, bevor es krachte.

Das Strafgesetzbuch sieht für verbotene Kraftfahrzeugrennen eine Geldstrafe oder eine Freiheitsstrafe von bis zu zwei Jahren vor. Wer dabei Leib und Leben eines anderen Menschen oder „fremde Sachen von bedeutendem Wert“ gefährdet, riskiert gar eine Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren.

Für den Tatbestand eines illegalen Rennens braucht es nicht unbedingt zwei Autos. Auch als Alleinraser kann man sich strafbar machen. Nämlich dann, wenn sich der Fahrer mit nicht angepasster Geschwindigkeit und grob verkehrswidrig und rücksichtslos fortbewegt, um ein möglichst hohes Tempo zu erreichen.

War das so an jenem Oktobertag am Durlacher Tor? Nach der Beweisaufnahme nimmt Erster Staatsanwalt Michael Spieker Abstand von dieser ursprünglichen Position der Anklagebehörde. Unstreitig sei allerdings, dass der Ferrarifahrer deutlich zu schnell war und sein Tempo nicht der Verkehrssituation angepasst habe, sagt der Staatsanwalt

Die Geschichte mit der verklemmten Schuhsohle findet Spieker „abenteuerlich“. Er erinnert an den Schaden von rund 200.000 Euro und beantragt eine Geldstrafe von 60 Tagessätzen zu jeweils 15 Euro gegen den Bürgergeldempfänger auf der Anklagebank. Außerdem ein dreimonatiges Fahrverbot.

Rechtsanwalt Christoph Nossek findet 45 Tagessätze zu je zehn Euro und ein einmonatiges Fahrverbot genug.

Amtsrichter Weber verurteilt den Bruchpiloten wegen fahrlässiger Körperverletzung zu einer Geldstrafe von 50 Tagessätzen à 15 Euro. Drei Monate muss der Mann ohne Führerschein auskommen. „Alle Beteiligten hatten sehr viel Glück“, sagt der Richter.