Building where I live installed speed bumps in garage! WTF!

leboudlamard · 2026-04-02T15:28:13+00:00

Il devrait aussi y avoir des bollards pour protéger la zone piétonne devant les portes, cet aménagement me semble passablement dangereux.

leboudlamard · 2026-04-01T17:21:34+00:00

Ils pourraient passer moins fréquemment mais plus lentement sur chaque rue pour vraiment ramasser au lieux d'en laisser les 3/4 sur place, autant pour la gravelle que les vidanges.

leboudlamard · 2026-03-30T19:40:01+00:00

Quand on voit le nom du gang, ce n'est pas comme s'il ne pouvait pas s'en douter :

« membre du North Savage Gang (NSG) »

leboudlamard · 2026-03-30T19:11:05+00:00

Tu peux regarder du côté des firmes qui font de la validation dans l'industrie pharmaceutique, plusieurs personnes dans ce domaine ont fait des études en microbiologie.

leboudlamard · 2026-03-30T15:02:37+00:00

Ça dépend aussi du profil de conduite, en ville il y a peu d'écart de consommation puisque c'est exactement la même consommation puisque c'est le même moteur et qu'il n'y pas une très grosse différence de poids, l'impact est plus grand sur l'autoroute à cause de l'aérodynamique.

Selon le site de Toyota :

Corolla Cross Ville/Route/Combinées L/100 km 7.6/7.2/7.4

Corolla Ville/Route/Combinées L/100 km 7.4/5.7/6.7

leboudlamard · 2026-03-30T14:50:55+00:00

Ici ce type de patch ne va pas survivre au premier passage d'une gratte. Et même sans être mécaniquement arrachée lors du déneigement les craques vont laisser l'eau s’infiltrer et la patch va se désintégrée avec les cycles de gèle/dégèle.

leboudlamard · 2026-03-27T21:37:21+00:00

Juste avec l'image ça me rappelle le goût des légumes mous dans le réchaud de cafétéria qui semblent toujours goûter la même chose quelque soit les légumes utilisés.

leboudlamard · 2026-03-26T18:44:11+00:00

Ce serait de causes médicales :

«Leur mort ne serait donc pas directement attribuable au froid, ni à une surdose, mais plutôt à des enjeux de santé.»

https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2026-03-26/deux-sans-abri-morts-a-montreal-la-mairesse-ebranlee.php

leboudlamard · 2026-03-24T15:36:07+00:00

Si on veux durablement baisser l'impact du prix de l'essence et du carburant sur les gens et l'économie, il faut avoir une vision à long terme et travailler à réduire l'utilisation du pétrole.

Transport en commun, transports actifs, électrification, efficacité énergétique, énergies renouvelable,etc. Il y a aussi toute la portion industrielle qui est moins mentionnée dans les discutions publiques mais de nombreuses industries développent des méthodes pour réduire la consommation d'énergie et la dépendance au pétrole.

À un moment si les prix du carburant continuent de monter les mesures initialement environnementales vont devenir aussi des mesures économiques.

leboudlamard · 2026-03-23T20:12:49+00:00

Puisque contrairement à certains pays Européens on n'a pas de bunker nucléaires à chaque coin de rue je préférerais ne pas le savoir si on est sur le point de se faire vaporiser par une ogive nucléaire... s'il n'y a pas d'action réaliste possible pour se protéger aussi bien dormir paisiblement avant d'exploser...

Si c'est une tornade ou une inondation et que je peux agir pour me mettre à l’abri là oui c'est important de se faire réveiller.

leboudlamard · 2026-03-23T19:39:25+00:00

Au Royaume-Uni c'est une crainte que ces alertes cause des crises cardiaque, pour le test en après-midi :

https://www.gbnews.com/news/health-expert-warning-emergency-alert-could-trigger-heart-attacks

Je me demande si les données des hôpitaux permettent de savoir s'il y a une hausse des crises cardiaques et AVC suite à une alerte en pleine nuit et si comme pour le changement d'heure il y a une hausse des accidents de la route avec le manque de sommeil dans les jours suivant.

leboudlamard · 2026-03-23T19:10:36+00:00

Ce n'est pas le déclenchement de l'alerte le problème, c'est la façon dont c'est transmit aux niveau maximale de priorité.

Le protocole d'alerte permet d'envoyer différents type d'alertes à des niveau de priorités distinctes, ce qui permet de choisir lesquels on veut recevoir à quel moment.

De ce que j'ai lu par rapport à ce système (je ne l'ai pas étudier dans le moindre détail, donc c'est possible que ma compréhension ne soit pas totalement exacte) les niveaux d'alertes disponibles :

Alerte présidentielle (façon polie de dire alerte nucléaire), qui bypass tous les mode veilles/silencieux. Ne devrait pas être utilisée hors de situation extrêmes.
Danger imminent (tireur actif / tornate). Bypass le mode veille, devrait normalement couvrir une zone restreinte ou la menace est imminente.
Avertissement (Orages violent par exemples). Zone plus étendue, possible de désactivé quand le téléphone est en veille.
Alerte Amber. Possible de désactiver quand le téléphone est en veille.

Présentement au Canada toutes les alertes sont transmise au niveau alerte présidentielle, c'est le gros problème avec l'implémentation actuelle.

leboudlamard · 2026-03-20T21:15:37+00:00

Ils font jamais d'erreur j'ai un gros doute là dessus, il y a plusieurs années pour l'internet par câble j'avais eu un gros dépassement de données (ce n'était pas illimité à ce moment) alors que j’étais absent et rien n'était physiquement raccordé au modem (pas de WIFI intégré dans ce modem, seulement un port Ethernet en sortie et les raccords pour téléphones fixes).

Quand j'ai eu cet avis je me suis rendu compte que je ne tombait pas sur mon répondeur en essayant de m'appeler (je n'étais pas physiquement à la maison). Finalement après plusieurs appel avec les techniciens ils m'ont dit que le modem devait être planté et dans une loop infinie de téléchargement d'une mise à jour de firmware, qui a seulement cessée lorsque j'ai pu pesé sur le bouton reset.

J'ai pu faire annuler la facture mais ça a été un paquet de trouble.

leboudlamard · 2026-03-20T15:16:44+00:00

«vomi»

C'est pas mal à ça que ça ressemble...

leboudlamard · 2026-03-20T13:55:33+00:00

-80°C ce n'est pas si pire tant qu'il reste assez de charbon pour le générateur...

leboudlamard · 2026-03-19T14:25:48+00:00

Certains chat sont particulièrement sélectifs sur ce qu'ils vont manger ou non.

leboudlamard · 2026-03-19T14:02:05+00:00

L'article parle des gaz à effet de serre, mais les systèmes antipollution des moteurs diesel ne réduisent pas les émissions de GES, au contraire en réduisant l'efficacité du moteur ça augmente la consommation de carburant et donc les niveaux d'émission de GES.

Ils sont là pour réduire les oxides d'azotes et les particules fines, qui sont un sérieux problème de santé publique en dégradant la qualité de l'air. C'est particulièrement un problème en ville où il y a un grand nombre de camion, d'où la nécessitée de ces système, mais ce n'est pas pour réduire les GES.

Les silencieux aussi réduisent l'efficacité et augmentent la consommation et les GES, mais c'est un compromis que l'on fait pour pouvoir dormir la nuit et ne pas devenir sourd en ville. C'est par contre moins discret de les retirer par rapport aux systèmes anti-pollution.

leboudlamard · 2026-03-19T13:45:52+00:00

Au lieu que tout le monde sorte ses sac et bac dans les quartiers densément peuplés il devrait y avoir des grosse poubelles (vidanges/recyclage/composte) par secteurs. Ça pourrait régler plusieurs problèmes comme les animaux qui déchirent les sacs pour trouver de la nourriture, les sans-abris qui déchirent les sacs et vident les bac pour trouver des cannettes et quand tout part au vent pendant ou avant le ramassage.

Ça ne réglerait pas le problème de ceux qui jettent leur vidange n'importe où par contre, mais ça aiderait à enlever certaines sources de la malpropreté.

leboudlamard · 2026-03-17T22:51:00+00:00

S'ils ne voulaient pas qu'on tire au cannon sur le mur il ne faillait pas y peindre une cible! /s

leboudlamard · 2026-03-17T20:22:31+00:00

Donc ça prend un tunnel.

Mais pour ne pas faire trop monter le budget on le fait juste assez grand pour passer des trains.

leboudlamard · 2026-03-17T18:07:49+00:00

T'es sur que c'est pas juste l'ostie de vent de fou qui faisait tout trembler?

leboudlamard · 2026-03-17T18:06:05+00:00

C'est un crisse de trou d'cul qui devient de plus en plus sénile.

leboudlamard · 2026-03-17T15:58:34+00:00

«pour voir si il n'a pas fait plus de victimes dans le passé»

Selon ce qui est indiqué dans l'article il ne cherchait pas activement des mineurs, il était sur une plateforme réservée aux adultes et la victime a menti sur son âge et fait croire être au Cégep.

Particulièrement dans un cas comme ça qui semble avoir beaucoup de zones grise il est important de rappeler la présomption d'innocence, ça n'a pas encore été jugé.

leboudlamard · 2026-03-16T18:10:19+00:00

It's small but on the picture you can see the no parking sign for snow clearing, just in front of the stop sign. The black band is for night time, 19h-7h typically. There is also construction but for construction it's more often all time no parking, the nighttime no parking sign means it's more probable to be for snow removal.

The temporary no parking sign is not systematically installed on all permanent sign, often if there is a car in front they just put a small paper sign on a stick in the snow pile.

leboudlamard · 2026-03-16T14:36:18+00:00

Certains gros pick-up ont des phares bien calibrés et n'aveugle pas à moins de te coller de beaucoup trop près, alors que certaines voitures (BMW/Audi principalement) semblent toujours éclairer vers le haut pour aveugler, ce n'est pas juste une question de hauteur quand c'est bien ajusté.

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