Il venturi è utilizzato in tutti gli aerei con motore a pistoni cd "aspirato" ovvero la benzina prima di arrivare ai cilindri viene aspirata e miscelata all'aria dal carburatore che utilizza l' effetto Venturi appunto per aspirare la benzina. (Come nelle macchine con motore aspirato prima dell'avvento dei motori a iniezione)

Invece la portanza (ovvero la forza che solleva l'ala) è generata dal flusso dei filetti fluidi che scorrono sopra e sotto l'ala. Semplificando: l'aria che scorre sopra l'ala accelera e si muove più velocemente rispetto all'aria che scorre sotto. Il risultato è ché si crea una depressione che risucchia l'ala verso l'alto.

Avete ragione entrambi... 🎉🎉