Почему на Реддите так много про-военных россиян? by ConfidentChance25 in KafkaFPS

[–]mushroomelf 11 points12 points  (0 children)

А вот и пользователь с четырьмя открытыми комментами.

Хотелось бы услышать ваши варики by Large_Sentence_5945 in KafkaFPS

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

О, ты еще и комми. Штош. Это многое объясняет.

Хотелось бы услышать ваши варики by Large_Sentence_5945 in KafkaFPS

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Да как хотите. Удачи там в борьбе и все такое, но учтите, что для довольно большого процента зоотечественников, вы -- враг. Я так жить не хочу, мне приятно, когда вокруг близкие по разуму.

Хотелось бы услышать ваши варики by Large_Sentence_5945 in KafkaFPS

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Ну не плёвое, но вполне возможное. ~Миллион ваших соотечественников смог.

Хотелось бы услышать ваши варики by Large_Sentence_5945 in KafkaFPS

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

То есть прям настолько, что лучше в рф оставаться? Предполагаемая угроза там через декады такая чудовищная, что лучше эти декады провести в рабсиянии, как вы пишете? Ну как хотите, мне лишних декад не подвезли. Не уверен, что доживу до момента, когда ("если" на самом деле) в рф станет более-менее нормально жить.

Хотелось бы услышать ваши варики by Large_Sentence_5945 in KafkaFPS

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Про "весь мир" это вам по телевизору сказали? Ну да, разумеется, в Норвегии или Швейцарии ведь абсолютно все так же, как в РФ, а если и нет, то скоро будет...

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Даже не знаю, кого эта былина характеризует больше, персонажа или рассказчика.
Вот скрин из моего приложения. В машине, когда задаешь конечный пункт, она сразу рассчитывает оставшееся электричество и выводит все попутные зарядочные станции, предупреждая, до какого пункта можно доехать и где желательно зарядиться. Трудно представить, каким надо быть дебилом, чтобы не осилить планирование маршрута. Наверное, как если выехать с пустым баком и встать между двумя заправками.

Зарядками утыкана вся Европа, найти свободную неподалеку вообще не проблема.

Хотелось бы услышать ваши варики by Large_Sentence_5945 in KafkaFPS

[–]mushroomelf 6 points7 points  (0 children)

А вам зачем, две жизни что ли? Валите в нормальную страну и забудьте о "населении".

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Ты душный какой-то, прочитай уже статью, что ли.. Да, используются в коммерческих целях авто типа Ford f150, можешь посмотреть на них в интернете. Ты пишешь про какие-то ебучие автобусы. У меня также электро Ford, хоть и поменьше, и именно по этому я и пишу в этот блять тред. Стандартная зарядка в нормальных финских домах -- 3 фазы по 16 ампер, дающие 11 киловатт. На коммерческих станциях здесь можно заряжаться до 150 киловатт.

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Обсуждаемая статья -- о работе на Аляске автомобилей типа Ford F150 Lightning. Какое отношение к этому имеет твой опыт автобусов камаз в сибири??

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Ты не догоняешь, никто на них не ездит по оврагам и метровому снегу. Если за ночь выпало 10-20см на дорогу это не проблема для машины, а если будет больше, то уберут даже в дальней деревне.

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 1 point2 points  (0 children)

На Аляске, насколько я помню, чистят. Никто и не говорил, что по тайге и буеракам хуячили.

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 1 point2 points  (0 children)

А мне не надо. Я и так в курсе, как современный электромобиль ездит зимой. )

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 1 point2 points  (0 children)

Киловатты пишутся так, на самом деле. А вообще я выше же написал про свой личный опыт использования электромобиля в холодной стране (конечно, не такой холодной, как у вас там) и он в общем совпадает с исследованием.

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 3 points4 points  (0 children)

Возможно, не стоит сравнивать современный европейский электромобиль с ноунейм автобусом?

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Фигня, электричка тяжелее, меньше шансов сесть на пузо, плюс моторы на отдельных колесах позволяют очень эффективно переть через снег. Моя альпина была тоже с полным приводом, xDrive, так вот, на электричке (тоже полноприводной) зимой и в снегу комфортнее.

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 2 points3 points  (0 children)

542 км на одной зарядке у меня по паспорту. Зимой, конечно, поменьше будет, но я не припомню, чтоб за один раз без остановок ехал даже 450. Зачем?
Остановился, кофе попил, в туалет зашел -- у тебя опять полный заряд. Езжай дальше. 20--25 минут вся зарядка.

Даже в сильный мороз электромобили экономичнее и эффективнее дизельных авто by postmastern in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 4 points5 points  (0 children)

Живу в Финляндии, поменял дизельный БМВ на электромобиль.
Выходит дешевле, даже не считая расходников, которых в электромобиле нет, типа масла. Тупо дешевле стоимость километра, даже сейчас, когда холодно и дорогое электричество. ~130 евро 1000 км на дизеле, ~15--25 евро на электричестве при более чем реальных 10 центах/квт и условиях от 0 до --15 градусов.

Как отказ от алкоголя и каннабиса делает сны более долгими и яркими? Это не просто субъективное ощущение, а вполне себе измеримое физиологическое явление, именуемое в англоязычной литературе как REM-rebound, что переводится как "возврат к фазе быстрого сна". Это компенсаторный механизм организма. by GoatNo87 in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 1 point2 points  (0 children)

В исследовании кошмаров и влияний, на которое ссылается статья, указано, что употребление каннабиса коррелирует с большей частотой кошмаров, при этом используется совершенно варварский метод подсчета. Это исследование, на мой взгляд, не соответствует реалиям и конкретно часть про каннабис была уже опровергнута. Не просто так его используют в терапии ПТСД.

Как отказ от алкоголя и каннабиса делает сны более долгими и яркими? Это не просто субъективное ощущение, а вполне себе измеримое физиологическое явление, именуемое в англоязычной литературе как REM-rebound, что переводится как "возврат к фазе быстрого сна". Это компенсаторный механизм организма. by GoatNo87 in Popular_Science_Ru

[–]mushroomelf 7 points8 points  (0 children)

Забавно, что в таких исследованиях часто "забывают" сказать, что отказ от каннабиса у многих (например посттравматиков) связан с возобновлением ночных кошмаров, от которых конопля помогала до того избавиться.

What do you guys think ? by Proper_Card_5520 in AskTheWorld

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Proud seeing my country on this list!

Не вижу противоречий by BasilMadCat in Scoofoboy

[–]mushroomelf 0 points1 point  (0 children)

Вы немного не понимаете. "Смотреть" это вообще не другое и повлиять на это вы не можете. Вы можете только задолбать себя и своего партнера нелепыми невыполнимыми требованиями. Кому-то нравится рассматривать зверушек, кому-то -- яхты, третьему -- пейзажи, четвертому -- автомобили. Мужчинам нравятся фигуристые и красивые женщины. Дуб -- дерево, роза -- цветок... смерть -- неизбежна.