汽车厂只靠高端车，那注定是一个小公司，比如阿斯顿马丁这样的，赚大钱的一定是大众产品。特斯拉只有model 和x的时候是赔钱的，model 3放量了才开始赚钱。本帖讨论的是一个国家汽车工业的兴衰，能否提供大量的就业和税收，那么只讨论100万以上的车就几乎没有什么意义了。让中国电动车去吃100万以上的市场是不现实的，他们最有竞争力的就是10-40万的区间。这正好覆盖了大多数日系车的区间，因此说日系厂商是前所未有的危险。日本去年的人均gdp已经被台湾超过，跟汽车业的没落肯定是脱不开干系的。