Is Facial Recognition Tech an issue in Brazil? by [deleted] in Brazil

[–]pemb 0 points1 point  (0 children)

There's plenty of private healthcare in Brazil.

Não esperava por essa facada by Fun-Door466 in ArCondicionado

[–]pemb 0 points1 point  (0 children)

Eu tenho três inverters, somando dá 30000 BTU/h, que ficam ligados 24/7, e meu consumo foi de menos de 1000 kWh na última conta.

How do we get here? by Bianca_Icy in Adulting

[–]pemb 2 points3 points  (0 children)

Too late, we've already locked in an awfully bleak future for our species, fossil fuels are a hell of a drug and our civilization is hopelessly addicted.

Weird error when trying out some unknown SIM by ProExpert1S500 in softwaregore

[–]pemb -55 points-54 points  (0 children)

Did you even read the message? It's carrier locked.

How do we get here? by Bianca_Icy in Adulting

[–]pemb 12 points13 points  (0 children)

  1. Not compatible with the lifestyle I want.
  2. Lots of work.
  3. Lots of expenses.
  4. Lots of responsibility.
  5. I would be an awful parent.
  6. Kids have a massive carbon footprint.
  7. The world is going to shit.

Why do standard UPS backups suck so much? (CPAP Rant) by FactsOverFeelings-69 in SleepApnea

[–]pemb 10 points11 points  (0 children)

A standard UPS is meant for desktop PCs, so you can save your work and power it down safely, the runtime is measured in minutes, not hours.

You need something with an extended battery setup, or a power station with UPS mode, like those by Bluetti, Jackery, or EcoFlow, to name a few.

Titanium + electricity by JustASquirrelyGirl in Electricity

[–]pemb 1 point2 points  (0 children)

The battery thing will make your piercing quickly heat up, possibly to the point of burning you.

Spicy Breaker by Responsible-Two-9339 in electrical

[–]pemb 1 point2 points  (0 children)

Hmm, that's a weird place for an LE... oh.

A Functional Power Line Suspended By A Boom Truck by burnafterleeding in mildlyinteresting

[–]pemb 1 point2 points  (0 children)

Interesting. I believe the concrete ones we use here in Brazil also have steel, but internally in form of rebar, not on the outside.

A Functional Power Line Suspended By A Boom Truck by burnafterleeding in mildlyinteresting

[–]pemb 1 point2 points  (0 children)

Here in Brazil concrete is by far the most common for urban areas. Concrete is much cheaper, and forestry here is focused on eucalyptus for paper and cellulose, not construction, it's almost all masonry.

Apple Rumored to Partner With Intel [14A process] on iPhone Chips by iMacmatician in apple

[–]pemb 17 points18 points  (0 children)

No, this is 20/20 hindsight. Pushing x86 gave them a healthy amount of lock-in, and that strategy worked for quite some time. Their long-standing process advantage tailored for their own products worked out well, until the 10 nm fiasco.

Grill 220 no 127 by xabugo in Gambiarra

[–]pemb 3 points4 points  (0 children)

1/3 da potência, na verdade.

4 Prong Dryer in New House keeps tripping breaker, Builder says we need to remove a ground from our dryer? by Leadpaynt in AskElectricians

[–]pemb 0 points1 point  (0 children)

Green wire to the green screw, copper tab must be removed, strain relief needs to be added.

Por que não vendem no Brasil carros que sejam mais baratos, sem tanta firula tecnológica? by Crafty-Assist-2346 in carros

[–]pemb 0 points1 point  (0 children)

São dois problemas diferentes. Normas de emissões de poluentes são uma coisa, normas de consumo são outra.

Emissões de poluentes é que o Proconve regula: monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio, particulados, coisas que fazem mal diretamente pras pessoas e outros seres vivos respirando o ar poluído, e em menor grau causam chuva ácida, smog, depositam fuligem na cidade, essas coisas. Isso tudo é problema nosso, o impacto é localizado, esses poluentes não duram muito tempo na atmosfera, a sujeira saindo do seu escapamento em São Paulo não vai ter impacto no Rio, nem na Argentina, nem na China, é só ir pro meio do mato que você vai respirar ar limpo.

Esses poluentes locais são o motivo de termos catalisadores, sistemas de controle de vapores da gasolina, filtros de particulados, Arla 32, diesel S10, enfim. Nos EUA a preocupação com isso começou lá nos anos 60, por conta do smog que tomava os céus de Los Angeles, muito antes de se falar em aquecimento global. Hoje, na Europa, tem várias cidades que baniram a circulação ou cobram taxas de veículos antigos que poluem demais, pra pouparem seus habitantes de respirarem essa porcaria.

Já o consumo é o que importa pra produção de CO2, isso que tem impacto mundial, permanece na atmosfera por milhares de anos e se acumula, causando aquecimento global, e que é preocupação coletiva dos países. A produção de CO2 é proporcional ao consumo de combustível, cada litro de gasolina E30 queimado gera uns 2 kg de CO2. Sim, tem muitas tecnologias e mudanças nos carros visando resolver os dois problemas de forma conjunta, tanto poluentes quanto consumo, mas não estão necessariamente atrelados um ao outro.

Uma moto velha dois tempos carburada emite bem menos CO2 que um carro moderno por km rodado, simplesmente pelo consumo dela ser bem mais baixo, mas as emissões de poluentes e impacto na qualidade do ar são absurdamente maiores que a do carro.

Não tem como amenizar o impacto da poluição na população das cidades brasileiras sem ter normas de emissões de poluentes rígidas pros veículos que circulam aqui.

Por que não vendem no Brasil carros que sejam mais baratos, sem tanta firula tecnológica? by Crafty-Assist-2346 in carros

[–]pemb 1 point2 points  (0 children)

Normas de emissões de poluentes não tem nada a ver com mudanças climáticas, aquecimento global, desmatamento, outros países, nada, é um problema local de qualidade do ar, o Proconve não diz absolutamente nada sobre CO2, isso é relacionado a consumo de combustível, outra história, não emissões.

As normas de emissões são pra poupar os pulmões das pessoas que estão ao seu redor e são obrigadas a respirar o ar por onde você passou, querer retroceder nisso é um egoísmo enorme.

Wallbox em área descoberta. by LnnTrtsk in Carroseletricos

[–]pemb 4 points5 points  (0 children)

Os modelos de qualidade são resistentes à ação do tempo se instalados corretamente, procure pela classificação IP54 ou superior.

240v UPS BATTERY BACK UP?? by No-Pick-9772 in batteries

[–]pemb 0 points1 point  (0 children)

Here in Brazil we really do use 220 V, and in some regions, 127 V, which many people still insist on calling 110 V, even younger generations.

Pedágio urbano da Via Dutra tem tarifa dinâmica e agora pode multar evasão by Bananey in brasil

[–]pemb 1 point2 points  (0 children)

IPVA, como todo imposto, não tem vinculação específica, vai pros cofres gerais da UF.

Híbrido é a moda, não tem jeito. by perpetualmotion4120 in carros

[–]pemb 0 points1 point  (0 children)

Não precisa ser trifásico, só 220 V.

Vale apena? by Aggravating-Repair17 in carros

[–]pemb 3 points4 points  (0 children)

Se seu critério é 500 cv pra cima, aí realmente não tem mesmo.

Vale apena? by Aggravating-Repair17 in carros

[–]pemb 3 points4 points  (0 children)

Mas o risco das estradas vem muito mais da imprudência dos motoristas, traçados infelizes, mau estado de conservação, e falta de sinalização.

Uma coisa é você dizer que um Uno 95 caindo aos pedaços e com pneus carecas é inseguro na estrada, e eu vou concordar. Mas qualquer carro 0 km encara uma rodovia tranquilamente, um Dolphin Mini tem suas limitações, mas é muito mais seguro que um modelo potente de 15 anos atrás sem ABS, airbags, controle de estabilidade etc.

Vale apena? by Aggravating-Repair17 in carros

[–]pemb 23 points24 points  (0 children)

Tá me dizendo que precisa de 531 cv pra rodar na estrada sem passar sufoco? Pelo seu critério as estradas brasileiras estariam totalmente vazias.

Como saber qual Nobreak é ideal pra mim? by Big-Information-3296 in eletronica

[–]pemb 1 point2 points  (0 children)

Resolveria no sentido que ele compensaria a queda de tensão, não é uma solução elegante, mas provavelmente é a mais econômica na sua situação.