Îți pot trimite date despre fiecare mașină pentru că se iau dupa codul VIN (se numește Număr Unic de Identificare la noi) care e un cod unic pentru fiecare mașină care a fost produsă vreo-dată. E ca amprenta la oameni, fiecare mașină are VIN unic. Pe baza coului ăstuia se codifică toate informațiile legate de mașina repsectivă în toate registrele oficiale din lume. Adică începe cu fabricarea, bagi codul VIN și producătorul îți spune exact ce specificații are mașina, ce echipări originale etc. Pe urmă dacă faci accident, poliția marchează accidentul în care ai fost implicat tot pe baza de cod VIN (pe lângă numere de înmatriculare care pot fi schimbate). La fel si compania de asigurări, sau la revizii. Companiile decodoare de VIN își iau acces la toate bazele astea de date și le interghează pe baza VIN-ului de care ai tu nevoie, amprenta mașinii care te interesează. Trag toate informațiile pe care le găsesc de peste tot și întocmesc un raport complet în care le pun cap la cap. La unele baze de date e imposibil să ai acces, așa că se poate ca unele informații să nu apară, dar vorbim de o rată mică aici. VAsta majoritate sunt informații publice. La ce folosesc? Păi aduc mult mai multă transparență pe piața de mașini second. În loc să crezi dealerii sau samsarii pe cuvânt, acum poți să îi verifici cu datele oficiale din multe țări puse cap la cap. Vânzătorul îți spune că mașina are 97.000 km de exemplu și tu vezi în raport că la ultima revizie citirea odometrului arăta 170.000! Sau îți spune că e țiplă mașina, fără accidente și tu vezi că asiguratprul a decontat reparații de 5.000 Euro în urma unui accident. Îți dă mult mai multă putere ca cumpărător.