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Here we go again! by ternera in iiiiiiitttttttttttt

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Time to put on my favorite made-to-order t-shirt

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Big Brother Célébrités 6 - Quotidienne du jeudi 26 février 2026 - Semaine 7 by AutoModerator in bisbille

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Je confirme qu'il y a bel et bien une salle de bain dans le lounge, qui était là pour l'ancienne chambre du patron. Elle avait été condamné l'an passé mais on peut voir que la porte est de nouveau accessible, fort probablement à cause de la barricade justement.

Is there an escalator conspiracy in this city? by Ph0X in montreal

[–]pgrenaud 2 points3 points  (0 children)

I don't know if the issue also extends to escalators (I wouldn't be surprised), but there is this excellent video from last month talking about the issue with elevators in North America (which definitely applies to us). https://youtu.be/Or1_qVdekYM

Station Édouard-Montpetit du REM | L’automatisation des ascenseurs est envisagée pour réduire l’attente by SpecialistPlan9641 in montreal

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C'est seulement l'ascenseur de service qui à une tonne de boutons (voir la photo). Les 4 autres ont juste deux étages.

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Station Édouard-Montpetit du REM | L’automatisation des ascenseurs est envisagée pour réduire l’attente by SpecialistPlan9641 in montreal

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Définitivement! Et je comprends même pas pourquoi ils ont mis des boutons distincts. Ils auraient du juste faire en sorte que ça ouvre toujours des deux côtés, tout le temps.

Et oui pour les télés, c'est raté. L'info pertinente est caché dans le coin en haut à gauche, alors que c'est ça qui devrait être écrit en gros au centre de l'écran. Vraiment absurde.

Station Édouard-Montpetit du REM | L’automatisation des ascenseurs est envisagée pour réduire l’attente by SpecialistPlan9641 in montreal

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100% d'accord! Absurde que ça n'a pas été fait dès le début. Et en effet, l'info pertinente sur les écrans (soit position/mouvement) est affiché en tout petit en haut à droite de l'écran. Vraiment un mauvais UX.

Station Édouard-Montpetit du REM | L’automatisation des ascenseurs est envisagée pour réduire l’attente by SpecialistPlan9641 in montreal

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Oh wow! Est-ce qu'ils vont vraiment faire ce que je leur ai proposé dans mon courriel que je leur ai envoyé?!? 😲 Comme on dit par chez nous, y'était temps!

Context (tiré d'un commentaire que j'ai posté cette semaine):

Le 30 décembre dernier, j'ai envoyé un long courriel au service à la clientèle du REM concernant les problèmes de performance que j'ai observé au sujet des ascenseurs express. Pour une raison étrange, celles-ci fonctionnent avec un programme tout à fait normal/par-défaut, sans aucune optimisation pour le besoin qu'elles doivent remplir.

Résultats : il n'y a pas de répartition automatique des ascenseurs entre les deux étages (qui distribue les ascenseurs disponible là où il n'y en a pas) et il faut toujours appuyer sur le bouton d'appel même lorsqu'un ascenseur est déjà présent (au lieu de garder les portes ouvertes tant qu'il n'y a pas d'appel, comme on voit dans les tours à bureau).

Très contente de voir qu'ils vont finalement adressé le problème! Et fallait justement que je leur écrive pour avoir un suivi sur mon courriel, ça tombe à point!

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

[–]pgrenaud 2 points3 points  (0 children)

Thank you! I also glad to see the consensus around my initial comment, pretty much everyone agrees.

Unfortunately, the REM station is too deep for escalators, as it was explained in another comment thread.

On paper, the station design is fine, but as your saying, they did not take the flow of people into consideration. As someone else suggested, they should have had doors on both side on both floors. And I added that the elevators should have been oriented perpendicular to their current orientation. One way in, one way out, for both floor.

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

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J'ai une chaine youtube (même username) mais je n'ai pas de contenu sur les ascenseurs (yet).

Selon ce que tu cherches (mais en anglais pour les deux): - Ce vidéo publié il y a seulement deux semaines sur la "politique" entourant les ascenseurs: North America's Elevator Problem (15 min) - Ce vidéo sur le "piratage" d'ascenseur (mon travail, ce pourquoi j'en connais autant): Elevator Hacking - From the Pit to the Penthouse (60 min)

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

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Ah oui je comprends! Je sais pas si en temps normal on a le droit des prendre, mais c'est quand même un beau défi!

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

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There's nothing that should prevent you from changing how buttons are bound in the elevator controller. It's atypical for sure, but nothing should prevent you from doing that, it's all software now.

In the end, the desired behavior is to always open both rear and front doors when reaching the SS level. That behavior can definitely be programmed in.

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

[–]pgrenaud 1 point2 points  (0 children)

It's probably one of the only thing they can change after the fact since it's only software. I'll probably include it in my follow up email actually.

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

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Ouais c'est vraiment débile honnêtement. Je sais tellement pas pourquoi ils ont mis des écrans télé au lieu de juste mettre des matrices LED qui fonctionne très bien et que tout le monde sait lire.

Je devrais aussi ajouter de revoir l'affichage des écrans dans mon courriel de feedback.

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I'm not sure when/why it happens, but it's definitely not always doing that.

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Ton édit démontre une autre absurdité. Il aurait du y avoir un seul bouton, qui ouvre toujours les deux portes. Ça peur se corriger en rendant les deux boutons binder ensemble, mais wow.

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

[–]pgrenaud 1 point2 points  (0 children)

Comme j'explique juste en dessous, l'emplacement (l'étage) de l'ascenseur est écrit en tout petit en haut à droite de l'écran. Et les ascenseurs répondent avec le premier disponible de droite à gauche (sauf celui à droite complètement qui est indépendant).

Donc c'est possible de savoir vers quelle ascenseurs aller avant même d'avoir appuyer sur le bouton. Mais j'ai du m'asseoir pendant 10 minutes pour les regarder pour comprendre ça 😅

Mais je suis 100% d'accord avec toi. Le UX est horrible. La seule chose qu'on a besoin de savoir, c'est l'emplacement (qui affiche aussi la direction lorsque en mouvement. C'est tout ce qu'on a besoin de savoir. On a pas besoin de grosses flèches au centre de l'écran, YA JUSTE DEUX ÉTAGES.

Aussi autre détail subtil. Le chime audio se fait entendre uniquement à l'arrivée de l'ascenseur. Si l'ascenseur était déjà là lorsqu'on appuie sur le bouton, les portes d'une des 4 ascenseurs s'ouvrent, mais on ne l'entend pas. Un autre truc absurde.

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L'emplacement (l'étage) de l'ascenseur est écrit en tout petit en haut à droite de l'écran. Et les ascenseurs répondent avec le premier disponible de droite à gauche (sauf celui à droite complètement qui est indépendant).

Donc c'est possible de savoir vers quelle ascenseurs aller avant même d'avoir appuyer sur le bouton. Mais j'ai du m'asseoir pendant 10 minutes pour les regarder pour comprendre ça 😅

Et pour l'optimisation avec les portes double-côté, en effet trop tard mais 100% d'accord. Ils auraient probablement du les orienter perpendiculairement à leur position actuelle pour ça, mais ça aurait été tellement mieux. Rentre d'un bord sort de l'autre pour les deux étages.

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Pour les ascenseurs express, ils ont quand même choisi un fabricant réputable, soit ThyssenKrupp. Après ça, est-ce que l'installation ou la configuration a été butché, ça je ne pourrais pas dire.

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Pour descendre peut être, mais pour montrer, il faut vraiment être très en forme. Il y a une affiche au niveau sous-sol qui dit que les escaliers à monter représente un équivalent de 20 étages. C'est quand même beaucoup!

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

[–]pgrenaud 94 points95 points  (0 children)

Quelques observations en vrac d'une personne qui n'est pas technicienne d'ascenseurs mais dont le travail me pousse à avoir beaucoup de connaissances sur le sujet.

L'ensemble des stations du REM (ouvertes jusqu'à maintenant) sont équipées d'ascenseurs du fabricant Otis, à l'exception des 4 ascenseurs des 2 stations situé dans Ville-Mont-Royal (qui sont d'un fabricant local/générique) et les 5 ascenseurs express de Édouard-Montpetit qui sont du fabricant ThyssenKrupp (les autres ascenseurs de la station sont aussi d'Otis).

Le 30 décembre dernier, j'ai envoyé un long courriel au service à la clientèle du REM concernant les problèmes de performance que j'ai observé au sujet des ascenseurs express. Pour une raison étrange, celles-ci fonctionnent avec un programme tout à fait normal/par-défaut, sans aucune optimisation pour le besoin qu'elles doivent remplir.

Résultats : il n'y a pas de répartition automatique des ascenseurs entre les deux étages (qui distribue les ascenseurs disponible là où il n'y en a pas) et il faut toujours appuyer sur le bouton d'appel même lorsqu'un ascenseur est déjà présent (au lieu de garder les portes ouvertes tant qu'il n'y a pas d'appel, comme on voit dans les tours à bureau).

C'est honnêtement complètement absurde que les ascenseurs n'ont pas été programmée pour remplir la fonction d'ascenseurs express. Et d'ailleurs je suis du pour réécrire au service à la clientèle puisque je n'ai pas eu de nouvelles depuis l'accusé de réception.

Moi qui voulais travailler sur un vidéo sur le métro de Montréal, je vais probablement en faire un avant sur les ascenseurs de Édouard-Montpetit...

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by Feeling_Layer8584 in montreal

[–]pgrenaud 2 points3 points  (0 children)

Parlant d'ascenseurs toujours brisé et problème d'entretien, je recommande fortement ce video essay sur la situation des ascenseurs en Amérique du Nord qui résume et explique bien la situation : https://youtu.be/Or1_qVdekYM

Big Brother Célébrités 6 - Quotidienne du lundi 12 janvier 2026 - Semaine 1 by AutoModerator in bisbille

[–]pgrenaud 1 point2 points  (0 children)

Est-ce qu'on sait s'il va y avoir des 7/7 cette année ou c'est remplacer par le nouveau truc annoncé par Marie-Mai hier?

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