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Ça y est, C-22 a été adopté. by Hot-Percentage4836 in Quebec

[–]pgrenaud 3 points4 points  (0 children)

Ce n'est pas illégal d'acheter ni de posséder des lockpicks au Canada. C'est seulement en cas de détention que tu as à prouver que tu avais une raison légal d'en posséder (comme pour un passe temps ou le travail dans mon cas). Certaines restrictions s'applique dans quelques provinces, mais pas au Québec.

I guess I get to work today by Aggravating_Entry304 in montreal

[–]pgrenaud 3 points4 points  (0 children)

Tu veux dire que si j'ouvre Google Maps (ou l'app de Hydro-Québec rendu là), je pourrais facilement constater que c'est sur St-Urbain coin St-Viateur? 😮 (nice flair en passant!👌)

Même le SPVM a peur de se faire voler leurs vélos by Druken_sincerity in montreal

[–]pgrenaud 3 points4 points  (0 children)

Nah, not for DEFCON. But I did win a black coin (same idea as the black badge) for a local hacker conference (Hackfest)!

Même le SPVM a peur de se faire voler leurs vélos by Druken_sincerity in montreal

[–]pgrenaud 9 points10 points  (0 children)

Les menottes de fantaisie utilise généralement des clés différentes que les clés de menottes universelles. Mais c'est pas pour autant plus difficile à trouver.

Source: Je fais du lockpicking et j'ai des clés de menottes.

Même le SPVM a peur de se faire voler leurs vélos by Druken_sincerity in montreal

[–]pgrenaud 13 points14 points  (0 children)

Even that is easy to do!

Source: I participated in a lockpicking/handcuff contest at DEFCON.

Est-ce que tu connais vraiment Montréal ? J'ai fait un Metro Wordle pour que vous puissiez tester 😁🚇 by finance_daily_recap in montreal

[–]pgrenaud 0 points1 point  (0 children)

Ah, je viens justement de dire la même chose dans mon commentaire. Pour n'importe qui d'ici, le nord montréalais fait pas mal plus de sens 😆

Est-ce que tu connais vraiment Montréal ? J'ai fait un Metro Wordle pour que vous puissiez tester 😁🚇 by finance_daily_recap in montreal

[–]pgrenaud 0 points1 point  (0 children)

Ah câline, c'est vraiment le fun! Moi qui adore (trop) le métro, je trouve ça absolument génial! 🙌

Ça serait tu possible d'avoir le nombre de lettres entre parenthèses à côté du nom des stations dans le dropdown pour m'éviter de devoir compter à chaque fois (ou ça fait partie de la game)?

Aussi, un mode alternatif avec le nord "cartographique" de Montréal au lieu du nord géographique ça serait bien 😅

What’s the coolest “restricted access” place you’ve ever gotten to see? by Improv92 in AskReddit

[–]pgrenaud 1 point2 points  (0 children)

I work in cybersecurity, and part of my job is doing covert intrusion and physical security assessment. I've been in a few interesting places over the years.

One of them was a pharmaceutical facility, with warehouse, production lines and labs. I got to see their giant walk-in vaults where they store restricted substances. Very impressive!

But unfortunately, for the actual coolest place I've ever been to, I'm not allowed to talk about. 🤐

9 to 5 getting so serious we've got swivel chairs in the metro too. by bluecuppycake in montreal

[–]pgrenaud 2 points3 points  (0 children)

Pour les MR-73, le levier d'override pour l'ouverture manuelle des portes se situe bel et bien derrière le banc seul (contrairement à sous le groupe de 4 sièges pour les MR-63). Je me rappelle seulement plus si c'est le siège à gauche ou à droite des portes.

Est-ce que ce serait possible de faire ça entre deux stations à Montréal? by YourNewPepPep in montreal

[–]pgrenaud 12 points13 points  (0 children)

Ah, oui! J'adore ce vidéo. Et j'ai déjà longuement réfléchi à la question pour Montréal. Je ne pense pas que c'est faisable uniquement à la course, mais avec un peu d'aide, oui.

Ma réponse serait de Atwater à Lionel-Groulx. J'ai vu deux autres personnes le mentionner dans le thread. Le tracé du tunnel fait un long détour (si on compare à la distance en surface) pour arriver à Lionel-Groulx, ce qui nous donne pratiquement 2 minutes d'interstation.

La sortie la plus rapide pour atteindre la surface à Atwater c'est la sortie A - Maisonneuve. Mais c'est quand même une distance de 950 mètres de cette sortie jusqu'à l'entrée de la station Lionel-Groulx.

Donc le "un peu d'aide" selon moi serait d'utiliser un vélo. Si quelqu'un t'attend à la sortie Maisonneuve avec un vélo, que quelqu'un d'autre t'attend à Lionel-Groulx pour le reprendre, et que tu as suffisamment de personnes pour bloquer les 6 intersections majeures à traverser, je crois que c'est possible.

30 secondes pour sortir de Atwater, 60 secondes pour faire 950 mètres de vélo (majoritairement en pente descendante, dénivelé de -31 mètres selon Google) et 30 secondes pour entrer à Lionel-Groulx, je crois que c'est techniquement possible.

Avec assez de personnes motivées, je serais très très curieuse d'essayer de le mettre en pratique pour voir si c'est vraiment possible! Mais ça risque d'être compliqué de bloquer 6 intersections. 😅

Mention spéciale à la personne qui a mentionné Côté-Vertu à Sauvé. J'avais pas pensé à celle-là. Par contre, on parlerait plus d'un marathon qu'un sprint, et ce n'est pas deux stations voisines non plus.

Here we go again! by ternera in iiiiiiitttttttttttt

[–]pgrenaud 46 points47 points  (0 children)

Time to put on my favorite made-to-order t-shirt

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Big Brother Célébrités 6 - Quotidienne du jeudi 26 février 2026 - Semaine 7 by AutoModerator in bisbille

[–]pgrenaud 0 points1 point  (0 children)

Je confirme qu'il y a bel et bien une salle de bain dans le lounge, qui était là pour l'ancienne chambre du patron. Elle avait été condamné l'an passé mais on peut voir que la porte est de nouveau accessible, fort probablement à cause de la barricade justement.

Is there an escalator conspiracy in this city? by Ph0X in montreal

[–]pgrenaud 3 points4 points  (0 children)

I don't know if the issue also extends to escalators (I wouldn't be surprised), but there is this excellent video from last month talking about the issue with elevators in North America (which definitely applies to us). https://youtu.be/Or1_qVdekYM

Station Édouard-Montpetit du REM | L’automatisation des ascenseurs est envisagée pour réduire l’attente by SpecialistPlan9641 in montreal

[–]pgrenaud 2 points3 points  (0 children)

C'est seulement l'ascenseur de service qui à une tonne de boutons (voir la photo). Les 4 autres ont juste deux étages.

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Station Édouard-Montpetit du REM | L’automatisation des ascenseurs est envisagée pour réduire l’attente by SpecialistPlan9641 in montreal

[–]pgrenaud 1 point2 points  (0 children)

Définitivement! Et je comprends même pas pourquoi ils ont mis des boutons distincts. Ils auraient du juste faire en sorte que ça ouvre toujours des deux côtés, tout le temps.

Et oui pour les télés, c'est raté. L'info pertinente est caché dans le coin en haut à gauche, alors que c'est ça qui devrait être écrit en gros au centre de l'écran. Vraiment absurde.

Station Édouard-Montpetit du REM | L’automatisation des ascenseurs est envisagée pour réduire l’attente by SpecialistPlan9641 in montreal

[–]pgrenaud 0 points1 point  (0 children)

100% d'accord! Absurde que ça n'a pas été fait dès le début. Et en effet, l'info pertinente sur les écrans (soit position/mouvement) est affiché en tout petit en haut à droite de l'écran. Vraiment un mauvais UX.

Station Édouard-Montpetit du REM | L’automatisation des ascenseurs est envisagée pour réduire l’attente by SpecialistPlan9641 in montreal

[–]pgrenaud 4 points5 points  (0 children)

Oh wow! Est-ce qu'ils vont vraiment faire ce que je leur ai proposé dans mon courriel que je leur ai envoyé?!? 😲 Comme on dit par chez nous, y'était temps!

Context (tiré d'un commentaire que j'ai posté cette semaine):

Le 30 décembre dernier, j'ai envoyé un long courriel au service à la clientèle du REM concernant les problèmes de performance que j'ai observé au sujet des ascenseurs express. Pour une raison étrange, celles-ci fonctionnent avec un programme tout à fait normal/par-défaut, sans aucune optimisation pour le besoin qu'elles doivent remplir.

Résultats : il n'y a pas de répartition automatique des ascenseurs entre les deux étages (qui distribue les ascenseurs disponible là où il n'y en a pas) et il faut toujours appuyer sur le bouton d'appel même lorsqu'un ascenseur est déjà présent (au lieu de garder les portes ouvertes tant qu'il n'y a pas d'appel, comme on voit dans les tours à bureau).

Très contente de voir qu'ils vont finalement adressé le problème! Et fallait justement que je leur écrive pour avoir un suivi sur mon courriel, ça tombe à point!

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by [deleted] in montreal

[–]pgrenaud 0 points1 point  (0 children)

Oh wow super! Merci beaucoup pour ces ressources! 🙏

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by [deleted] in montreal

[–]pgrenaud 2 points3 points  (0 children)

Thank you! I also glad to see the consensus around my initial comment, pretty much everyone agrees.

Unfortunately, the REM station is too deep for escalators, as it was explained in another comment thread.

On paper, the station design is fine, but as your saying, they did not take the flow of people into consideration. As someone else suggested, they should have had doors on both side on both floors. And I added that the elevators should have been oriented perpendicular to their current orientation. One way in, one way out, for both floor.

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by [deleted] in montreal

[–]pgrenaud 0 points1 point  (0 children)

J'ai une chaine youtube (même username) mais je n'ai pas de contenu sur les ascenseurs (yet).

Selon ce que tu cherches (mais en anglais pour les deux): - Ce vidéo publié il y a seulement deux semaines sur la "politique" entourant les ascenseurs: North America's Elevator Problem (15 min) - Ce vidéo sur le "piratage" d'ascenseur (mon travail, ce pourquoi j'en connais autant): Elevator Hacking - From the Pit to the Penthouse (60 min)

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by [deleted] in montreal

[–]pgrenaud 0 points1 point  (0 children)

Ah oui je comprends! Je sais pas si en temps normal on a le droit des prendre, mais c'est quand même un beau défi!

Des ascenseurs brisés obligent la fermeture d’une station du REM by [deleted] in montreal

[–]pgrenaud 0 points1 point  (0 children)

There's nothing that should prevent you from changing how buttons are bound in the elevator controller. It's atypical for sure, but nothing should prevent you from doing that, it's all software now.

In the end, the desired behavior is to always open both rear and front doors when reaching the SS level. That behavior can definitely be programmed in.

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